1. “Zahvaljujući ovoj modernizaciji, laboratorija za ispitivanje vodonepropusnosti proširila je paletu opcija za ispitivanje curenja vode u automobilima i udvostručila kapacitet “, kaže Jaroslav Kasl, direktor menadžmenta za kvalitet brenda.

“Test obično traje nekoliko minuta, ali izvodimo i dugotrajne testove u trajanju od nekoliko sati“, dodaje član tima Jakub Vochvest.

3. Nakon modernizacije soba za ispitivanje može da testira i nagnute automobile. “Ovaj test je jedan od najnovijih korporativnih propisa. Ne bismo to mogli da uradimo bez nove tehnologije“, nastavlja Petr Korinek, koordinator grupe. Naginjanje automobila simulira situaciju kada je automobil, na primer, parkiran na strmom nagibu.

5. Lokalna laboratorija za ispitivanje razvija i novu RFID tehnologiju (identifikacija radio frekvencija) koju će koristiti celokupna VW grupa. Reč je o beskontaktnoj metodi koja koristi digitalni sistem za otkrivanje prisustva vode u automobilu. Mali RFID senzori koji reaguju na vlagu mogu da se integrišu u unutrašnjost automobila. Tokom testa okvir za čitanje prolazi preko automobila kako bi očitao podatke sa senzora i utvrdio da li je bio izložen vodi.

7. Sva voda koja se koristi u vodonepropustnim testovima se reciklira. Deset kubnih metara vode izvučene iz rezervoara za odvod kruži zatvorenim krugom prostorije za ispitivanje. “Recikliramo do 375 litara u minuti, a kada radimo velikom brzinom i do 1.000 m3 mesečno“, objašnjava Pavel Novotny, drugi član tima. Tokom čišćenje voda prolazi kroz grube i fine filtere i dezinfikuje se svake noći UV zračenjem. Voda u cirkularnom krugu se menja jednom mesečno, a zatim se izbacuje u kanalizaciju.

“Recikliramo do 375 litara u minuti, a kada radimo velikom brzinom i do 1.000 m3 mesečno“.