Schneller und aufregender: der neue Škoda Fabia 130

Mehr Leistung und ein auffälliges Design: Škoda hat zu seinem 130-jährigen Jubiläum mit dem Fabia 130 die neue Top-Version des Fabia vorgestellt. In einer speziellen, vom Motorsport inspirierten Edition.

9. 10. 2025 Unternehmen

Seit mehr als einem Vierteljahrhundert gehört der Škoda Fabia zu den Bestsellern der Marke. Im Rallye-Sport sorgt der Fabia RS Rally2 für Furore, wie zuletzt bei den Titelgewinnen in der Deutschen Rallye-Meisterschaft und der FIA-Rallye-Europameisterschaft. Aber was passiert, wenn Serie und Motorsport verschmelzen? Die Ingenieure in Mladá Boleslav haben die Antwort: Der neue Fabia 130 (Škoda Fabia 130 1,5 l TSI 130 kW (177 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,6 - 5,6 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 126 – 128 g/km; CO2-Klasse: D) bringt die Rallye-DNA in die Serienproduktion.

Jedes Detail zählt

Basierend auf dem Fabia Monte Carlo 1,5 TSI (Škoda Fabia Monte Carlo 1,5 l TSI DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,3 – 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 120 – 128 g/km; CO2-Klasse: D) bietet der Fabia 130 einzigartige Features, die das tägliche Fahren zu einem echten Sporterlebnis machen. Das Herzstück des Fabia 130 ist ein verbesserter 1,5-TSI-EVO2-Motor, der statt ursprünglich 110 kW (150 PS) nun 130 kW (177 PS) leistet. Die Antriebsspezialisten der technischen Entwicklung von Škoda haben einige Bauteile wie Ansaugkrümmer, Schwingungsdämpfer und Kipphebel optimiert, um die höhere Leistung zu erreichen. Der Motor entwickelt nun ab 3.500 U/min mehr Leistung, die Spitzenleistung von 130 kW steht zwischen 5.750 und 6.000 U/min zur Verfügung. Das maximale Drehmoment von 250 Nm liegt zwischen 1.500 und 4.000 U/min.

Das Siebengang-DSG-Getriebe wurde ebenfalls verbessert, darunter höhere Schaltpunkte für eine schnellere Beschleunigung, Herunterschalten mit Zwischengas im Sportmodus für sanftere Gangwechsel sowie eine modifizierte Bremslogik für eine schnellere Wiederbeschleunigung. Dadurch kann der Fabia 130 in 7,4 Sekunden* von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 228 km/h*. Die Sonderedition ist damit der bislang schnellste Serien-Fabia.

Der Fabia 130 ist serienmäßig mit einem um 15 Millimeter tiefergelegten Sportfahrwerk in Kombination mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet. Dadurch werden Handling und Stabilität verbessert. Auch die Lenkung wurde modifiziert und bietet nun ein präziseres Feedback und eine unmittelbarere Reaktion in den neu abgestimmten Fahrmodi ‚Normal‘ und ‚Sport‘.

Škoda Fabia 130 und der Škoda 130 RS

Die Sonderedition verfügt außerdem über ein zweistufiges Dynamik-Kontrollsystem, das über das Fahrzeug-Menü zugänglich ist. Die Antriebsschlupfregelung (ASR) kann ausgeschaltet werden, um die Traktionskontrolle zu deaktivieren und in geeigneter Umgebung einen kontrollierten Schlupf der Räder zu ermöglichen. Die Auswahl des Modus ‚ASR Sport + ESC Sport‘ erlaubt einen größeren Radschlupf und das ESC greift später ein, was ein aufregendes und dennoch sicheres Fahrerlebnis gewährleistet. Damit fühlt sich der Škoda Fabia 130 nicht nur auf öffentlichen Straßen, sondern auch auf Rennstrecken zu Hause.

Škoda Fabia 130 – Innenraum

Ein Motorsport-Star

Die erste Generation des Škoda Fabia debütierte 1999 und wurde schnell zu einem weltweiten Erfolgsmodell. Bis heute wurden mehr als fünf Millionen Einheiten produziert, was das aktuelle Einstiegsmodell der Marke zu einem der erfolgreichsten Fahrzeuge in der Geschichte von Škoda macht. Die aktuelle vierte Generation kam 2021 auf den Markt. Der Motorsport war schon immer ein fester Bestandteil der Geschichte des Fabia, von der WRC über die S2000 bis hin zur R5. Heute ist der Fabia in der Rally2-Kategorie (ehemals R5) das erfolgreichste Auto seiner Klasse und genießt das Vertrauen von Hunderten von Rallye-Fahrern auf der ganzen Welt.

Škoda Fabia RS Rally2