1933: 1000 míľ československých

Jedným z najvýznamnejších podujatí boli aj 1000 míľ československých, ktoré sa konali v rokoch 1933 až 1935 a sú dôkazom výkonnosti a spoľahlivosti vtedajšej techniky. Preteky odštartovali v Prahe pred sídlom Autoklubu na dnešnej Opletalovej ulici. Inšpiráciou pre organizátorov boli slávne talianske vytrvalostné preteky Mille Miglia. Súťažilo sa za bežnej premávky na bežných cestách – trasa viedla z Prahy cez Jihlavu a Brno do Bratislavy a späť, a následne sa rovnaký okruh išiel ešte raz. Celková dĺžka trate bola 1 593 kilometrov, pričom veľká časť sa absolvovala v noci.

Štartovať mohli iba sériovo vyrábané vozidlá, žiadne špeciály – hoci niektoré autá balansovali na hranici pravidiel. Napríklad pri druhom ročníku zvládol víťazný Jindřich Knapp so spolujazdcom Karlom Vojířom vo vozidle Walter Standard S celú trať za 15 hodín, 22 minút a 37 sekúnd. V priemere tak dosiahli rýchlosť 103,598 km/h – vrátane zastávok na tankovanie a občerstvenie. Za víťazstvo získali prémiu 40 500 Kčs.

„Preteky mali množstvo dramatických momentov a priniesli mnoho príjemných aj nepríjemných prekvapení. Najväčším úspechom však bola pozornosť, ktorú vyvolali po celej trase – podľa opatrných odhadov ich vďaka rozhlasovým reportážam sledovalo viac než milión ľudí. Tento zážitok určite prinesie osoh aj v budúcnosti,“ písal vtedy magazín Auto Journal.

Škoda sa aktívne zúčastnila všetkých troch ročníkov. V tom premiérovom obsadila vďaka trom šesťvalcom 633 druhé, tretie a štvrté miesto v kategórii do 2 000 cm³. Posádka Jahn – Žádný absolvovala trať za 20 hodín, 14 minút a 18 sekúnd. O rok neskôr skončila dvojica Kratochvíle – Koudelka druhá, len dvadsať sekúnd za víťazom.

V roku 1970 sa preteky podarilo na krátku dobu obnoviť ako spomienkovú jazdu historických vozidiel. Od roku 2013 už majú v kalendári trvalé miesto a pravidelne sa ich zúčastňuje aj Škoda Auto so svojimi veteránskymi klenotmi zo zbierky Múzea Škoda.

Škoda Rapid Six typ 910 (1935)