ŠKODA ENYAQ <span>i</span>V pokorila ikonický vrchol Tour de France

ŠKODA ENYAQ iV pokorila ikonický vrchol Tour de France

ENYAQ iV

Ako sa dá lepšie na Tour de France preveriť úplne nové, plne elektrické SUV ŠKODA ENYAQ 𝗶V, ako výjazdom na Col du Galibier, jeden z najvyšších bodov týchto pretekov? Vydajte sa tam spolu s nami a populárnym cyklistickým influencerom.

18. 9. 2020

Ôsme najvyššie položené miesto vo Francúzsku, kam siaha asfaltová cesta, 2 642 metrov nad morom. Práve tu leží aj jeden z najvyšších bodov Tour de France. Ticho neprerušuje ani automobil stúpajúci v serpentínach v závese za cestným cyklistom. Srdce každého milovníka Tour je teraz počuť viac než dvojicu, ktorá sa neúprosne blíži k vrcholu. Tým autom je totiž úplne nová ŠKODA ENYAQ 𝗶V slúžiaca riaditeľovi Tour de France Christianovi Prudhommovi. A vzhľadom k tomu, že vozidlo poháňa výhradne elektrina, pohybuje sa v úplnom súlade s okolitou prírodou: ide ľahko a ticho, počuť je len šum pneumatík a svišťanie vetra.

Nairo Quintana, Primož Roglič, Andy Schleck, Eddy Merckx či Marco Pantani patria k pretekárom, ktorí si prišli pre horskú prémiu v jednom z najvyšších priesmykov vo francúzskych Alpách. Rev fanúšikov ale teraz vystriedalo ticho. Na obzore vyčnieva Mont Blanc, vysoko na nebi krúži dravec, slnko opaľuje ako na pláži a neskoro letné popoludnie spríjemňuje chladný vietor.

"Ahoj, ja som Cam," hovorí dvadsaťtriročný severný Ír, ktorý práve zoskočil zo svojho bicykla. Cameron je profesionálny pretekár a internetový influencer, ktorého kanál na YouTube sleduje vyše sto tisíc fanúšikov. "Som tu vôbec prvýkrát a toto miesto nemá chybu. Výhľady okolo sú jednoducho dychberúce - rovnako ako vzduch, ktorému v tejto nadmorskej výške už trochu chýba zvyčajná dávku kyslíka", hovorí a dodáva, že mu stačilo pár prejazdov, aby pochopil, že keď sem zamieri etapa Tour de France, pretekári to majú veľmi ťažké. Nielenže musia prejsť veľkú porciu kilometrov, ale okrem toho sa musia pripraviť aj na poriadne prevýšenie.

0X4A0129uČervený lak riaditeľského vozidla Tour je neprehliadnuteľný.

Zatiaľ čo vo väčšine etáp hrá úlohu vedúceho vozidla Tour už tradičná ŠKODA SUPERB iV, tento rok ju vo vybraných dňoch zastúpila novinka: ŠKODA ENYAQ iV v zamatovo červenej metalíze. Od budúcich sériových elektromobilov z Mladej Boleslavi ju odlišuje rad úprav: nad zadnými sedadlami pribudlo panoramatické strešné okno, z ktorého riaditeľ Christian Prudhomme štartuje preteky. Vnútri je päťkanálová vysielačka, vďaka ktorej je v spojení s ostatnými zložkami Tour, predovšetkým so svojimi komisármi a ďalšími vozidlami tvoriacimi sprievod pelotónu. O prenos signálu sa stará šesť antén čnejúcich zo strechy a zadnej časti vozidla. Medzi zadnými sedadlami je aj povestná chladnička na chladenie šampanského, ktorým riaditeľ závodu víta svojich vzácnych hostí.

Červený lak vedúceho vozidla Tour je neprehliadnuteľný, a tak niet divu, že ENYAQ iV priťahuje pozornosť na každom metri. Ľudia sa zastavujú, fotia si auto, vypytujú sa na rôzne detaily. Je poznať, že Tour de France je v mysliach Francúzov zakorenená a väčšina ľudí rozoznáva logo pretekov na prvý pohľad.

0X4A0039uŠKODA ENYAQ iV v zamatovo červenej metalíze sprevádza Camerona Jeffersa na Col du Galibier.

"ENYAQ iV na mňa zapôsobil ľahkosťou a tichosťou. Aj keď je o niečo väčší ako SUPERB, riadi sa výnimočne ľahko", hovorí o ňom Cameron, ktorý si samozrejme vyskúšal aj riadenie vozidla, ktoré malo svetovú premiéru len pred pár týždňami. "Dojem na mňa urobil vnútorným priestorom a esteticky dotiahnutým užívateľským rozhraním. Všetky povely a pokyny možno ľahko zadávať jednoduchým dotykom na displeji", všíma si Cameron.

Cameron Jeffers (23)

Pochádza z Ballinderry v Severnom Írsku a v súčasnosti žije v anglickom Wigane medzi Manchestrom a Liverpoolom. Pretekár tímu Saint Piran získal popularitu smelými cyklistickými projektmi, ktoré zverejňuje na svojom YouTube kanáli. V minulosti dokumentoval cestu, kedy si kúpil najlacnejšiu letenku do európskej destinácie a domov sa vracal na bicykli alebo kedy za len jeden deň prešiel tromi rôznymi štátmi. Spolupracuje s platformou WeLoveCycling, ktorú prevádzkuje ŠKODA AUTO.

0X4A0610u

ŠKODA ENYAQ iV je bez preháňania fascinujúcim dôkazom evolúcie, ktorú elektromobily prekonali. Ráno pred natáčaním automobil ukazoval dojazd 510 km. Po celom dni jazdenia hore a dole v serpentínach potom klesol na iba 430 km. Kúzlo spočíva v rekuperáciu. Vďaka častému brzdenia batériu nabit pri každom zjazde.

0X4A9798uCameron Jeffers a ENYAQ iV počas natáčania a jazdy vytvorili zohraný tandem. 

Cameron Jeffers sa počas nakrúcania musel cez vrchol prehupnúť hneď niekoľkokrát. "V aute by to bolo určite o niečo pohodlnejšie," smeje sa a priznáva, že až sa ENYAQ iV začne predávať, bude uvažovať o jeho kúpe. "Aj napriek pokročilej technológie a skvelým vlastnostiam by mal byť k dispozícii za dosiahnuteľnú cenu. Osobne som z neho nadšený, pretože ENYAQ iV je auto, ktoré musí nadchnúť každého fanúšika pokroku a inovácií. Myslím, že to môže byť naozaj prvý elektrický automobil pre širokú verejnosť, "hovorí mladý Brit.

Col du Galibier a spomienka na prvého riaditeľa Tour

V priesmyku pod vrcholom Col du Galibier, presnejšie pri južnom vyústení tunela, leží pamätník Henriho Desgrangea - cyklistu, športového novinára, propagátora a prvého riaditeľa Tour de France. Zakaždým, keď Tour zavíta do tohto priesmyku, je k pamätníku položený spomienkový veniec. Od roku 1947 k tomu došlo už tridsaťjeden krát, tento rok to bohužiaľ v pláne nie je. Pelotón mal prejsť týmito končinami aj v roku 1996, vtedy ale napadlo toľko snehu, že usporiadatelia pôvodne 190 km dlhú etapu na poslednú chvíľu zrušili a namiesto nej zaradili 46 km dlhý šprint. V roku 2011 sem pretekári počas Tour vystúpali dokonca dvakrát, aby oslávili sté výročie od historicky prvého zaradenia priesmyku do itinerára pretekov. V tomto ročníku tu jedna etapa aj končila. Pre víťazstvo si vtedy po fenomenálnom šesťdesiat-kilometrovom úniku prišiel Andy Schleck. Dodnes ide o najvyššie položený cieľ etapy v dejinách "Starej dámy".

Riaditeľ Tour de France Henri Desgrange s talianskym cyklistom Amerigo Caccionim v júli 1932 pred štartom etapy Montpellier-Marseille. 

Súvisiace príbehy Na základe menoviek: 2020, ENYAQ iV, iV, Tour de France

Nastavenie cookies

Osobné údaje sa využívajú aj na uľahčenie používania Stránky pomocou údajov o vašich nastaveniach, napríklad jazyka, regiónu, rozlíšenia obrazovky, obsahu cookies atď.
Štatistika a analýza správania používateľa
Marketing produktov a prepojenie so sociálnymi sieťami
Uložiť nastavenia

Táto stránka používa cookies. Viac informácií o spracúvaní vašich osobných údajov na ich základe a o vašich právach nájdete v časti Informácie o spracúvaní osobných údajov pomocou cookies a iných internetových technológií. Nižšie môžete tiež udeliť súhlas so spracúvaním osobných údajov aj na účely uloženia preferencií používateľa naprieč webovými stránkami, štatistiku a analýzu správania používateľa, oslovovanie s ponukou produktov a prepojenie so sociálnymi sieťami.