• cz

180829-První-kilometry-v-první-republice

180829-První-kilometry-v-první-republice

TISKOVÁ ZPRÁVA
Strana 1 z 2

ŠKODA Media Services
media@skoda-auto.cz
První kilometry v první republice:
Prodejní a servisní síť L&K/ŠKODA v Československu

› Dravý rozvoj automobilky ŠKODA se opíral i o vysokou úroveň péče o zákazníky
› Zdvojnásobení počtu obchodních zástupců značky v ČSR během 12 měsíců – ze 30 na 61
v letech 1929-1930
› Detailní záznamy o jednotlivých vyrobených vozech, dochované v Archivu ŠKODA AUTO
› Od roku 1936 je značka ŠKODA tuzemskou jedničkou ve výrobě automobilů

Mladá Boleslav, 29. srpna 2018 – Vysokým standardům automobilů z Mladé Boleslavi
tradičně odpovídá špičková úroveň péče o zákazníky. Platilo to také v období první
republiky: v krátkém období 1918 – 1938 několikanásobně vzrostl počet prodejních i
servisních míst značky na území ČSR a výrazně se rozšířila nabídka služeb, včetně
komisního prodeje ojetých automobilů.

Po první světové válce, přinášející rozpad tradičních odbytišť, se značka Laurin & Klement výrazně
zaměřila na posilování pozic na domácím trhu. V intenzitě budování distribuční a servisní sítě se
pochopitelně odrážely propastné rozdíly v ekonomické rozvinutosti jednotlivých regionů
Československé republiky, od výrazně průmyslových oblastí Čech, Moravy a Slezska přes tehdy
ještě převážně agrární Slovensko po nejméně vyspělou východní část nového státu,
Podkarpatskou Rus, nyní součást Ukrajiny.

První výraznou kvalitativní změnu znamenalo v létě 1920 vybudování moderního servisního centra
„Elka, výzbroj a opravy automobilů, a.s.“. Do té doby svěřovali zákazníci společnosti L&K větší
opravy svých vozidel přímo výrobnímu závodu v Mladé Boleslavi, Elka (název vznikl fonetizací
značky L&K) zlepšila dostupnost služeb v největším odbytišti, metropoli Praze. Tato dceřiná
společnost automobilky působila v historickém centru města, v jedné polovině Valdštejnské
jízdárny. V současné době tento barokní areál využívá Národní galerie a Senát Parlamentu ČR.
Kromě oprav zajišťovala Elka také distribuci náhradních dílů, pneumatik či maziv a tehdy ještě málo
obvyklý komisní prodej ojetých vozidel.

V polovině 20. let bylo zákazníkům značky k dispozici již 25 prodejních míst, z toho 22 na území
současné České republiky, dvě na Slovensku a jedno na Podkarpatské Rusi. Velkorysý rozvoj
automobilky, včetně rozšiřování jejího výrobního zázemí a distribuční sítě, umožnila v roce 1925
fúze firmy Laurin & Klement s Akciovou společností, dříve Škodovými závody v Plzni. Obchodní
zástupci začali nově nabízet například ekonomické nákladní parovozy ŠKODA-Sentinel, distribuce
a servis luxusních osobních automobilů ŠKODA Hispano-Suiza byly nadále soustředěny v Plzni.

Nejintenzivnější rozvoj služeb zákazníkům značky ŠKODA je spojen s přelomem 20. a 30. let, kdy
současně došlo k zahájení pásové výroby v nově vybudované moderní mladoboleslavské továrně.
Na jaře 1929 bylo v ČSR k dispozici 30 prodejen, o 12 měsíců později již zákazníkům sloužilo 61
tuzemských zastoupení, z nichž 20 nabízelo také opravy vozidel. Pro zajímavost: v roce 1932
hlavní pražská prodejna značky ŠKODA na náměstí Republiky předala zákazníkům 465
automobilů.

mailto:media.skoda-auto.com

TISKOVÁ ZPRÁVA
Strana 2 z 2

ŠKODA Media Services
media@skoda-auto.cz
Za řečí čísel jsou skryty zajímavé příběhy konkrétních automobilů ŠKODA, jejich spokojených
zákaznic a zákazníků. Můžeme je rekonstruovat díky pečlivě vedeným dobovým rukopisným
záznamům, dochovaným v Archivu ŠKODA AUTO. Například 28. května 1935 byl hlavní pražskou
prodejnou předán herečce Olze Scheinpflugové uzavřený dvoudveřový automobil ŠKODA 418
POPULAR s motorem číslo 41 955. Byl vyroben 15. května, přičemž známe i detaily zakázky: kód
barvy laku „04“ znamená rudohnědou „Maron“, čalounění vzoru „85“ reprezentovalo textilii hnědé
barvy. Olga Scheinpflugová podnikla se svým přítelem, spisovatelem Karlem Čapkem tímto vozem
v létě 1935 cestu do Alp, po níž je POPULAR dovezl na svatební obřad. O dvě léta později si
umělecká dvojice na stejném místě přebírala vůz vyšší třídy, automobil ŠKODA RAPID.

Po překonání negativních důsledků světové hospodářské krize, odeznívající až v polovině 30. let,
nastoupila značka ŠKODA s novým výrobním programem cestu na vrchol. V roce 1936 se stala
největším domácím výrobcem osobních a užitkových automobilů. Významně se o to zasloužila
právě efektivní distribuční a servisní síť. Na samém sklonku prvorepublikové éry, v roce 1938, bylo
na území Čech nově registrováno 2749 vozů s okřídleným šípem (54,7 % celkového odbytu
značky), na Moravě 977 kusů (19,4 %), v oblasti odtržených tzv. „Sudet“ 749 vozů (14,9 %) a na
Slovensku 399 automobilů (7,9 %). Tržní podíl značky ŠKODA na československém trhu (bez
Podkarpatské Rusi) tak dosáhl úctyhodné hodnoty 39,30 %.

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Vítězslav Kodym
T +420 326 811 784
vitezslav.kodym@skoda-auto.cz

/skodacz /skoda.cz /skodacr /SKODACeskarepublika

Fotografie k tématu:

První kilometry v první republice: Prodejní a servisní
síť L&K/ŠKODA v Československu
Největší prodejna značky L&K/ŠKODA sídlila na Náměstí
Republiky v Praze.

Download Zdroj: ŠKODA AUTO

ŠKODA AUTO
› byla založená v roce 1895, v období počátků automobilu, a je tak jednou z nejstarších automobilek na světě,
› v současnosti nabízí zákazníkům 8 modelových řad osobních automobilů: CITIGO, FABIA, RAPID, OCTAVIA,
KAROQ, KODIAQ, KAMIQ (v Číně) a SUPERB,
› v roce 2017 dodala zákazníkům celosvětově více než 1,2 milionu vozů,
› od roku 1991 patří koncernu Volkswagen, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových výrobců.
ŠKODA AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory
a převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku, v Alžírsku a v Indii, většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově více než 35 000 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích,
› v rámci Strategie 2025 prochází transformací od výrobce automobilů k „Simply Clever-společnosti nabízející nejlepší
řešení mobility“.

mailto:media.skoda-auto.com

mailto:vitezslav.kodym@skoda-auto.cz

https://www.facebook.com/skoda.cz
https://www.instagram.com/skodacr/
https://www.youtube.com/user/SKODACeskarepublika
https://cdn.skoda-storyboard.com/2018/08/TZ_Prvni_republika_srpen_01a.jpg
https://cdn.skoda-storyboard.com/2018/08/TZ_Prvni_republika_srpen_01a.jpg
https://cdn.skoda-storyboard.com/2018/08/TZ_Prvni_republika_srpen_01a.jpg

https://www.facebook.com/skoda.cz
https://www.instagram.com/skodacr/
https://www.youtube.com/user/SKODACeskarepublika

Typ souboru: PDF
Velikost souboru: 745 KB
Publikováno: 29. 8. 2018

Tato stránka používá cookies. Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro statistiky a analýzu chování uživatele.