Po stopách reklamy značky ŠKODA

Po stopách reklamy značky ŠKODA

ŠKODA svět Dědictví

ŠKODA je značka s dlouhou tradicí a pohnutou historií. Její zaměstnanci v uplynulých 121 letech stále znovu a znovu prokazovali svou kreativitu a inovačního ducha – ať už se jednalo o jízdní kola, motocykly a automobily, nebo o rekordy v dálkových jízdách. Historie reklamy působivě zobrazuje dobrodružnou cestu značky – od prvních inzerátů kolem roku 1900 přes období plánovaného hospodářství až po moderní online marketing.

16. 1. 2017

Reklama není fenoménem novověku. Historikové dokládají, že existovala už před 4000 lety v Egyptě. Samozřejmě se tehdy z televizní obrazovky neusmíval faraon osobně a prominentní osobnosti nevychvalovaly vybrané vůně. Ale vyvolávači na tržištích od Alexandrie až po Théby hlasitě a výřečně vychvalovali své poklady, semitští obchodníci před 2000 lety vysekávali seznamy svého zboží do kamenných tabulí. S vynálezem knihtisku a později i rozhlasu, televize a internetu získala reklama zcela jinou dynamiku a nyní na jedno kliknutí zasahuje miliardy lidí na celém světě. Stejně jako dříve je ale reklama i dnes ještě věcí vkusu i odrazem společnosti a doby – a to s jediným cílem: zvýšením odbytu.

fabrika
Továrna L&K v Mladé Boleslavi

Václav Klement a Václav Laurin velice brzy rozpoznali význam reklamy a začali ji využívat. Když roku 1895 položili základy jedné z nejstarších dodnes fungujících automobilek na světě, propagovali napřed svá inovativní jízdní kola a poté i motocykly. To byl začátek zajímavého vývoje od průkopnických dob přes dvě světové války, pestrá dvacátá léta, plánované hospodářství a televizní reklamní spoty až po moderní virální klipy na internetu. Automobilka odjakživa uměla vystihnout ducha doby. To je dobrý důvod k tomu projít si pestrou historii reklamy značky ŠKODA.

Importance of advertising
Václav Klement a Václav Laurin

Tisková reklama:

CHYTRÁ TISKOVÁ REKLAMA: OD PRŮKOPNICKÝCH DOB AŽ PO TITULNÍ STRÁNKU PLAYBOYE

The poster from 1898

 

Přesně zvážili ducha doby: Václav Klement byl původně knihkupcem. Ale pořízení jízdního kola a osudové setkání se strojním zámečníkem Václavem Laurinem v Mladé Boleslavi vedlo roku 1895 k založení podniku Laurin & Klement, zkráceně L&K. Oba pány nespojovalo jen společné křestní jméno, ale i harmonie, díky níž se stali ideálními obchodními partnery. V Mladé Boleslavi začali společně vyrábět jízdní kola značky Slavia a propagovali je zcela v duchu tehdejšího stavu techniky – jako zde, na plakátě z roku 1898. Jak je vidět, už tehdy byly pohledné dámy dobrým prodejním argumentem.

p02

To, co vypadá jako schématický nákres elektrokola, je ve skutečnosti jedním z prvních tištěných inzerátů na motocykly mladoboleslavské značky – inzerát vyšel 1. ledna 1900 ve sportovní příloze Pražského deníku. Od roku 1899 se pozornost startupu L&K pomalu ale jistě přesouvala směrem k motorizovaným jednostopým vozidlům. I zde měli oba průkopnici prst na tepu doby.

p03

Václav Klement se neosvědčil pouze jako reklamní stratég, ale jako skutečný spin doctor, jak dokazuje příklad z roku 1904. Po motocyklových závodech ve Francii, jichž se zúčastnili i dva tovární jezdci na strojích L&K, nechal neprodleně vytisknout inzerát: „Dva na startu, dva za cílovou čárou. Motocyklový rekord. Stoprocentní spolehlivost při nejvyšší rychlosti.“ To, že se František Toman a Václav Vondřich umístili pouze na druhém a čtvrtém místě, přitom decentně odsunul do pozadí.

p04

Galantní gentleman pomáhá apartní dámě nastartovat její vůz: to už firma přeskočila do světa automobilů. Již v roce 1912 vydala firma L&K za reklamu zhruba 90 000 korun – přepočteno na dnešní poměry kolem 330 000 eur. U této reklamy se jedná o titulní stránku čtvrtletní zprávy z roku 1925 – možná poslední, kterou vydala firma Laurin & Klement, než se z fúze s tehdejším největším českým průmyslovým koncernem z Plzně zrodila automobilka ŠKODA.

ŠKODA Hispano-Suiza
                                                                             ŠKODA Hispano-Suiza

Auto jako záležitost šéfů: fotografie z května 1926 ukazuje prvního prezidenta Československé republiky Tomáše Garrigue Masaryka, hrdě stojícího před zbrusu novým vozem ŠKODA Hispano-Suiza na zámku v Lánech. Už z titulu své funkce používal model domácí mladoboleslavské značky – samozřejmě s odpovídající výbavou na přání, jako například se skleněnou dělící příčkou mezi kabinou řidiče a prostorem pro cestující vzadu. V meziválečných letech byl inovativní duch značky ŠKODA za ztížených podmínek obzvláště patrný. Vedle reklamy s prvním mužem ve státě se automobilka soustředila na zprávy o dálkových jízdách. Propagační jízdy a jízdy spolehlivosti byly poutavě propagovány na letácích, plakátech, v brožurách i inzerátech.

p05-kopie

Oheň a ocel v bezútěšných poválečných letech: ŠKODA 1200, uvedená na trh na jaře roku 1952, byla prvním vozem s celokovovou karoserií. Obsah reklamního sdělení se přitom přizpůsoboval konkrétním zemím. Ať už se jednalo o sportovní verzi, o kombi nebo o spolehlivý sanitní vůz: „Dvanáctistovka“ byla vskutku všestranným talentem.

ŠKODA FELICIA and aircraft L 200

Fotografie z roku 1961 zachycuje pýchu českých strojařů. Čtyřsedadlový letoun L 200 Morava před objektivem pózuje společně s modernizovaným vozem ŠKODA FELICIA. Oba stroje byly ve své době právem významnými velvyslanci československého průmyslu. Mladoboleslavská automobilka tehdy své kvalitní vozy exportovala dokonce do západní Evropy, Austrálie nebo jižní Ameriky. I tam prodej podporovaly textově i graficky přesvědčivé reklamní materiály.

ŠKODA 105

Vozy značky ŠKODA byly i v dobách plánovaného hospodářství skutečnými trháky. Vozy ŠKODA 105, 120 a 130 byly na trhu půldruhé dekády až do roku 1990. Reklama odpovídala duchu doby – byla pragmatická a technokratická. Estetika obrázků byla puristická, stejně jako texty. Podobně úsporné byly v porovnání s  konkurencí tehdy také motory vozů ŠKODA, které rovněž předstihly svou dobu.

p08

S koncem Varšavské smlouvy přišla privatizace v dubnu 1991: Že prodej značky koncernu Volkswagen nebyla čistě účelová záležitost, ale spíše svatba z lásky, dokládají kampaně jako „IQ + ♥ = ŠKODA“ anglické agentury Sedley Place Design a agentury GGK. Reklamní odborníci dosadili know-how a vášeň pro automobily do logické a celosvětově čitelné rovnice. Ale nejen reklama se postupně měnila: Na oslavu stého výročí založení podniku byla v Mladé Boleslavi vybudována jedna z tehdy nejmodernějších automobilek v Evropě, od roku 1996 zde z linky sjíždí ŠKODA OCTAVIA.

p09

FELICIA jako vysněný vůz: Jako první model(ka) značky ŠKODA ozdobila FELICIA titulní stránku českého vydání magazínu Playboy. V následujících letech přesvědčoval tento vůz i svými vnitřními hodnotami.

Videa:

JAKO BRITSKÝ ZÁKUSEK NEBO JAKO SPRÁVNÝ DOBRODRUH: ŠKODA BODOVALA VE VŠECH DISCIPLÍNÁCH

 

ŠKODA FELICIA 1994

ŠKODA FELICIA nebyla v roce 1994 pouze ozdobou českého vydání Playboye, ona také naprosto ležérně visela na lanech. Ve stylu Jamese Bonda se ve skvělé lokaci vznášela vzduchem. Jako první nový model po spojení s koncernem byla spojovacím článkem mezi bohatou historií značky ŠKODA a érou koncernu Volkswagen.

ŠKODA FABIA 2007

Reklama na vozy ŠKODA na britský způsob: v roce 2007 upekl tým několika cukrářů obrovský dort ve tvaru a velikosti vozu ŠKODA FABIA – a to za zvuků evergreenu „My favourite things“ z filmu Mary Poppins. Zatímco nejangličtější ze všech chův zpívá o „Schnitzel with Noodles“, na pozadí vzniká kulinářské umělecké dílo – stejně jako jeho předobraz samozřejmě jen z nejlepších ingrediencí.

ŠKODA FABIA 2008

V roce 2008 vyhrála ŠKODA FABIA cenu Zlatý volant. To bylo pro reklamní odborníky důvodem k tomu, aby publiku s úsměvem sdělili rozdílné reference. Různí lidé rozličnými německými dialekty popisují, co na vítězi soutěže považují za mimořádně přesvědčivé. Navzdory všem těm hatmatilkám dochází klip k jednoznačnému závěru: „Úspěch je jazyk, kterému rozumí každý.“

ŠKODA FABIA RS 2012

S nástupem druhé generace sportovního vozu ŠKODA FABIA RS přiostřil i TV spot. Reklama začíná záběrem na televizi, kde právě běží vám již známá „cukrářská“ reklama. Nicméně sladcí cukráři a cukrářky jsou záhy nahrazeni mnohem drsnějším, temnějším a technologicky vyspělejším týmem, kterému pod rukama vzniká „smělejší“ FABIA RS. Díly z cukru a želatiny musely ustoupit karoserii z kostí, motoru přeplňovaným hadím jedem a neortodoxním technikám lakování.

ŠKODA YETI 2014

Poněkud zvláštní průběh víkendu řidiče vozu ŠKODA YETI byl tématem anglického reklamního spotu z roku 2013. Zatímco protagonista jde z dobrodružství do dobrodružství, jeho konzervativnější kolegové jen smutně zírají do svých šálků s kávou.

ŠKODA OCTAVIA RS  2014

Skutečnou pastvou pro oči byla v roce 2014 ŠKODA OCTAVIA RS. Sportovní varianta tohoto všestranného vozu zamotala hlavu i pořádným exotům. Ať se jednalo o předimenzovaný dětský kočárek nebo o tříkolku ve stylu vozů Bigfoot: cestou kolem nejkurióznějších konstrukcí se postarala o nejeden malér. Jak jinak, vždyť přece „překoná všechna očekávání“.

ŠKODA MADE FOR SWITZERLAND 2016

Naprosto špičkový je tento klip, natočený pro Švýcarsko, který ukazuje, že moderní reklamu lze i v dobách globalizace ještě vybrousit pro konkrétní trh. Objevují se tu laskavé narážky na všechna klišé, která o Švýcarech kolují – a zároveň se s nimi reklama rázně vypořádává. Autoři reklamy představují Švýcary jako všestranné, veselé a inovativní. Stejně jako nové modely značky ŠKODA. Logický závěr: Švýcarsko a ŠKODA – to k sobě prostě patří.

Média box

6 fotografií
Original 1920px
Zobrazit více Zobrazit méně

Tato stránka používá cookies.

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro statistiky a analýzu chování uživatele.