Meilenstein für Škoda Motorsport

Der Škoda Fabia RS Rally2 stellt das jüngste Kapitel in der Erfolgsgeschichte von Škoda Motorsport dar. Nun wurde der 200. Fabia RS Rally2 ausgeliefert.
15. 7. 2025 Lifestyle Motorsport„Wir freuen uns sehr über die anhaltende Nachfrage nach unseren Fahrzeugen“, sagt Lukáš Paták, Leiter Škoda Motorsport-Kundenprogramm. „Das Erreichen von 200 Fabia RS Rally2 ist ein großer Erfolg. Es ist etwas ganz Besonderes, dieses Jubiläumsfahrzeug an eines unserer tschechischen Händlerteams, das Samohýl Škoda Team, und den Fahrer Adam Březík zu übergeben.“




In den vergangenen zehn Jahren wurden drei Rally2-Varianten auf Basis des Škoda Fabia entwickelt: der Fabia Rally2 aus dem Jahr 2015, der 2019 vorgestellte Fabia Rally2 evo und der aktuelle Fabia RS Rally2, der 2022 sein Rallye-Debüt feierte. In diesem Zeitraum haben Fabia Rally2-Fahrzeuge an mehr als 26.800 Rennveranstaltungen weltweit teilgenommen, mehr als 7.500 Podiumsplatzierungen erzielt und acht Weltmeistertitel in der WRC2-Kategorie errungen. Allein der Fabia RS Rally2 kommt seit 2022 auf mehr als 850 Gesamtsiege bei Rallyes auf der ganzen Welt.
Acht WM-Titel für den Fabia
Esapekka Lappi gewann 2016 mit dem Fabia Rally2 in der WRC2-Wertung der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft den Fahrertitel. Pontus Tidemand und Jan Kopecký taten es dem Finnen in den beiden folgenden Jahren gleich. Mit dem Fabia Rally2 evo gewann der spätere Rallye-Weltmeister Kalle Rovanperä 2019 den Pro-Titel in der WRC2, während sich Pierre-Louis Loubet im selben Jahr den WRC2-Fahrertitel sicherte. Im Jahr 2021 gewann Andreas Mikkelsen sowohl die FIA-Rallye-Europameisterschaft als auch die WRC2-Kategorie in der Rallye-WM, gefolgt vom WRC2-Triumph von Emil Lindholm 2022. In der ersten WRC-Saison für den Fabia RS Rally2 im Jahr 2023 sicherte sich erneut der Norweger Mikkelsen den WRC2-Fahrertitel.










Um seinen Wettbewerbsvorsprung zu halten, hat Škoda Motorsport im Frühjahr 2025 das „Packet 25“ mit umfassenden Leistungssteigerungen und Komfortverbesserungen auf den Markt gebracht. Neben mehr Komfort und Haltbarkeit gehört zu den Änderungen auch ein optimierter Abgaskrümmer, der den Energiebedarf für den Gasaustausch im Zylinder um 27 Prozent reduziert. Zusätzliche Modifikationen an der Abgasanlage reduzieren das Gesamtgewicht und sorgen in Verbindung mit einer aktualisierten Motorsteuerungssoftware für eine deutlich höhere Leistungsübertragung an die Räder und einen ausgeprägteren Motorklang.









