ŠKODA AFRIQ: studentski automobil snova za Dakar

ŠKODA AFRIQ: studentski automobil snova za Dakar

ŠKODA SVET

Studenti ŠKODA akademije predstavili su osmi studentski automobil iz snova: ŠKODA AFRIQ. Pogledajte njihov reli automobil.

30. 5. 2022

Osmi „studentski automobil iz snova“ je reli verzija urbanog SUV modela ŠKODA KAMIQ. Ovo je prvi put da su učenici izabrali ŠKODA KAMIQ za modifikaciju.

„Prilikom izrade automobila, studenti sarađuju sa stručnjacima iz svih oblasti kompanije. Pod vođstvom nastavnika, oni transformišu proizvodni ŠKODA model u koncept automobil sa mnogo inovativnih ideja. Tokom ovog projekta oni uče niz tehnika koje će kasnije biti deo njihovog rada. Na izradi modela AFRIQ radilo je najviše stručnjaka do sada, tako da su na izradi ovog studentsko automobila radili su stručnjaci iz ŠKODA Motorsport-a, razvojnog odeljenja, ŠKODA dizajna i proizvodnje. Za neke od ovih profesionalaca, ovo je bio prvi put da su učestvovali na ovom projektu“, kaže nastavnik Ivo Volman, vođa projekata.

Zašto baš afrička tema? Pored spominjanja čuvenog Dakar relija, studenti su želeli da istaknu ŠKODA odgovornost za sve aktivnosti Volkswagen grupe u Severnoj Africi.

Inspirisan relijem

Za izradu automobila bilo je potrebno četiri meseca, a studenti su na projektu uložili oko dve hiljade sati. Jedan od razloga velikog opterećenja bile su opsežne modifikacije karoserije osnovne verzije modela ŠKODA KAMIQ: studenti su zavarili zadnja vrata urbanog SUV-a u karoseriju, a blatobrani, lukovi točkova i branici sada već kod modela AFRIQ sa dvoja vrata, značajno su uvećani. Vešanje je jače, a klirens automobila je mnogo viši. Dodavanje sistema pogona na sve točkove iz modela ŠKODA OCTAVIA 4×4 takođe je oduzelo dosta vremena.

U pogledu izgleda, učenici su jasno crpeli inspiraciju iz automobila ŠKODA FABIA Rally2evo, tako da je AFRIQ ofarban u belo i opremljen brojnim šarenim nalepnicama u klasičnom trkačkom stilu. Učenici su sami osmislili nalepnice u saradnji sa ŠKODA Design sektorom. Sportski i robustan izgled naglašen je OZ Racing točkovima od 15 inča.

Kao što je već pomenuto, za razliku od modela ŠKODA KAMIQ na kome se zasniva, AFRIQ je automobil sa dvoja vrata. Da bi učvrstili karoseriju, učenici su zavarili zadnja vrata direktno na specijalno dizajnirani sigurnosni kavez u unutrašnjosti. Ponavljajući ŠKODA FABIA Rally2evo, na krovu se nalazi otvor, a zadnji krovni spojler takođe dolazi od uspešnog takmičarskog automobila. Dodatna prednja svetla i specijalni zatvarači za brzo otpuštanje na haubi i prtljažniku takođe su standardne karakteristike u svetu relija.

Viši, lakši, moćan

AFRIQ je dugačak 4.362 milimetra, širok 1.793 milimetara i visok 1.410 milimetara. Međuosovinsko rastojanje je 2.649 milimetara, a klirens od tla je 180 milimetara. Promene na šasiji bile su neophodne zbog promena pogonskog sklopa, što uključuje motor i menjač preuzete od modela ŠKODA OCTAVIA 4×4. Četvorocilindrični 2.0 TSI motor ima snagu od 140 kW (190 ks) i prenosi maksimalni obrtni moment od 320 Nm na sva četiri točka preko sedmostepenog DSG menjača. Izduvni sistem je takođe prilagođen novom motoru i revidiranoj šasiji.

Iako je OCTAVIA pogon, uključujući pogon na sva četiri točka, teži od odgovarajućih komponenti standardnog modela KAMIQ – plus zaštitni sigurnosni okvir iznutra – učenici su uspeli da AFRIQ učine približno 100 kilograma lakšim od KAMIQ-a. Šasija, koja je modifikovana za vožnju van puta, takođe čini AFRIQ nešto višim. Sa istom širinom karoserije i skoro identičnim međuosovinskim rastojanjem, studentski prototip je otprilike 100 milimetara duži.

Voda iz vazduha 

Po prvi put, inovativni uređaj za izvlačenje vode za piće iz okolnog vazduha nalazi se u ŠKODA vozilu. Tako vozač i suvozač u AFRIQ-u imaju pristup ohlađenoj i filtriranoj vodi za piće u svakom trenutku, bez obzira na okruženje u kojem voze.

AKako sistem zapravo funkcioniše? Uređaj, koji je napravila izraelska kompanija Vatergen, uvlači vazduh iz atmosfere i filtrira prašinu i nečistoće. Ovaj prečišćeni vazduh zatim prolazi kroz GENius proces razmene toplote i hlađenja, gde se kondenzuje u vodu. U trećem koraku, obnovljena voda prolazi kroz kaskadni filter koji je ponovo prečišćava i mineralizuje. U ovom procesu, UV svetlo uništava mikroorganizme i razbija štetne hemikalije. Tretirana voda se čuva u rezervoaru na 5°C i dalje se izlaže UV svetlu da uništi viruse i bakterije.

Za ŠKODA AFRIQ, rešenje po meri sastavljeno je od postojećih Watergen građevinskih blokova. Rezervoar se nalazi na levoj strani zadnjih vrata u istoj kutiji kao i filter vode, mineralizacija i UV prečišćavanje. Držač za čaše, izliv i displej su povezani i nalaze se na instrument tabli nadomak navigatora. Voda teče ispod ekrana u šolju koja se nalazi u držaču. Displej prikazuje trenutni nivo u rezervoaru za vodu i temperaturu i vlažnost vazduha iz kojeg se proizvodi voda. Glavna jedinica sa ventilatorom i filterom za vazduh, GENius izmenjivačem toplote, kondenzatorom i kompresorom se nalazi iza dva sportska sedišta u zadnjem delu AFRIQ-a. Ovde se vazduh uvlači, hladi i kondenzuje u vodu. Sistem je u potpunosti integrisan u dizajn vozila i može da proizvede do 20 litara vode za piće dnevno, u zavisnosti od spoljašnjih uslova kao što su temperatura i vlažnost.

Smanjeni enterijer  

Učenici su unutrašnjost dizajnirali u stilu reli automobilima. Ubačena su specijalna trkačka sedišta u obliku školjke i pojasevi sa šest tačaka, a volan i instrument tabla su iz modela ŠKODA FABIA Rally2 evo. AFRIQ je opremljen i sistemom za gašenje požara za bezbednost posade.

Karakteristike u automobilu uključuju spoljni navigacioni sistem i brojač kilometara, koji omogućavaju upotrebu navigacije za reli. Dve kamere sa mikrofonima su instalirane za snimanje pogona, koje čuvaju snimke na memorijskim karticama. Jedna kamera je postavljena na plafonu između sedišta, druga na levom A-stubu iznad instrument table.

Više informacija o ŠKODA AFRIQ studentskom automobilu iz snova možete pronaći u press kit-u.

Media segment

Prikaži više Prikaži manje