Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Souhlasím
Všechny tiskové zprávy
Zobrazit aktuality Skrýt aktuality

Stavba, která sníží emise

Stavba, která sníží emise
Nové emisní centrum představuje pro společnost ŠKODA významnou investici. (Foto: ŠKODA AUTO a.s.)

Nové Emisní centrum ŠKODA v Mladé Boleslavi, budované společně se skupinou Volkswagen, bude hrát hlavní úlohu v tom, aby nové modely vozů byly ještě šetrnější k životnímu prostředí.

Investice do nového centra je nemalá – 11 milionů eur. Z toho okolo 6,4 milionu eur stojí samotná stavba, zbytek jde na vybavení střediska nejmodernějšími technologiemi.

Centrum v Mladé Boleslavi by se mělo otevřít v polovině roku 2016 a bude hrát hlavní roli v ujišťování zákazníků, že ŠKODA bere ochranu životního prostředí vážně.

Člen představenstva ŠKODA AUTO za oblast Technického vývoje ŠKODA Dr. Frank Welsch s odvoláním na stoletou tradici automobilky podotýká: „Motory v Mladé Boleslavi vyrábíme již 116 let. Otevření nového Emisního centra kompetence podniku v této oblasti dále posílí. Při vývoji nových vozů se důsledně snažíme o snižování spotřeby paliva a objemu emisí. Nové emisní centrum je tak klíčovou součástí naší růstové strategie a další významnou investicí značky ŠKODA.“

V novém středisku se budou nacházet dvě zcela nové měřicí stanice vybavené takzvanými biaxiálními testovacími brzdami. Každé testovací stanoviště bude schopno provádět až 15 měření emisí denně, později bude kapacita rozšířena až na 25 měření denně. Rozpětí teplot při testování bude od

-40°C do 65°C.

Centrum pomůže společnosti ŠKODA AUTO pokračovat v plnění svého cíle snižování emisí CO2. Automobilka již zaznamenala úspěchy s nedávnými inovacemi modelu Superb. Díky lehčím motorům a optimalizované aerodynamice spotřebuje nový Superb až o 30 % méně paliva a vypouští o 30 % méně CO2 než jeho předchůdce.