Rallye Türkei: ŠKODA Pilot Jan Kopecký führt Teamkollege Pontus Tidemand ausgefallen

Rallye Türkei: ŠKODA Pilot Jan Kopecký führt  Teamkollege Pontus Tidemand ausgefallen
Rally Turkey Marmaris 2018, (TUR), WRC 2, Jan Kopecky/Pavel Dresler (CZE/CZE)

› ŠKODA Werksteam Jan Kopecký/Pavel Dresler führt nach Tag 2 die WRC 2-Kategorie bei der Rallye Türkei Marmaris an, dem zehnten Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft
› Teamkollegen Pontus Tidemand/Jonas Andersson mussten nach Reifenschäden und einem Aufhängungsdefekt in der letzten Prüfung des Freitags aufgeben
› Mit dem ŠKODA Kundenteam Chris Ingram/Ross Whittock an zweiter Position behauptet die Tschechische Marke eine Doppelführung in der WRC 2-Kategorie
› ŠKODA Motorsport Chef Michal Hrabánek: „Jan konnte trotz seiner Reifenschäden die Führung behaupten. Es tut mir leid für Pontus, dass er aufgeben musste.”

Marmaris, 14 September 2018 – Die ŠKODA Werksteams dominierten die WRC 2-Kategorie zu Beginn der Rallye Türkei Marmaris (13.–16.09.2018), des zehnten Laufs zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Während Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZE/CZE) trotz zweier Reifenschäden an ihrem ŠKODA FABIA R5 die Führung behaupten konnten, mussten ihre Teamkollegen Pontus Tidemand/Jonas Andersson (SWE/SWE) auf der letzten Prüfung des zweiten Tages aufgeben, nachdem sie nach einem dritten Reifenschaden kein weiteres Ersatzrad mehr zur Verfügung und zudem einem Aufhängungsschaden zu beklagen hatten. Mit dem ŠKODA Kundenteam Chris Ingram/Ross Whittock an zweiter Position behauptet die Tschechische Marke dennoch eine Doppelführung in der WRC 2-Kategorie.

Vom Start weg war bei der Rallye Türkei Marmaris der Kampf um den Sieg in der WRC 2-Kategorie eine äußerst spannende Angelegenheit. Auf der ersten Wertungsprüfung in den Straßen von Marmaris sahen am Donnerstagabend zehntausende von Fans, wie ŠKODA Werksfahrer Jan Kopecký die zweitschnellste Zeit mit 1,4 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Pontus Tidemand fuhr.

Am Freitagmorgen ging es dann richtig zur Sache: Die längste Wertungsprüfung der Rallye, die 38,10 Kilometer von „Cetibeli“, wartete auf die Teams. Schotterpassagen unterschiedlichsten Charakters, mal schnell, dann wieder eng und kurvenreich, waren zu bewältigen. „Es war ziemlich tückisch, weil es total windstill war und ich ihm stehenden Staub in einigen Passagen beinahe den Überblick verloren habe. Ich habe es daher eher vorsichtig angehen lassen, die Rallye ist schließlich noch lang“, kommentierte Jan Kopecký und war trotzdem um den Wimpernschlag von 0,7 Sekunden schneller als Teamkollege Pontus Tidemand. Der Schwede blickte zurück: „Ich habe mich am Beginn der Wertungsprüfung bewusst zurückgehalten, die nächste Prüfung sollte etwas einfacher sein und ich kann angreifen.“

Nach zwei Wertungsprüfungen trennten die beiden Führenden in der WRC 2 Kategorie, Jan Kopecký und Pontus Tidemand, gerade einmal 2,1 Sekunden. Der Tschechische Rallyemeister fuhr auf der nächsten Prüfung eine weitere Bestzeit und vergrößerte seine Führung auf neun Sekunden. Eine Prüfung später schlug Tidemand zurück und verkürzte mit seiner ersten Bestzeit der Rallye zur mittäglichen Servicepause in Marmaris seinen Rückstand auf vier Sekunden.

Am Nachmittag stand die Wiederholung der Prüfungen des Vormittags auf dem Programm. Bei der zweiten Passage präsentierten sich die Strecken mit tiefen Spurrillen noch härter und waren übersät von zum Teil großen Steinen, die von den Fahrzeugen im ersten Durchgang ausgegraben worden waren. Tidemand veränderte sicherheitshalber die Fahrwerksabstimmung seines ŠKODA FABIA R5 für die verbleibenden drei Wertungsprüfungen des Tages.

Die Wiederholung der rund 38 Kilometer langen Wertungsprüfung „Cetibeli” sah beide ŠKODA Werksteams in Schwierigkeiten. Während Tidemand auf der Prüfung zunächst einen defekten Reifen wechseln musste, galt es für Kopecký, gleich zwei platte Vorderreifen zu tauschen. Tidemand bemerkte am Ende der Prüfung einen weiteren, „schleichenden Plattfuß”, der ebenfalls einen Radwechsel erforderte. Als Konsequenz hatten beide ŠKODA Werksteams nun das Kontingent an Ersatzrädern aufgebraucht, ein weiterer Reifenschaden würde automatisch den Ausfall bedeuten. „Hier kann alles Mögliche bei jedem passieren”, kommentierte Jan Kopecký sein Missgeschick lakonisch. Obwohl beide ŠKODA Crews reichlich Zeit verloren hatten, aber andere Teams ebenso Reifenschäden zu beklagen hatten, konnte Tidemand Rang zwei in der WRC 2-Zwischenwertung behaupten, gefolgt vom Teamkollegen Kopecký, der lediglich 17,3 Sekunden zurück auf Rang drei lag.

Auf der letzten Prüfung des Tages erwischte es den amtierenden WRC 2-Champion Tidemand erneut. Nach einem weiteren Plattfuß und einer gebrochenen Radaufhängung musste er an dritter Stelle liegend aufgeben. Jan Kopecký wusste, dass ein weiterer Reifenschaden für ihn ebenso das Aus bedeuten würde, fuhr die verbleibenden Wertungsprüfungs-Kilometer entsprechend vorsichtig und erreichte das Ziel der Freitagsetappe als Führender der WRC 2-Kategorie.

ŠKODA Motorsport Chef Michal Hrabánek fasste zusammen: „Was für ein harter Tag. Jan konnte die Führung trotz seiner Reifenschäden behaupten. Es tut mir leid für Pontus, dass er nicht mehr weiterfahren konnte.“ Die Samstagsetappe (15. September) führt über weitere sechs Wertungsprüfungen und 134,20 Kilometer. Nach insgesamt 17 Prüfungen über insgesamt 317,25 Kilometer wird am Sonntag (16. September) gegen 13 Uhr der Sieger auf dem Podium in Marmaris erwartet.

Zwischenstand Rallye Türkei Marmaris nach dem zweiten Tag (WRC 2)

1. Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5, 2:02.53,8 Stunden
2. Ingram/Whittock (GBR/GBR), ŠKODA FABIA R5, +16,3 Sekunden
3. Tempestini/Itu (ROM/ROM), Citroën C3 R5, +2.37,9 Minuten
4. Kajetanovicz/Szepaniak (POL/POL), Ford Fiesta R5, +3.28,5 Minuten
5. Heller/Olmos (CHL/CHL), Ford Fiesta R5, +5.02,1 Minuten

Zahl des Tages: 4
Auf den sechs Prüfungen des zweiten Tages der Rallye Türkei Marmaris fuhr ŠKODA Werksfahrer Jan Kopecký zu vier Bestzeiten in der WRC 2-Kategorie.

Der Kalender 2018 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2)

Veranstaltung/ Datum
Rallye Monte Carlo; 25.01.–28.01.2018
Rallye Schweden; 15.02.–18.02.2018
Rallye Mexiko; 08.03.–11.03.2018
Rallye Frankreich; 05.04.–08.04.2018
Rallye Argentinien; 26.04.–29.04.2018
Rallye Portugal; 17.05.–20.05.2018
Rallye Italien; 07.06.–10.06.2018
Rallye Finnland; 26.07.–29.07.2018
Rallye Deutschland; 16.08.–19.08.2018
Rallye Türkei; 13.09.–16.09.2018
Rallye Großbritannien; 04.10.–07.10.2018
Rallye Spanien; 25.10.–28.10.2018
Rallye Australien; 15.11.–18.11.2018

Diese Webseite verwendet Cookies. Mehr Informationen zur Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten durch Cookies und weitere Informationen zu Ihren Rechten finden Sie in den Informationen zur Verarbeitung personenbezogener Daten durch Cookies und anderen Web-Technologien. Hier können Sie der Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten für die angegebenen Zwecke zustimmen.