Polopatě: Asistenční systémy ŠKODA – 3. díl

Inovace

Automobily značky ŠKODA jsou i díky moderním asistenčním systémům bezpečné a komfortní. Co přesně se ale skrývá za pojmy Crew Protect Assist nebo Multi-collision brake? Podívejte se na videa ve třetím dílu seriálu o asistenčních systémech ŠKODA.

3. 8. 2017

Videosérie „Polopatě“ na Storyboardu nabízí odpovědi na výše zmíněné otázky. Vysvětlení pro každého: jak fungují asistenční systémy vozů ŠKODA. Při jízdě ve zhoršených povětrnostních podmínkách řidiče chrání pohon všech kol, který se stará o lepší ovladatelnost, Asistent pro jízdu ze svahu udržuje stálou rychlost při jízdě z prudkého kopce a dešťový senzor si vezme na starost stírání čelního skla.

Zde se můžete podívat na další dvě vysvětlující videa:

Pohon všech kol
Systém pohonu všech čtyř kol zajišťuje optimální přenos síly na vozovku a funguje až do maximální rychlosti vozu. Jeho srdcem je elektronicky řízená lamelová spojka umístěná na zadní nápravě. Řídicí jednotka permanentně propočítává ideální hnací moment přenášený na zadní nápravu a také vyhodnocuje jízdní stav a zajišťuje, že ztráty přenosu síly jsou téměř vyloučeny. Rozdělení velikosti hnacího momentu závisí na jízdním stylu, případně na situaci. V běžném jízdním provozu, zvláště při malém zatížení a při brzdění motorem, je síla motoru přenášena kvůli úspoře paliva téměř výhradně na přední kola.

Front Assist
Systém Front Assist využívá radarový senzor, jehož pomocí dokáže rozpoznat kritické situace před vozidlem, zahrnující ostatní účastníky provozu. Pokud systém zaznamená hrozící kolizi se stojící či pohybující se překážkou, varuje postupně řidiče a v případě potřeby zahájí automatické brzdění s maximálním brzdným účinkem. Funkce je dostupná při rychlostech vyšších než 5 km/h. Princip radaru poskytuje dlouhý dosah a pracuje spolehlivě i za snížené viditelnosti.

Crew Protect Assist
Crew Protect Assist zvyšuje ochranu cestujících na předních sedadlech v kritických situacích, které by mohly vést k nárazu nebo k převrácení tím, že přivře boční okna na mezeru přibližně 5 cm, uzavře střešní okno a přitáhne bezpečnostní pásy. Kromě základní verze je u vozidel se systémem Front Assist k dispozici pokročilejší stupeň, který může zasáhnout při rozpoznaném nebezpečí nárazu do překážky před vozidlem.