První pohled na nové SUV značky ŠKODA

Modulární architektura MQB

Zkratka MQB (z německého Modularer Querbaukasten) by se dala volně přeložit jako „stavebnicový systém pro vozy s motorem uloženým vpředu napříč”. Zjednodušeně by se dalo říct, že je to (nejen) podvozková stavebnice, kterou lze z pohledu konstruktéra téměř libovolně skládat. Jediným pevně daným rozměrem je vzdálenost mezi uchycením přední nápravy McPherson a pedály. Vše ostatní, tedy například rozvor, rozchod, převisy, ale také typ pohonu nebo zavěšení zadní nápravy, je variabilní. Hlavní výhodou je zjednodušení a především zlevnění výroby. Dražší a méně rozšířená řešení, postupy či asistenční systémy se díky tomu dostávají i do vozů nižších tříd. Příkladem může být například využití bezpečnějších a lehčích vysokopevnostních plechů či zavádění asistenčních systémů jako adaptivní tempomat, multikolizní brzda nebo asistent pro jízdu v pruzích. Prvním vozem ŠKODA postaveným na modulární platformě MQB byla OCTAVIA třetí generace v roce 2013.