300 nabíjecích bodů

300 nabíjecích bodů

Inovace Mobilita

Nejenom elektrická auta jsou důležitá pro budoucí elektrickou mobilitu. Elektrické vozy potřebují nabíjení. Proto ŠKODA AUTO ve svých českých závodech už nyní provozuje a testuje 300 nabíjecích bodů.

11. 6. 2019

Tři stovky nabíjecích bodů znamenají tři stovky zástrček, kterými je možné nabíjet elektrické bateriové vozy nebo plug-in hybridy. Kabely se zástrčkami vycházejí z různých druhů a typů nabíječek od různých výrobců. Více o nabíjení a rozdílech mezi nabíječkami se můžete dočíst zde.

charging-hand

Některé nabíječky jsou na zdi, jiné na stojanu nebo ve formě nabíjecího sloupku, mají různé nabíjecí výkony, využívají buď stejnosměrný, nebo střídavý elektrický proud a jsou od různých výrobců. Cílem této rozmanitosti je poskytnout každému druhu nabíjení adekvátní nabíjecí podmínky a zároveň tyto druhy nabíjení otestovat.

Většina nabíjecích stanic je vybavena dvěma kabelovými zástrčkami, může tedy nabíjet dva vozy najednou. Vzhledem k různým nabíjecím výkonům u jednotlivých nabíječek se liší i doba, za kterou dokáží baterie testovaných vozů nabít.

Milan-
Milan Dufek
management systému kvality

V současné době nabíjecí stanice slouží především k testování. Hlavními „zákazníky“ nabíječek tak jsou oddělení technického vývoje a kvality. Testují se nejen nabíječky samotné, ale také jejich interakce s vozem či to, jak na nabíjení reaguje samotný vůz. „Máme data z vozů, budeme sbírat i data z nabíječek. Zkoušíme vozy i proces nabíjení,“ vysvětluje Milan Dufek, který dohlíží na management systému kvality.

David Hošek
společnost ŠKO-ENERGO

Důležitou součástí celého projektu je společnost ŠKO-ENERGO, která pro ŠKODA AUTO už přes 20 let dodává energii. „ŠKO-ENERGO připravilo technický koncept, poskytuje technické poradenství a bude také zajišťovat údržbu stanic,“ říká za společnost David Hošek. Většina nabíječek musela být připravena stavebně, elektřina k nim vede pod zemí. Jen minimum je jich na stávajícím vedení.

DSC_7532

Pavel Hanák
projektový koordinátor elektrifikace

Momentálně se v testovacím provozu nabíjí několik desítek vozů, jak čistě bateriových, tak plug-in hybridních. Plán budování nabíjecí infrastruktury rozvržený do roku 2025 počítá s tím, že už v příštích letech budou vozů využívajících tyto nabíjecí kapacity stovky až tisíce. K testovacím vozům se totiž přidají hlavně služební auta zaměstnanců.

Nabíjecí stanice postupně budou vyrůstat nejen v areálu závodu, ale i na parkovištích pro zaměstnance. „Na konci roku 2019 bude zprovozněných 488 nabíjecích bodů. Do roku 2025 poté bude podle plánu zprovozněno celkově kolem 7 000 nabíjecích bodů v závodech ŠKODA AUTO v ČR a v jejich bezprostředním okolí,“ říká projektový koordinátor elektrifikace Pavel Hanák.

DSC_7480
Část nabíjecích stanic je už nyní veřejně přístupná. První takovou veřejnou rychlonabíjecí stanici spustilo ŠKO-ENERGO v září 2018 u mladoboleslavského letiště v rámci svého pilotního projektu. Tři veřejně přístupné stanice ŠKODA AUTO přibyly v dubnu 2019 u Zákaznického centra.

Média box

7 fotografií
Zobrazit více Zobrazit méně

Tato stránka používá cookies.

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro statistiky a analýzu chování uživatele.