Celý projekt, na jehož cíli byl stávající rekord překonán rovnou třemi cyklistickými nadšenci, se chystal více než rok. „Přípravy se naplno rozjely loni na podzim, kdy jsme poprvé navštívili Ladakh. Museli jsme si ověřit, že je podobný projekt vůbec uskutečnitelný, takže jsme projeli trasu závodu, navštívili městské úředníky, začali hledat spolupracující lokální agenturu a prověřovali logistiku, tedy jak dopravit na místo vše potřebné včetně doprovodných vozů,“ popisuje Milan Dědek z marketingové komunikace ŠKODA AUTO.

karoq-filming-crew

Kdo z kvarteta odvážných sportovců překonal stávající rekord Christopha Klugeho?
Podívejte se zde:

Na organizaci, přípravách a samotné realizaci jedné z nejnáročnějších amatérských cyklistických výzev se podílelo na 80 lidí a dvě SUV značky ŠKODA, ta doprovázela sportovce při samotném pokoření rekordu. KODIAQ i KAROQ obstály i ve výšce přes 5 350 metrů nad mořem. „U každého nového modelu hledáme optimální spojení se světem cyklistiky. Naše nová SUV jsou výjimečné vozy, proto jsme se rozhodli ukázat jejich kvality a schopnosti v odpovídajících podmínkách,“ vysvětluje Thanh Vu Tran, vedoucí marketingové komunikace ŠKODA AUTO. „Jsme rádi, že výkony vozů perfektně splnily naše očekávání,“ dodává.

good-mood

weather-changend

Momentem, který všem utkvěl v paměti, byla prudká změna počasí v den akce. „Po týdnu finálních příprav, kdy panovalo nádherné počasí, začalo najednou uprostřed závodu sněžit, teplota slétla k bodu mrazu a viditelnost klesla skoro na nulu. Teď si představte, že ve výšce 5 000 metrů nad mořem makáte na kole a snažíte se být první v cíli,“ popisuje Milan Dědek.

whole-crew_big

Kromě drsného počasí v den závodu čekala i na celý přípravný tým už dříve celá řada výzev. „Náročná byla samotná komplexnost celého projektu, oříškem byla i homologace vozů pro Indii, doprava aut by s nadsázkou vydala na samostatnou knihu. Důležité bylo také vybrat produkční agenturu, která má zkušenosti s filmováním ve vysoké nadmořské výšce, zajištění povolení k natáčení ve vojensky exponované oblasti a najmutí místních zkušených řidičů, kteří budou bezpečnými průvodci po cestách," vypočítává Josef Matějovič, vedoucí cyklistické platformy WeLoveCycling.com.

on-the-ride

rider

Také cyklisté se museli svědomitě připravovat, například už měsíc před závodem spali ve speciálních stanech, které jim pomáhaly simulovat vysokohorské podmínky a tím pádem usnadňovaly aklimatizaci na místě.

start_big

Vzhůru do boje!

Nakonec se do Indie vydali tři muži a jedna žena. Tou je Švédka Eva Lindskog, několikanásobná držitelka titulu Královna hor na sportovní sociální síti Strava, ale také sportovkyně, která zvládla 161kilometrový ultramaraton či zdolala legendární Mont Ventoux, jeden z nejnáročnějších vrcholů Tour de France. Eva nakonec rekord pokořila o několik sekund, a stanovila tak ženský rekord na trase z Lehu do Kardung La. „Mým cílem v této výzvě bylo porazit současný rekord Klugeho v hodnotě 3 hodiny a 4 minuty. To byl můj jediný cíl. Měla jsem strategii držet se stejného tempa, jako měl on, a být trošku napřed,“ dodala cyklistka po závodě.

four-riders_big

thumbs-up

Trio mužů startovalo v tomto složení: Bartosz Huzarski, sedmatřicetiletý bývalý profesionální cyklista z Polska, který se dříve účastnil i Tour de France. Právě Bartosz dokázal pokořit pět let nepřekonaný rekord téměř o půl hodiny a stal se jasným vítězem této drsné výzvy. „Bylo to velmi náročné po mentální stránce kvůli nedostatku kyslíku: víte, že na každý pohyb vydáte spoustu energie, takže jsem většinou jen seděl na kole. Po překonání nadmořské výšky 5 000 metrů už nebylo ani možné jít ze sedla. Bylo tam tak málo kyslíku,“ popisoval vítězný Polák.

Dalšími účastníky byli Andrea Schillirò z Itálie a Valenti Sanjuan ze Španělska. Také Schillirò překonal stávající rekord, ale hrdinou je i španělský nezničitelný bojovník. Ten dorazil do Himálaje pouze den před závodem, a to rovnou z nemocnice. Tam skončil poté, kdy zvládl deset závodů Ironman během deseti dnů. Zhruba v polovině cesty na Kardung La skončil v péči lékařů a potřeboval pár hlubokých nádechů z kyslíkové láhve, ale nevzdal se a závod nakonec také dokončil.

oxygen-mask

Tato stránka používá cookies. Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely