Škoda Peaq enthüllt. Das Flaggschiff bietet eine Reihe von Neuheiten

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Wie ein Wohnzimmer auf Rädern

Nach dem Epiq ist der Peaq das zweite Škoda Modell, das von Anfang an vollständig gemäß der Designsprache „Modern Solid“ entwickelt wurde. Diese Philosophie spiegelt sich auch im Innenraum wider. Škoda legt schon seit einiger Zeit großen Wert darauf, dass sich die Menschen in den Fahrzeugen wirklich wie zu Hause fühlen, und der Peaq bringt diesen Ansatz zur Perfektion.

Mit einem Radstand von 2.965 mm und einer Gesamtlänge von 4.874 mm bietet der Peaq außergewöhnliche Geräumigkeit. Selbst Passagiere in der dritten Sitzreihe genießen hervorragenden Komfort, während hinter ihnen beeindruckende 299 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung stehen. In der Fünfsitzer-Konfiguration bietet der Peaq Platz für bis zu 935 Liter Gepäck. Darüber hinaus verfügt er über ein 37 Liter großes Frontgepäckfach (Frunk), während Ablagefächer im Innenraum weitere 33 Liter Stauraum für kleinere Gegenstände bieten.

Auch große Passagiere fühlen sich auf jedem Sitzplatz wohl. Die Sitze sind großzügig gestaltet, und sorgfältig ausgewählte Materialien tragen zu einer einladenden Atmosphäre an Bord bei. Alle zum Marktstart verfügbaren Sitzbezüge sind vegan, Lederbezüge werden zu einem späteren Zeitpunkt in das Angebot aufgenommen. Der luftige Innenraum wird dank des größten Panoramadachs, das jemals in einem Škoda angeboten wurde, von Licht durchflutet. Es hat eine Fläche von 2,1 m² und verfügt über die Dynamic Shade Control-Technologie, mit der die Insassen den Tönungsgrad und die Lichtdurchlässigkeit einstellen können.

Optional ist ein völlig neues Relax-Paket erhältlich, das das Fahrzeug in eine echte Lounge auf Rädern verwandelt. Es umfasst AGR-zertifizierte Sitze mit Massagefunktion, ergonomische Beinstützen, ein Premium-Audiosystem „Sound by Sonos“ sowie eine spezielle Wellness-App, die für eine noch entspannendere Atmosphäre sorgt.

Eine Ambientebeleuchtung gehört serienmäßig zur Ausstattung aller Modelle. Das in Zusammenarbeit mit den Akustikspezialisten von Sonos entwickelte Audiosystem besteht aus 16 Lautsprechern, einem speziellen A2B-Verstärker und einem Doppel-Subwoofer mit einem 18-Liter-Gehäuse für eine wirklich tiefe Basswiedergabe. Die Gesamtsystemleistung erreicht 755 Watt. Bei der Entwicklung wurde sogar auf Details wie die Metall-Lautsprechergitter in den Türen geachtet, die speziell für eine optimale Klangverteilung im gesamten Innenraum konzipiert wurden.

Der Škoda Peaq verfügt zudem über ein im Hochformat angeordnetes 13,6-Zoll-Infotainment-Display auf Android-Basis. Es ermöglicht den Zugriff auf eine noch größere Auswahl an Anwendungen von Drittanbietern. Das System bietet eine neue, intuitive Benutzeroberfläche, behält jedoch die physischen Bedienelemente für Klima- und Lüftungseinstellungen, Warnblinker, Türverriegelung und Medienlautstärke bei.

Selbstbewusst und funktional

Während der Innenraum des Peaq darauf ausgelegt ist, eine Atmosphäre von ungestörtem Komfort und Entspannung zu schaffen, strahlt sein Äußeres Selbstbewusstsein aus. Gleichzeitig erfüllt jedes Detail einen bestimmten Zweck.

„Minimalismus ist das Leitprinzip – jede Form hat eine Bedeutung, jede Linie einen Zweck. Alles dient einem einzigen Ziel: unseren Kundinnen und Kunden das Allerbeste zu bieten“, sagt Oliver Stefani, Designchef bei Škoda Auto, zum Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
 
Die klaren Oberflächen der Designsprache „Modern Solid“ tragen wesentlich zur hervorragenden Aerodynamik des Fahrzeugs bei, die die Design- und Ingenieur-Teams von Škoda auf ein außergewöhnliches Niveau verfeinert haben. Damit ist der Peaq das erste Škoda Modell mit bündig eingelassenen Türgriffen, die sich beim Entriegeln des Fahrzeugs automatisch ausfahren. Sie lassen sich auch manuell betätigen und verfügen über eine Funktion, die das Öffnen der Türen bei eisigen Bedingungen erleichtert.

Die 19- bis 21-Zoll-Räder sind mit speziell entwickelten aerodynamischen Abdeckungen ausgestattet, die Turbulenzen reduzieren. Die Luft wird durch ein neu entwickeltes „Air Curtain“-System zu ihnen geleitet, dessen Kanäle näher an der Mitte der Frontstoßstange positioniert sind, in der Nähe des für die Škoda Elektromodelle charakteristischen „Tech-Deck Face“-Kühlergrills. Zusammen mit den neuen T-förmigen Scheinwerfern und dem glänzend schwarzen Streifen, der die unteren Bereiche der Leuchten verbindet, entsteht so eine unverwechselbare neue optische Signatur an der Fahrzeugfront. Ein ähnliches Motiv wiederholt sich am Heck, wo auch die LED-Rückleuchten ein T-förmiges Design aufweisen.

Das minimalistische Erscheinungsbild und die ausgefeilte Aerodynamik werden durch große, durchgehende Flächen weiter unterstrichen, die nur durch eine minimale Anzahl von Elementen unterbrochen werden. Auch die Außenspiegel wurden von den Design- und Ingenieur-Teams von Škoda optimiert, um unerwünschte Geräusche und Turbulenzen in ihrer Umgebung zu minimieren.

An der Front regulieren hinter dem markanten Stoßfänger verborgene aktive Kühlklappen den Luftstrom zum Kühlsystem und tragen zur Verringerung des Luftwiderstands bei. Am Heck verfügt das Fahrzeug über einen Diffusor und vor allem über einen sorgfältig konstruierten Spoiler – er folgt der sanft abfallenden Dachlinie. Das Ergebnis all dieser aerodynamischen Maßnahmen ist ein cw-Wert von unter 0,25.

Leistungsstark mit beeindruckender Reichweite

Die ausgefeilte Aerodynamik trägt zudem zur hervorragenden Reichweite des Elektro-SUV bei. Es kann zwischen zwei Batteriegrößen und drei Antriebsvarianten gewählt werden: Der Peaq 60 (150 kW (204 PS) Selection: Stromverbrauch kombiniert: 14,9 – 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A) verfügt über den kleineren Akku mit einer Kapazität von 63 kWh (59 kWh netto) und bietet eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent dauert nur 27 Minuten. Das Modell wird von einem 150-kW-Elektromotor an der Hinterachse angetrieben. Damit beschleunigt es in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Die leistungsstärkeren Varianten Peaq 90 (210 kW (286 PS) Selection: Stromverbrauch kombiniert: 15,1 – 17,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A) und Peaq 90x (220 kW (299 PS) Selection: Stromverbrauch kombiniert: 16,0 – 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A) verfügen über einen 91-kWh-Akku (86 kWh netto) – den größten Akku, der jemals in einem Škoda verbaut wurde. Beim Peaq 90 werden die Hinterräder von einem 210-kW-Elektromotor angetrieben, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 180 km/h ermöglicht. Der Peaq 90x bietet die gleiche Höchstgeschwindigkeit und verfügt zusätzlich über einen zweiten Elektromotor an der Vorderachse. Die kombinierte Systemleistung erreicht 220 kW, wodurch das Fahrzeug in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Batterie lässt sich in 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen.

Der Peaq 90x bietet eine Reichweite von bis zu 605 Kilometern, während der Peaq 90 die 630-Kilometer-Marke überschreitet. Dazu trägt die neue Wärmepumpe bei, die für eine hocheffiziente Innenraumheizung sorgt. Die Batterie des Fahrzeugs kann zudem externe Geräte mit Strom versorgen, da der Peaq neben den Standards V2H (Vehicle-to-Home) und V2G (Vehicle-to-Grid) auch die V2L-Funktionalität (Vehicle-to-Load) unterstützt. Zur Nutzung dieser Funktionen ist eine Moon Power-Wallbox erforderlich.

Als leistungsstarker Groß-SUV kann der Peaq optional auch mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden. Versionen mit Hinterradantrieb können einen gebremsten Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1,8 Tonnen ziehen, während Varianten mit Allradantrieb bis zu 2 Tonnen schaffen. Das zulässige Gesamtgewicht für einen ungebremsten Anhänger beträgt 750 Kilogramm.

Personen am Steuer können den sogenannten „One-Pedal-Drive“ nutzen, der durch Auswahl des B-Modus am Fahrmodus-Wahlschalter aktiviert wird. In dieser Einstellung kann das Fahrzeug allein durch regeneratives Bremsen zum Stillstand kommen, ohne dass das Bremspedal betätigt werden muss.

Im Straßenverkehr können sich die Mitfahrenden auf eine Vielzahl hochmoderner Assistenzsysteme verlassen. Das Highlight ist das optionale Travel Assist 3.0-Paket für assistiertes Fahren, das Ampelsignale erkennen kann. Ein weiteres bemerkenswertes Feature ist der optionale Parkassistent „Top Area View 360°“, der einen detaillierten Überblick über die Umgebung des Fahrzeugs verschafft.

Jeder Peaq ist serienmäßig mit zehn Airbags ausgestattet, ebenso wie mit fortschrittlichen Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen, darunter Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist, Lane Assist und Side Assist – der auch den Rear Traffic Alert und die Ausstiegswarnung umfasst – sowie die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung.

Optionen für die Innenausstattung

Der Škoda Peaq ist mit vier unterschiedlichen Design-Varianten für den Innenraum erhältlich: