Nebojte se nabíjení

Nabíjet elektromobil můžete bez obav za každého počasí. Navíc existují postupy a řešení, které samotné nabíjení usnadní, urychlí a pomohou šetřit baterii. Přečtěte si rady experta.

22. 9. 2022 eMobilita

Stačí přijet k nabíječce, zapojit konektor do zásuvky a v podstatě se o nic nestarat. Tak jednoduše už nabíjení elektromobilů vypadá. Přesto je dobré při něm dodržovat pár doporučených rad a postupů, které mohou prodloužit životnost baterie nebo zkrátit čas, který na cestách řidiči nabíjením stráví.

Čím dál běžnější obrázek - nabíjející se elektromobil před domem.

Dostatečný dojezd elektromobilu zajišťují moderní baterie s vysokou kapacitou. Jejich životnost mohou způsobem používání auta a především jeho nabíjení výrazně ovlivnit i majitelé vozu. „ŠKODA AUTO i další značky koncernu garantují, že kapacita baterie nepoklesne po dobu nejméně osmi let nebo 160 000 kilometrů pod úroveň 70 %,“ říká David Pekárek, odborník mladoboleslavké automobilky na baterie.

„Ze zkušeností víme, že se hodnoty zdraví baterie v uvedených intervalech pohybují mnohem výše. Vše ale záleží na způsobu používání vozu,“ dodává. Baterii podle něj neprospívá například dlouhé odstavení vozidla s plně nabitým nebo naopak zcela vybitým akumulátorem.

Dobře nabitá baterie

Základní obecné doporučení je udržovat baterii nabitou zhruba v rozmezí 10 – 80 % kapacity. „Nabíjet na 100 % doporučujeme pouze před delší cestou, ideální je v systému vozu nastavit požadovaný čas odjezdu a po dobití auta na 100 % vyrazit co nejdříve,“ říká Pekárek. S udržením baterie v ideálním rozmezí kapacity pomohou funkce režimu péče o baterii, kde lze nastavit skončení nabíjení při dosažení 80 procent kapacity baterie, a odložené nabíjení.

S nabíjením pomáhá také moderní infotainment, který najde nejbližší dobíjecí stanice a přidá i jejich parametry.

Při delší cestě je výhodnější naplánovat si více zastávek s možností rychlejšího dobíjení, než dobíjet baterii do plna. Nabíjením tak strávíte méně času, protože nabíjení baterie zejména na rychlonabíječkách při dosažení kapacity 80 % výrazně zpomaluje. Expert ŠKODA AUTO na vysokonapěťové nabíjecí systémy Michal Hora zároveň doporučuje DC nabíjení s vyššími výkony používat skutečně jen na cestách a v míře, která je nezbytná. Zdraví baterie nejvíce prospívá AC nabíjení třeba v domácím prostředí. Klíč je v tom, že rychlé nabíjení generuje teplo, které baterii nesvědčí, ačkoli je aktivně chlazena. Při domácím nabíjení nižšími výkony vzniká tepla minimum. (Navíc ceny elektřiny v domácnosti bývají příznivější než na veřejných místech.)

Chytře vychlazený nebo vyhřátý interiér

Pokud jde o nabíjení v mrazivém počasí, je u delších cest ideální následující scénář: v systému vozu povolit výjimečně nabití auta na 100 % a zároveň s časem odjezdu určit i teplotu, na kterou chce mít posádka interiér vyhřátý. Auto se nejen nabije, ale také předehřeje s využitím elektřiny ze sítě interiér i baterii vozu. Rychlé nabíjení je pak na cestě dobré využít rovnou ve chvíli, kdy je vůz po cestě zahřátý a zahřátá na provozní teplotu tak bude i baterie: nabíjení pak bude v rámci možností co nejrychlejší. Není naopak dobré nechávat nabíjení třeba na druhý den ráno s tím, že k rychlonabíječce vyrazíte před odjezdem, kdy bude baterie studená a nabíjení pomalé.

Předehřátí interiéru, nebo naopak jeho vychlazení v letním období, prodlouží dojezd auta: na udržení nastavené teploty totiž bude vůz potřebovat méně energie, než když má interiér vyhřát nebo zchladit až po začátku cesty. Je to také komfortnější, protože posádka první kilometry v autě nemusí drkotat zuby nebo se potit. „V extrémních teplotách je vždy potřeba počítat s tím, že nabíjení může být oproti běžným situacím o něco pomalejší. V zimě je potřeba baterii vyhřívat, v horkém létě chladit,“ říká Michal Hora a doplňuje, že vše funguje ideálně zhruba od pokojové teploty výše a že systém chlazení či vytápění baterie si elektromobily ŠKODA řídí zcela samy, uživatel se nemusí o nic starat (s výjimkou zmíněného nastavení vyhřátí nebo vychlazení interiéru před cestou).

Nabíjet lze bezpečně i za deště

Jak doma, tak na cestách může být nabíjení už skutečně tak jednoduché, že stačí jen přijet, zaparkovat a připojit konektor. K co nejefektivnějšímu domácímu nabíjení elektromobilu doporučují experti pořídit si domů wallbox, který umožní auto nabíjet střídavým proudem s výkonem až 11 kW. „Wallbox je nejjednodušší a nejpraktičtější řešení, v budoucnu bude možné ho také napojit na systém řízení energie v domě a ovládat ho třeba v souvislosti s výrobou elektřiny ve fotovoltaické elektrárně na domě,“ říká Hora.

Pro pohodlné dobíjení doma nabízí ŠKODA AUTO vlastní wallboxy.

Ten také ujišťuje, že nabíjení se není třeba při dodržení základních bezpečnostních pokynů obávat v žádném počasí. „Problém není nabíjet ani v dešti a bouřce. Nabíjecí systém je oddělen od karoserie vozu a ta je při nabíjení uzemněna. Nabíjecí konektor je pak zkonstruován tak, aby se do něj voda nedostávala, je tedy možné ho používat venku i za deště,“ vysvětluje Hora s tím, že během nabíjení navíc může posádka libovolně setrvat v autě, nebo se od něj vzdálit. „Stav nabíjecího procesu lze snadno sledovat pomocí mobilní aplikace.

Při setrvání ve voze pak lze bez problémů využívat jeho komfortní prvky: mít puštěné rádio, nabíjet mobilní telefon nebo tablet a podobně. „Spotřeba těchto zařízení je minimální a lze je využívat bez vlivu na nabíjení jako takové,“ vysvětluje Hora. Na rychlonabíječkách je bezproblémové i vytápění nebo chlazení interiéru.

„Z mé vlastní zkušenosti je provoz elektromobilu velmi komfortní a finančně výhodnější než u auta se spalovacím motorem. Méně starostí přináší i servis. Elektromobil ŠKODA využívám denně už dva roky a zpět k vozu se spalovacím motorem bych se už nevrátil,“ popisuje své zkušenosti Michal Hora. A i když jsou praktické zkušenosti dobré, přiznává, že je samozřejmě cílem vše ještě zlepšovat: budoucí elektromobily tak mají nabídnout i možnosti rychlejšího nabíjení, měly by být dostupnější a přitom by měla třeba životnost baterií být delší. „Určitě se máme kam posouvat,“ uzavírá Hora.

Víte že:

• Nabíjet elektromobil můžete bez problémů i v dešti a bouřce, elektrický systém i nabíjecí konektor jsou na to připraveny
• Při nabíjení můžete dle libosti zůstat v autě a poslouchat třeba rádio. Ale klidně také můžete odejít, stav nabíjení lze snadno zkontrolovat v mobilní aplikaci
• Baterii neprospívá stav, kdy dlouhodobě setrvává buď vybitá, nebo plně nabitá. Ideální je tak udržovat množství energie v baterii v rozmezí 10 – 80 % její kapacity