Reli šampion testira novi KODIAQ RS

Reli šampion testira novi KODIAQ RS

KODIAQ 10. 1. 2019

Dok je nezaustavljiva ŠKODA FABIA R5 njegov radni automobil, kao svakodnevno vozilo Jan Kopecky koristi najbržu verziju OCTAVIA RS 245. Smatra da je za dobar automobil izuzetno važno dobro upravljanje, a da ne govorimo o sposobnosti da se u bilo kom trenutku bezbedno pretekne drugi automobil.

Kada je prvi put video KODIAQ RS, novu sportsku verziju popularnog ŠKODA SUV modela, bio je veoma znatiželjan jer se upušta u delimično nepoznati teren. ’’SUV vozila povezujem sa terenskom vožnjom i znam koliko su praktična za porodična putovanja.” istakao je Kopecky.

kodiaq-water

Kopecky-circle
Jan Kopecky
Svetski šampion u WRC 2 kategoriji

’’Kodiaq RS me je veoma iznenadio samouverenom, sportskom vožnjom i brzinom kojom reaguje. Sa snažnim motorom i velikim obrtnim momentom, daje vam dobru poziciju za volanom, a veoma je lak za upravljanje imajući u vidu njegovu veličinu i težinu. Ovo je jednostavno veoma dobro konfigurisan automobil’’, rekao je on, opisujući svoje prve impresije.

ŠKODA KODIAQ RS

ŠKODA KODIAQ RS ne krije tajne svojih sportskih ambicija. Sportska verzija stiže sa ekskluzivnim bi-turbo najmoćnijim dizel motorom 2.0 BiTDI sa 240 ks, sa najvećim obrtnim momentom od 500 Nm sa pogonom na sva četiri točka i DSG menjačem sa dvostrukim kvačilom. Zahvaljujući dvostepenom turbo punjenju dostiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,9 sekundi i maksimalnu brzinu od 221 km/h.

kopecky-kodiaq

Jan Kopecky je dobio priliku da testira KODIAQ RS na izazovnoj klizavoj površini na velikoj takmičarskoj stazi. Nije spremio specijalne trikove, a kad je završio sa vožnjom, njegov odgovor je bio veoma entuzijastičan.

Čak je otišao toliko daleko da je rekao da će očigledno i da naruči KODIAQ RS. ’’Najviše od svega mi se dopada koliko ovaj automobil ima snažan motor u kombinaciji sa sistemima bezbednosti. Kodiaq RS šasija je veoma kruta, tako da se teško naginje, ali je zato dobro izbalansirana. Za vreme vožnje možete čak osetiti i lagani odskok, što ne biste očekivali sa ovako velikim automobilom“, rekao je Kopecky.

kopecky-interior

A šta ga je najviše iznenadilo? ’’Ovaj automobil ima odličan zvuk, koji je podešen i unutra i spolja. Kad ga vozite definitivno ne zvuči kao dizel automobil sa četiri cilindra, već kao automobil sa osam cilindara,’’ zaključuje Kopecky.

Povezane priče Na osnovu tagova: 2018, KODIAQ, RS

Cookies podešavanja

Čuvanje željenih opcija korisnika na domenu
Statistika i analiza ponašanja korisnika
Marketing proizvoda i povezivanje sa društvenim mrežama
Sačuvaj podešavanja

Ovaj website koristi cookies. Više informacija o obradi ličnih podataka putem cookies i više informacija o vašim pravima možete naći u Informacije o obradi ličnih podataka putem cookies i drugih web tehnologija . U nastavku možete dati saglasnost za obradu vaših ličnih podataka i za navedene svrhe.