Lenže na druhej strane bol výrazný nedostatok benzínu, takže úrady považovali pretekanie za plytvanie palivom. Napríklad prvé preteky na plochej dráhe v septembri 1945, na ktoré na pražský Strahov dorazilo vyše 100-tisíc (!) divákov, potrebovali k povoleniu dôkaz, že plochodrážne motocykle predsa len potrebujú iný druh paliva. Aj z tohto dôvodu sa na prvé povojnové automobilové preteky na území Československa čakalo až do júla 1946. Veľkej Heinzovej súťaže sa zúčastnilo 54 vozidiel v piatich objemových triedach – medzi nimi aj tri Škody 1101, ktoré do pretekov prihlásila mladoboleslavská automobilka. Trojica áut dokončila preteky bez trestných bodov a posádky tak získali pozlátenú plaketu pre bezchybný tím. Ďalšie športové podujatia nasledovali aj vďaka novozaloženému Zväzu pretekárov republiky Československa, avšak hospodárska kríza v roku 1947 a komunistický puč vo februári 1948 opäť pribrzdili snahy o návrat k predvojnovému rozmachu.
Škoda Popular 1101 OHV
Prospekt Škoda 1101
