Elroq RS v župane. Odhaľte tajomstvo matného laku

Elroq RS v župane. Odhaľte tajomstvo matného laku

Výkonný elektromobil Škoda Elroq RS prichádza s efektnou novinkou v podobe matného laku karosérie. Nazrite spolu s odborníkmi Škoda Auto pod pokrievku výroby tejto limitovanej série.

16. 9. 2025 eMOBILITA

V novom farebnom odtieni Sivá matná pôsobí Elroq RS atraktívnym dojmom. Pre zamestnancov Škoda Auto však jeho výroba neznamená len to, že v lakovni pridajú zásobník s novou farbou. Je to výsledok náročnej práce tímu odborníkov z rôznych oddelení, ktorí v spolupráci s dodávateľom skúšali rôzne varianty, testovali a simulovali najrozličnejšie situácie, aby zákazníkom vo finále dodali produkt v očakávanej kvalite.

„Sme radi, že sme takto dokázali zareagovať na dopyt zákazníkov. A do budúcna sa budeme snažiť paletu matných lakov pre naše vozidlá ďalej rozširovať,“ konštatuje za projektové vedenie modelovej rodiny Elroq Veronika Straškrabová.

Matný Elroq RS schádza v Mladej Boleslavi z rovnakej výrobnej linky aj rovnakej lakovne ako ktorýkoľvek iný Elroq. V lakovni môžu pracovníci po novom vyberať medzi lesklou a matnou variantou laku. „Prepínanie“ je možné pre každú jednotlivú karosériu.

Elroq RS v župane. Odhaľte tajomstvo matného laku

Samotný matný efekt vyvoláva až vrchná bezfarebná vrstva, do ktorej je primiešaná matovacia zložka obsahujúca okrem iného nanočastice oxidu kremičitého. „Nanočastice vo vrchnej vrstve potom vzlínajú na povrch a tvoria želaný matný efekt. V princípe to funguje tak, že svetlo dopadajúce na lak sa neodráža priamo do oka, ale jeho značná časť sa rozptyľuje do rôznych smerov. Preto na nás lak pôsobí matným dojmom,“ vysvetľuje koordinátor plánovania lakovní Pavel Saska. Elroq RS podľa neho používa typ laku ultramatt, ktorý má nižšiu úroveň takzvaných leskových jednotiek, čo na pohľad ešte prehlbuje jeho matnosť.

V župane a bez leštenky

Aj keď je použitý typ matného laku odolnejší, výrobca nič nenechal na náhodu a na prepravu z továrne vybavil matnú verziu zakrytím všetkých lakovaných plôch. Namiesto bežných transportných fólií, ktoré majú čerstvo vyrobené vozidlá pri doprave k zákazníkom, dostáva matný Elroq tzv. full body cover, teda celoplošný ochranný návlek. Ten zaisťuje rovnomerné zakrytie všetkých lakovaných plôch, čím minimalizuje riziko mechanického poškodenia povrchu počas transportu, napríklad na kamióne. Vozidlo v návleku pôsobí tak trochu ako oblečené v župane.

Odporúčania, ako sa starať o matný lak, nájde každý majiteľ limitovanej edície Elroqu RS v návode na obsluhu k svojmu vozidlu. Na matný lak sa napríklad neodporúča lepenie ozdobných alebo ochranných fólií. Rovnako by sa majiteľ mal vyhnúť lešteniu a voskovaniu či použitiu čistiacich prostriedkov na báze voskov.

Výkonná verzia RS je vrcholom ponuky modelu Elroq. Využíva dvojicu elektromotorov s celkovým výkonom 250 kW (340 koní). Vďaka tomu zvládne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 180 km/h. Ostré elektrické SUV pritom ponúka aj výborný dojazd až 550 kilometrov v cykle WLTP. Batériu s celkovou kapacitou 84 kWh možno z 10 na 80 % nabiť už za 26 minút. Oproti ostatným variantom dostal Elroq RS adaptívny podvozok DCC a až 21-palcové kolesá. Upravené jazdné režimy podčiarkujú športový prejav vozidla, umožňujú však aj vysoko komfortné cestovanie.

Škoda Elroq RS