Vstupenku pro výlet takového druhu nám v současnosti spolehlivě zajistí pouze nástroj zvaný virtuální realita.

Pojďme se tedy společně s našimi dvěma průvodci, pány Laurinem a Klementem porozhlédnout v prostředí, kde relativně poklidně žili naši pradědové a prastrýci. Nechme si od obsluhy nastartovat (samozřejmě klikou) elegantní vůz ŠKODA L&K 110 a vydejme se na okouzlující projížďku Hradčanským náměstím.

picture_01

Projeďte se ve voze L&K ŠKODA 110 historickou Prahou:

 

Abychom to ale mohli absolvovat, bylo zapotřebí vytvořit koncept, jak to celé uchopit. Následně dát dohromady rozsáhlý tým tvůrčího štábu, herců a asistentů, kteří pomohou proměnit vizi v realitu.

Jedním z nejdůležitějších momentů, od kterého se mohla odrazit celá další práce, bylo zkonstruovat 3D model samotného historického vozu, který pak mohl být zasazen do 360° videa, přestavujícího kulisu s odehrávajícím se dějem a zvuky, alias jízdní trasu. Tvůrci přišli se svým vlastním technologickým řešením, které jim pomohlo zacvaknout tyto dva principy, aby společně dohromady dobře fungovaly. V průběhu přípravných prací se totiž ukázalo, že tohle nebude úplně standardní filmařina.

Nejprve se nabízela možnost natočit třistašedesátkové video z reálného vozu, jenže by to bylo velmi produkčně i finančně náročné. Ani filmařsky to vlastně nebylo možné zvládnout. Natočit jízdu zvnitřku automobilu s tím, aby účastník viděl ostře současně okolí i interiér vozu, nedovolovala současná technologie kamer.

 

Navíc by se taková jízda mohla pro účastníka virtuální reality stát takzvanou závraťovou záležitostí. Vytvořený model vozu totiž diváka “usadí do reality” daleko pevněji, než samotná třistašedesátková jízda. Divák potřebuje nějaký opěrný bod, protože samotný “ponor” do virtuální reality může být matoucí a nemusí dělat účastníku jízdy dobře na žaludek.

 

picture_02

image_big_01

Úskalí se v průběhu tvůrčího procesu vynořovalo jedno za druhým. Přesto tvůrci vnímají zpětně svou práci jako obrovské dobrodružství. Potýkali se s náročným terénem a tak bylo nutné sestrojit si vlastní vozítko pro natáčení, které vybavili stabilizačním mechanizmem. Celá jízda musela být natočena na jeden jediný zátah, takže byla nutná dokonalá koordinace všech zúčastněných herců a asistentů. Ti byli instruováni tak, aby se v terénu uměli k projíždějícímu “neviditelnému” vozu chovat, tedy aby interakce s ním vypadala zcela reálně. Bylo také potřeba vyhnout se běžnému provozu a spoustě turistů a tak se snímání odehrávalo v limitním čase od rozbřesku do maximálně 9. hodiny ranní. Pro vytvoření dokonalého celkového vjemu bylo potřeba absolvovat samostatnou jízdu s ambisonickým mikrofonem. Ten měl za úkol “posbírat” zvuky a ruchy z okolí, aby mohly být následně postprodukčně zakomponovány do nasnímaného filmu.

 

picture_04

picture_03_HanousekPultera

Petr Hranousek a Robin Pultera,
BRAINZ VR

„Byla to velkolepá výzva pro všechny zúčastněné profese. Prací ve virtuální realitě totiž ztrácíte veškeré opěrné body, na které jste při běžné filmařině zvyklí. Objevuje se mnoho limitů, které je potřeba překonat, poradit si s nimi. Například jsme při samotném natáčení byli velmi limitováni časem a měli jsme jen několik málo pokusů. Jeden z nich nám zničila jedna jediná, obyčejná dešťová kapka,” komentují práci na ojedinělém projektu jeho tvůrci, Robin Pultera a Petr Hanousek.

Výsledkem je tedy celkem osmiminutový zážitek, zasazený do období před devadesáti lety. Od tandemu L&K, kteří se na chvíli stanou našimi virtuálními průvodci se v úvodu dozvíme mnoho zajímavého, abychom si mohli vytvořit obraz doby. Následuje samotná exkluzivní projížďka v délce pěti minut. Pohodlně se tedy usaďte, vyrážíme...

image_big_02

TVŮRCŮ ZE SPOLEČNOSTI BRAINZ VR,
ROBINA A PETRA, JSME SE ZEPTALI:

robin_pultera

Robin Pultera

Co jste v celém procesu přípravy videa pro VR vnímali jako nejnáročnější?

Náročné bylo zkombinovat klasické filmařské procesy s těmi digitálními. Pak jsme museli přijít s mnohými vlastními technickými řešeními, například v podobě funkčního kamerového vozítka, který jsme opatřili důmyslným stabilizačním systémem. Výzvou bylo pro nás sehnat vhodnou kameru. Těch 360tkových je na trhu celkem hodně, ovšem my jsme pro naše účely potřebovali 250 stupňový překryv a mnohem kratší dobu pro získání “odkuku”, abychom poměrně rychle získali informaci o výsledku, tedy zda nám to celé kompozičně sedí. I v této fázi jsme si museli zahrát na vývojáře.

Objevilo se něco, co vám naopak práci výrazněji usnadnilo?

Určitě. Byl to lidský faktor. Doslova všichni z tvůrčího týmu projevili neuvěřitelnou ochotu a vůli hledat nové cesty. Pokud se týká technologií, doslova nám “z nebe” spadla již zmíněná kamera. Hledali jsme dvoučočkovou s potřebnými parametry a tu jsme objevili u jedné z vídeňských firem, jako úplnou novinku. Velmi nám to usnadnilo a především zrychlilo postprodukční práce.

petr_hanousek

Petr Hanousek

Může takovou jízdu absolvovat kdokoliv? A jak?

V podstatě už ano. Nejprve jsme projekt představili návštěvníkům veletrhů v Číně a Frankfurtu. Teď je nově dostupný ke stažení pro majitele VR headsetu HTC Vive. Zhlédnout lze také na YouTube jako 360 stupňové video na běžném počítači nebo mobilu, případně na nové microsite ŠKODA Heritage.

picture_05