Leidenschaft als Antrieb. Škoda feiert 125 Jahre Motorsport

Motorsport ist seit 125 Jahren Teil der Geschichte von Škoda. Er hat dazu beigetragen, Grenzen zu verschieben und die Entwicklung neuer Fahrzeuge voranzutreiben. Zur Geschichte gehören aber nicht nur die Pioniere, Ingenieure und Fahrer, sondern auch die Fans.

26. 2. 2026 Lifestyle Motorsport

Seit 125 Jahren begeistern Fahrzeuge aus Mladá Boleslav die Menschen. So lange besteht bereits die Motorsporttradition der Marke Škoda. Sie basiert auf Leidenschaft und dem Wunsch, Dinge voranzutreiben, die Grenzen des Möglichen zu überschreiten, und ist mit großer Begeisterung verbunden.

Die Begeisterung trieb Narcis Podsedníček bei seiner Teilnahme beim 1.200 Kilometer langen Motorradrennen Paris–Berlin 1901 an. Die Fahrt auf seiner Laurin & Klement Slavia B war der erste von einer Vielzahl von Erfolgen. Doch es ging nie nur um Lorbeeren: Niederlagen gaben die Kraft, noch stärker zurückzukommen. Darüber hinaus hatte das Engagement im Motorsport immer einen starken Einfluss auf die Serienfahrzeuge von Škoda. Das ist bis heute so.

Die Legende lebt weiter

Schon früh in seiner Geschichte bewies Škoda, dass es seine Erfolge im Motorsport nicht nur technisch nutzen konnte, sondern auch als Mittel, um seine Kunden und Fans anzusprechen und ihnen zu danken.

Nach dem legendären Ergebnis des Teams Pohl–Hausmann bei der Rallye Monte-Carlo 1936 produzierte Škoda eines der schönsten Autos der damaligen Zeit, den Škoda Popular Monte Carlo. Die Bezeichnung Monte Carlo wird bis heute für die vom Motorsport inspirierten Alltagsmodelle von Škoda verwendet.

Die „Monte“ war in der Tat Schauplatz vieler berühmter Momente von Škoda. So feierte beispielsweise der finnische Fahrer Esko Kainänen 1961 und 1962 mit dem Octavia TS Klassensiege. Seine Teilnahme legte auch den Grundstein für das Kundenprogramm von Škoda Motorsport. Ebenso legendär war der „Doppelsieg“ des Škoda 130 RS im Jahr 1977 in der Klasse bis 1.300 cm3.

Pohl–Hausmann bei der Rallye Monte-Carlo 1936

Der Finne Esko Kainänen gewann 1961 und 1962 in seiner Klasse.

„Doppelsieg“ für den 130 RS im Jahr 1977 in der Klasse bis 1.300 cm3

Erfahrung und Jugend

Motorsport wurde bei den Fans immer beliebter und Škoda Fahrzeuge begeisterten bei Wettbewerben weltweit. 1994 gewann Škoda seinen ersten Rallye-Weltmeistertitel in der Kategorie für Fahrzeuge mit bis zu zwei Litern Hubraum sowie Frontantrieb. Der leichte Škoda Favorit schaffte dies mit einem deutlich kleineren Motor.

Tatsächlich konnten Škoda Fahrzeuge im Wettbewerb immer wieder mit ausgeklügelten Lösungen und Entschlossenheit überraschen, wodurch sie oft scheinbar stärkere Konkurrenten bezwangen. Bemerkenswerte Beispiele sind Stig Blomqvist, der 1996 mit dem Felicia bei der Rallye in Wales den dritten Platz belegte. Der Octavia WRC erreichte 2001 den dritten Platz bei der anspruchsvollen Rallye in Kenia und auch der legendäre Colin McRae begeisterte mit dem Fabia WRC die Massen.

Der größte Erfolg für dieses Modell kam 2006, als der junge Jan Kopecký bei der Rallye Katalonien unter der Weltelite den fünften Platz in der Gesamtwertung erreichte.

Ab 2011 begann sich der Fabia in Kategorien zu etablieren, die einem breiten Spektrum von Fahrern zugänglich waren, zunächst in der S2000 und später in der Rally2. Weltmeistertitel in der WRC2 wurden sowohl von Kopecký als auch zweimal von Andreas Mikkelsen gefeiert, dessen jüngster Triumph mit dem aktuellen Fabia RS Rally2 errungen wurde.

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Platz drei für den Octavia WRC bei der anspruchsvollen Rallye Kenia 2001

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Gesamtrang fünf für den Fabia WRC bei der Rallye Katalonien 2006

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Rang drei für Stig Blomqvist im Felicia bei der frostigen Rallye Wales 1996

Einzigartige Position

Dank seiner Erfolge in der Rally2-Kategorie ist der Fabia eines der erfolgreichsten Wettbewerbsfahrzeuge aller Zeiten. Allein im Jahr 2025 gab es 4.566 Starts bei 1.283 Veranstaltungen weltweit – von Welt-, Kontinental- und nationalen Meisterschaften bis hin zu anderen Wettbewerben und Veranstaltungen. Daraus resultierten über 1.200 Podiumsplätze, davon 459 Siege für Škoda Fahrer.

Dank ihrer Reichweite begeistert Škoda Motorsport Fans auf der ganzen Welt. „Ihr seid es, die uns vorantreiben. Nicht die Trophäen im Regal, sondern die Leidenschaft, die aus allem entsteht, was wir gemeinsam erreicht haben“, sagt der Autohersteller zu seinen Fans.

Und er belohnt sie nicht nur mit Leistungen auf der Rennstrecke sondern auch mit Autos, die sie im Alltag fahren können. Die Motorsporttradition hat nicht nur die Monte-Carlo-Modelle hervorgebracht, sondern auch die RS-Performancemodelle (die Abkürzung steht für „Rallye-Sport“) und den neuen Fabia 130 (Škoda Fabia 130 1,5 l TSI 130 kW (177 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,5–5,6 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 126–128 g/km; CO2-Klasse: D), der im vergangenen Jahr auf den Markt kam und mit dem Škoda sein 130-jähriges Bestehen feierte.

Škoda Fabia 130