1948: Prvé povojnové triumfy
V Mladej Boleslavi to bol záblesk nových, povojnových čias. V máji 1946 sa začala výroba modelu Škoda 1101, ktorý vychádzal z predchádzajúceho modelu Popular a na ktorého vývoji sa v utajení pracovalo aj počas druhej svetovej vojny.
22. 7. 2025 130 rokovSpočiatku išlo o vozidlo, ktoré si na základe anglického výrazu „two-door“ (dvojdverová karoséria) vyslúžilo neoficiálne označenie „Tudor“.
S postupným oživením európskeho hospodárstva sa na scénu vracali aj medzinárodné preteky, v ktorých tudory excelovali.
Škoda 1101
Koncom júna 1948 ovládla Škoda slávnu rely súťaž Raid Polski, kde české posádky v piatich etapách (2 649 kilometrov) zvíťazili v štyroch zo šiestich kategórií. Škoda úplne dominovala v triede do 1 100 cm³ – 1. Václav Bobek, 2. Jaroslav Netušil, 3. Josef Cemper.
„Tudor“ uchvátil aj v Južnej Amerike; v pretekoch Montevideo – Melo – Montevideo zvíťazil uruguajský architekt Arturo Porro, druhý skončil Victor Borat Fabini – taktiež so škodovkou.
Víťaz Arturo Porro s vozidlom Škoda 1101 prichádza do cieľa.
