Lesní cesty ukryté pod hlubokým sněhem, zamrzlá jezera, kluzké kopce a silnice pokryté čistým ledem. To jsou typické podmínky při cestování po severním Finsku, kde teploty během dlouhé zimy často klesají pod -20 °C. A právě sem automobilka ŠKODA AUTO pozvala stovky novinářů z celého světa, aby jim názorně demonstrovala silné stránky svého pohonu všech kol. Jezdilo se nejen po zasněžených silnicích, ale také po terénních tratích ve finských lesích a na ledových okruzích. Pro běžné sériové automobily jsou takové podmínky pořádná výzva!

4x4

„Vozy ŠKODA 4×4 ukázaly, že coby skvělá rodinná auta dokáží zvládnout i extrémní podmínky za polárním kruhem bezpečně a s grácií, a přitom nabídnout praktičnost a spoustu prostoru.“

A.Stastna
Alžběta Šťastná

ŠKODA AUTO, Tisková mluvčí Komunikace produktu

Testování v Laponsku bylo rozděleno do několika částí. V té první byly SUV modely ŠKODA, obratný KAROQ a robustní KODIAQ, testovány na náročné terénní cestě napříč lesy. Díky kombinaci režimů Offroad a Snow dokázali i méně zkušení řidiči překonat hluboké koleje, sypký sníh s ledovým podkladem a strmé výjezdy. Dokonce i v nejobtížnějších úsecích se obě auta cítila jistě a neztrácela klid ani komfort. Sněhem pokrytá dráha na zmrzlém jezeře následně umožnila dlouhé, kontrolované smyky z jedné zatáčky do druhé, a to díky chytrému a pečlivě naladěnému pohonu všech kol, který se dokáže přizpůsobit každé situaci.

start

octavia_superb_rs_small

Samozřejmě nechyběly ani výkonné modely ŠKODA jako SUPERB SPORTLINE s výkonem 280 koní nebo naftová ŠKODA OCTAVIA RS, vždy s pohonem všech kol. Aby ukázala jeho plný potenciál svého pohonu, pozvala ŠKODA známého závodního jezdce Hanse-Joachima Stucka, bývalého pilota Formule 1, šampiona Nürburgringu a trojnásobného vítěze 24hodinového závodu v LeMans. Jeho jízda v neuvěřitelném tempu na rychlé ledové dráze byla pro všechny novináře na místě spolujezdce opravdovým zážitkem.

„S ohledem na mou závodní kariéru vás to možná překvapí, ale ŠKODA je mou oblíbenou značkou. Dosáhla úžasného technického pokroku a zaměstnává spoustu skvělých lidí, profesionálních a skromných. Jejich práce na nastavení pohonu všech kol řidičům přináší jistotu a plnou kontrolu.“

H.J.Stuck_
Hans-Joachim Stuck

závodní jezdec

Karoq_Kodiaq_big

Stuck, který dříve jezdil vozem ŠKODA YETI a nyní se těší na svůj nový KAROQ, je velkým propagátorem pohonu všech kol. Jak zdůrazňuje, pohon všech kol nepomáhá pouze na  sněhu a ledu, ale znamená také velký rozdíl při cestování za mokra, v případě aquaplaningu, při silném bočním větru a v řadě dalších obtížných situací. Sám Stuck dokonce považuje pohon všech kol za stejně důležitý bezpečnostní prvek jako systém ABS nebo elektronickou stabilizaci.

karoq

superb_small

I na zkušené finské instruktory, z nichž většina v autech aktivně závodí, udělaly schopnosti vozů ŠKODA 4×4 velký dojem. Bez ohledu na to, jak kluzký povrch je pod koly, je jízda vždy naprosto hladká a vůz nemá žádný problém držet směr. Když je řidič sebevědomý a plynulý na volantu a pedálech, i rodinné modely mu umožní dynamickou jízdu či kontrolovanou jízdu bokem. Pokud však vůz vycítí jakýkoliv problém nebo náznak zaváhání ze strany řidiče, okamžitě se srovná.

„Díky prediktivnímu chování vícelamelové spojky a jemným zásahům elektronických stabilizačních systémů ESC, XDS+ a TCS může jet řidič bezpečně i v situacích, které by dříve vyžadovaly výrazné snížení rychlosti.“

M.Hrdlicka
Ing. Martin Hrdlička, PhD.

ŠKODA AUTO, Technický vývoj, vedoucí vývoje podvozku a agregátu

Tiskové zprávy, infografiky, technická data, fotografie a videa k vozům ŠKODA 4×4 naleznete v interaktivní tiskové mapě.

Portfolio_vozu_SKODA_4x4