Za ljubitelje reli trka, Ice Race u austrijskom mestu Zell am See je zimski ekvivalent trke Goodwood Revival. Moderni događaj je naslednik čuvenih trka koje su se održavale od 1937. do 1974. godine. Vožnja počinje rano ujutro i nastavlja se kasno u noć, kako pod plavim nebom i tako i pod užarenim reflektorima. Učestvuju takmičari različitih kategorija, klasa i uzrasta, uključujući neke zaista jedinstvene legende.

Pogledajte 360° video trke

ŠKODA je trijumfovala prošle godine kada je FABIA R5, koju je vozio Jan Kopecky WRC2 šampion iz 2018. godine, ostvarila najbrže vreme u svojoj klasi. ŠKODA Motorsport je ove godine za gledaoce pripremila spektakularnu vožnju: Ice Race takmičenje šampiona. Četiri odlična vozača takmičila su se u dva ŠKODA FABIA Rally2 evo reli automobila: trenutni junior ERC šampion Filip Mareš, višestruki nemački šampion Fabian Kreim, slovački šampion Martin Koči i jedan lokalni vozač, austrijski vice šampion Julian Vagner.

Ovog puta je Jan Kopecky podržao mlade vozače kao iskusan mentor. ’’Na ovoj trci je najvažnije da vozite pametno. Pažljivo pratite stazu, jer se konstantno menja. Važno je da se prilagođavate  tokom cele vožnje i izbegavate duboke prepreke koje mogu da izbace automobil iz ravnoteže i uzrokuju opasno naglo ukopavanje ili prevrtanje", upozorio je na rizike sa kojima su suočena ova četvorica mladih vozača.

Na klizavoj podlozi dovoljna je mala greška da se dosta izgubi, iako su mehaničari ŠKODA Motorsport radnog tima opremili ova dva automobila sa posebnim zimskim gumama i povećali klirens. ’’Najvažnije je da ne pogrešite, jer je samo jedna greška dovoljna da izgubite sve. U isto vreme, morate biti malo agresivni da biste pobedili. To je jednostavno kombinacija više faktora", prokomentarisao je Kopecky.

Jan Kopecky

Njegov savet je bio veo koristan, jer nijedan od četvorice vozača nije siguran u pobedu. Iako svaki od njih ima puno iskustva, u poređenju sa svojim skandinavskim kolegama oni nisu imali puno prilika da voze na snegu i ledu u Centralnoj Evropi. Za Filipa Mareša i Fabiana Kreima ovo je bio prvi put da voze na snegu sa lancima na gumama. Martin Koči vozio je samo jedanu zimsku trku - 2014 Rally Sweden. Julian Wagner je bio najiskusniji u ovom takmičenju, jer je to bilo njegovo drugo Ice Race takmičenje, a učestvovao je tradicionalnom Janer Rally takmičenju u Austriji. Sa druge strane, on je vozio Rally2 automobil samo godinu dana, dok njegovi konkurenti imaju dugogodišnje iskustvo.

’’Teško je reći koji će vozač da pobedi. Svi su brzi, ali svaki je drugačiji i svaki od njih je imao drugačije pitanje za mene. Samo je jedno sigurno - najbrži će pobediti “, odgovorio je Kopecky na pitanje o njegovim savetima za pobednika. Svi su stvarno želeli da pobede, ali samo je jedan na kraju trijumfovao.

Iako je iskustvo na reli trkama na asfaltu u ovoj trci samo delimično korisno, šljunak ima mnogo toga zajedničkog sa snegom, sa stanovišta postavljanja automobila i stila vožnje. I dok obični vozači najčešće voze vrlo sporo i pažljivo po snegu, reli automobil sa lancima na gumama može, u nekim slučajevima, da bude još brži.’’Ako je ledena površina jaka i kompaktna, prijanjanje je slično šljunku ili još bolje. Mislim da su sneg i led malo lakši od šljunka“, istakao je Kopecky.

Vozači su se pored razgovora sa Kopecky-im pripremali za takmičenje gledajući i video zapise iz prethodne godine. Na kraju su ipak morali da improvizuju. Zbog temperature koja je bila iznad nule i guste magle koja se smenjivala sa sunčanim vremenom, uslovi su se stalno menjali. ŠKODA Ice Race Challenge bio je upravo to, izazov i sjajna predstava za hiljade gledalaca.