Zdroj fotografie: ČTK / Petrášek Radek
Pretekársky všestranný Tomáš Enge však v roku 2003, teda len dva roky po svojom angažmáne vo Formule 1, krotil v súkromnom tíme aj Škodu Octaviu WRC, s ktorou dokázal skončiť šiesty na Barum rally a vyhrať aj dva republikové podniky v sprintrally.
„Podľa mňa to bolo pre začiatočníka skvelé auto. Prejsť z okruhov do rely pre mňa nebolo jednoduché, pretože som sa musel naučiť počúvať spolujazdca a zvyknúť si na rozpis. A keď som potom chcel ísť rýchlo, potreboval som auto, ktoré sa dobre a jednoducho ovláda. A to Octavia spĺňala. Bola to skvelá a krásna hračka. Mal som možnosť jazdiť neskôr aj s inými špeciálmi WRC, tie však bolo oproti Octavii ťažké udržať pod kontrolou na rozbitých cestách,“ rozpráva Enge.
Nie je jediným jazdcom Formuly 1, ktorého očarila rely a ktorý do nej vstúpil za volantom vozidla Škoda. So špeciálom z Mladej Boleslavi pretekali napríklad Poliak Robert Kubica či Alex Caffi. Samotný Enge mal k dispozícii špičkový stroj – napríklad na Barum rally 2003 jazdil v aute, s ktorým o rok skôr pretekal továrenský jazdec Roman Kresta v majstrovstvách sveta.
Enge následne z českého relyového šampionátu na čas zmizol a ďalej uprednostňoval okruhové preteky. Neskôr sa vrátil a napríklad so sestrou Luciou sa na Škode 130 LR zúčastnil podujatí historických vozidiel. Bolo to krásne nadviazanie na rodinnú tradíciu, pretože ich otec Břetislav sa v roku 1981 stal v továrenskom tíme AZNP majstrom Európy cestovných automobilov!
