1974: Prvýkrát s označením RS

Tieto dve písmená v sebe ukrývajú skratku Rally Sport a už viac než polstoročie patria k športovým verziám úspešných škodoviek. Po prvý raz sa však toto označenie objavilo v roku 1974 pri trojici súťažných prototypov s interným označením 734. Vozidlá vychádzali z modelu Škoda 110 R Coupé – vznikli dva automobily Škoda 200 RS (teda s dvojlitrovým motorom) a jeden kus Škoda 180 RS.

5. 8. 2025 130 rokov

Hnacím motívom pre ich vznik bola domáca súťaž Rallye Škoda, na ktorej chcela mladoboleslavská automobilka zabojovať o absolútne víťazstvo a zastaviť domácu dominanciu Vladimíra Hubáčka s Renaultom Alpine.

Vďaka nižšej hmotnosti a zníženému ťažisku dosahoval slabší typ 180 rýchlosť až 210 km/h, výkonnejší 200 RS išiel dokonca až 250 km/h.

Premiéru si tento špeciál odkrútil v roku 1974 na Rallye Ida v okolí Nového Mesta nad Metují, no posádka Horsák–Motal pre technickú poruchu cieľ nevidela.

O mesiac neskôr na Rallye Škoda obsadila dvojica Šedivý–Janeček štvrté miesto v absolútnom poradí a druhé v triede, o rok nato tu Horsák s Motalom skončili druhí celkovo.

Medzinárodná automobilová federácia FIA však neskôr zmenila pravidlá – prototypy na súťažných tratiach nedávali zmysel, a tak sa vývoj v automobilke Škoda zameral na budúcu hviezdu – model Š 130 RS.