Nach der Tour ist vor der Tour

Nach der Tour ist vor der Tour

Die Tour de France der Männer ist am vergangenen Wochenende in Paris mit dem Sieg von Tadej Pogačar zu Ende gegangen. Bereits einen Tag zuvor sind die Frauen in die Tour de France Femmes avec Zwift gestartet. Škoda ist auch bei der Rundfahrt der Radsportlerinnen umfangreich vertreten.

28. 7. 2025 Lifestyle

Zum vierten Mal in Folge ist Škoda offizieller Hauptpartner des prestigeträchtigsten Frauen-Radrennens der Welt. Insgesamt 154 Fahrerinnen treten bei der Tour de France Femmes avec Zwift 2025 mit den 22 Teams an.

Die Rundfahrt ist länger und anspruchsvoller als jemals zuvor: 1.165 Kilometer auf neun Etappen, quer durch Frankreich von der Bretagne im Westen bis zu den Alpen im Osten. Die diesjährige Route führt durch das Zentralmassiv bis in die Savoyer Alpen, wobei die Fahrerinnen einen Rekordanstieg mit insgesamt 17.240 Höhenmetern bewältigen müssen.

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Rennleiterin im ‚Red Car‘

Škoda stellt den Organisatoren eine Flotte von 32 vollelektrischen und Plug-in-Hybridfahrzeugen zur Verfügung, darunter der Superb Combi und die Superb Limousine. Rennleiterin Marion Rousse begleitet das Geschehen in ihrem vollelektrischen Enyaq ‚Red Car‘ mit modernster Kommunikationstechnologie.

Martin Jahn, Škoda Auto Vorstand für Vertrieb und Marketing, sagt: „Es ist begeisternd, zu erleben, wie der Frauenradsport immer stärkere Aufmerksamkeit gewinnt. Wir sind stolz auf unsere langjährige Partnerschaft mit der A.S.O. und darauf, von Beginn an Teil der Tour de France Femmes avec Zwift zu sein. Der Radsport ist seit 130 Jahren ein fester Bestandteil unserer DNA bei Škoda. Diesmal stellen wir eine Flotte bereit, die ausschließlich aus Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen besteht.“

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Grünes Trikot mit Škoda

Škoda ist langjähriger Sponsor des Grünen Trikots für die Führende der Punktewertung und stellt auch die Trophäe für die Gewinnerin der Punktewertung zur Verfügung. Der diesjährige Pokal aus grünem Kristall ist mit einem speziellen Škoda Logo versehen, das an das 130-jährige Firmenjubiläum erinnert. Entworfen wurde die Trophäe von der Škoda Designabteilung.

Während des Rennens können Fans ein mobiles Café besuchen, das im vollelektrischen Škoda Elroq eingerichtet ist. Darüber hinaus präsentiert Škoda den Elroq Respectline, der die Kernwerte der Marke, Respekt, Vielfalt und Inklusion, hervorhebt.

Fans können das Rennen auf WeLoveCycling.com verfolgen und Einblicke hinter die Kulissen genießen. Tipps, Ratschläge und Gewinnspiele ergänzen das Angebot. Aktuelle Informationen werden auch über einen neuen Club auf dem Instagram-Profil der Plattform verfügbar sein.

Radfahren als Teil der Tradition

Fahrräder sind seit 130 Jahren mit der Tradition von Škoda verbunden, und die Förderung des Radsports ist nach wie vor einer der Schwerpunkte des Sponsoring-Engagements des Unternehmens. Im vergangenen Jahr verlängerte Škoda seine Partnerschaft mit dem Tour-Veranstalter A.S.O. bis 2028 und unterstützt damit jedes Jahr zahlreiche Spitzenrennen für Männer und Frauen.

Die Vereinbarung umfasst große Etappenrennen wie die Tour de France und die Vuelta a España sowie Klassiker wie Paris–Roubaix und Lüttich–Bastogne–Lüttich. Im Mai 2025 gab Škoda bekannt, dass die Marke in den kommenden zwei Saisons Partner von zwei weiteren Flaggschiff-Veranstaltungen der International Cycling Union (UCI) wird: den Mountainbike-Weltmeisterschaften und den Gravel-Weltmeisterschaften.

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Škoda Superb Combi 1,5 l TSI PHEV DSG 150 kW (204 PS) – Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 0,4–0,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,8–17,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,2–5,7 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 8–11 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D

Škoda Superb Limousine 1,5 l TSI PHEV DSG 150 kW (204 PS) –Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 0,3–0,4 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,5–16,9 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,1–5,6 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 8–9 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): C–D.

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