Enyaq v elektrických službách

Najväčšia španielska energetická spoločnosť Endesa sa v každodennej prevádzke spolieha na elektromobily Škoda Enyaq. Autá si chváli pre ich efektivitu a nízke prevádzkové náklady, vďaka pohonu všetkých kolies sa navyše dostanú aj do ťažšie prístupných miest.

18. 11. 2025 eMOBILITA

Spoločnosť Endesa zaradila vozidlá Škoda Enyaq do svojho vozového parku v roku 2024 v rámci verejného výberového konania na obnovu takmer 40 % svojej flotily. Tým firma zdvojnásobila počet svojich čisto elektrických vozidiel.

Endesa je priekopníkom elektromobility a alternatívnych spôsobov dopravy, intenzívne sa podieľa na rozvoji infraštruktúry na nabíjanie a významne prispieva aj k výskumu a vývoju. Navyše väčšinu elektrickej energie vyrába z čistých zdrojov, či už ide o jadro, prípadne vodné, solárne či veterné elektrárne. Keď tak spoločnosť v tendri hľadala dodávateľa elektrických SUV s pohonom všetkých kolies, Enyaq sa javil ako ideálne riešenie.

„Pre náš firemný vozový park hľadáme v Endese najlepšiu kombináciu mobility, bezpečnosti, kvality, efektivity, udržateľnosti a ceny. Škoda so svojím modelom Enyaq splnila všetky naše požiadavky,“ hovorí Pablo Samaura, vedúci pre oblasť korporátnej mobility. A vysvetľuje tiež, prečo bol podmienkou pohon všetkých kolies: „Týmito vozidlami sme chceli pokryť potreby mobility technických pracovníkov, a tí sa s autami pohybujú len zo 70 % na ceste a asi z 30 % v teréne.“

Endesa

Endesa je najväčšia elektroenergetická spoločnosť v Španielsku a druhá najväčšia v Portugalsku. Má okolo 10 miliónov zákazníkov a ročne vo svojich elektrárňach vyrobí približne 60 TWh elektrickej energie. Hlavný podiel na produkcii má jadrová energetika, hneď za ňou však nasledujú obnoviteľné zdroje: vodné, veterné a fotovoltické elektrárne. Z týchto zdrojov pochádzajú dve tretiny Endesou vyrobenej energie. Firma zabezpečuje nielen výrobu elektriny, ale aj jej distribúciu. Od roku 2007 je súčasťou nadnárodnej energetickej skupiny Enel. Endesa prevádzkuje vozový park s prevažne elektrifikovanými automobilmi, ktoré tvoria drvivú väčšinu flotily. Rozdelenie podľa typu pohonu je v súčasnosti nasledovné:
● Elektromobily: 495 vozidiel
● Plug-in hybridy: 940 vozidiel
● Hybridy: 129 vozidiel
● Spaľovací motor: 515 vozidiel

Enyaq ako šikovný pracant

Jeho slová potvrdzuje aj flotilový manažér Endesy José Villalba. „Autá využívajú najmä pracovníci z oblastí výroby a distribúcie, napríklad terénni pracovníci, ktorí sa potrebujú prepraviť ku konkrétnym zariadeniam. Tie sú často vo výstavbe alebo sa nachádzajú mimo spevnených ciest,“ upresňuje využitie vozidiel. Vozidlá Škoda Enyaq 85x, ktoré si Endesa dlhodobo prenajíma, potreby týchto zamestnancov bezchybne spĺňajú.

Sedem z desiatich vozidiel vo flotile spoločnosti je už dnes podľa Villalbu vybavených nejakou formou elektrifikovaného pohonu. Podiel čisto elektromobilov pomohol Enyaq navýšiť takmer na štvrtinu. Vozidlá sú aj súčasťou zdieľanej flotily, ktorá je k dispozícii zamestnancom, a elektromobily sa tak dostanú do rúk väčšiemu počtu vodičov. Takto sa darí odbúravať aj obavy, ktoré niektorí ľudia z elektromobilov majú.

„So zavádzaním elektromobilov sa objavujú pochybnosti najmä ohľadom dojazdu. Tie sa nám však darí rozptyľovať vďaka skúsenostiam, ktoré používatelia s vozidlami získavajú. Pomáha nám aj rozširovanie nabíjacej infraštruktúry,“ vysvetľuje Villalba. Väčšinu vozidiel spoločnosť nabíja na AC nabíjačkách s výkonom 11–22 kW vo vlastných priestoroch. Autá sa tak pohodlne dobijú cez noc a AC nabíjanie je k batérii šetrnejšie z hľadiska životnosti. „Používatelia majú k dispozícii aj našu kartu siete Endesa X, ktorá zamestnancom umožňuje auto dobiť vo verejnej sieti, keď cestujú ďaleko alebo potrebujú auto nabiť rýchlo,“ dodáva Villalba.

Pozitívne skúsenosti

Zamestnanci si vozidlá Škoda Enyaq obľúbili, čo potvrdzuje aj Pablo Samaura, pre ktorého elektromobilita nie je novinkou. Súkromne totiž jazdí na inom elektrickom vozidle a Enyaq využíva na služobné účely. „Od roku 2020 vlastním a denne riadim iný elektromobil. V porovnaní s ním je Škoda Enyaq 85x prekvapivo vyvážené vozidlo, ktoré dokáže pri štarte s plnou batériou a vďaka rýchlemu nabíjaniu prejsť bez problémov aj viac než 500 kilometrov len s krátkou 15-minútovou zastávkou. Takto by som vedel pokryť asi 95 % svojich ročných ciest,“ hovorí o praktickej stránke auta. A oceňuje aj jeho premyslený interiér, využívajúci udržateľné materiály.

Rovnakú skúsenosť má aj Antonio Hermosilla, vedúci solárnej prevádzky vo východnej oblasti, ktorý s Enyaqom jazdí prakticky denne. „Je to skvelé auto na každodenné cesty. Vďaka dojazdu nie je problém doraziť včas do cieľa,“ hovorí. A vysvetľuje, že sa síce trochu musel naučiť plánovať trasy s prípadnými zastávkami na nabíjanie, no všetko funguje priamočiaro a spoľahlivo.

„Obzvlášť efektívny je Enyaq v mestskej prevádzke, spotreba je naozaj nízka,“ chváli Hermosilla. Aj dlhšie cesty sú však príjemné, a to nielen vďaka dlhému dojazdu, ale aj celkovému komfortu, ktorý Enyaq ponúka. „Ticho a plynulosť jazdy sú úžasné,“ spomína Hermosilla dôležité vlastnosti auta dané elektrickým pohonom. V každodennom zhone je tak Enyaq oázou pokoja.

A pokoj prináša mladoboleslavské elektrické SUV aj vedeniu firmy: „Prevádzkové náklady vozidiel Škoda Enyaq sú v porovnaní s autami so spaľovacím motorom výrazne nižšie,“ hovorí flotilový manažér Villalba a dodáva: „V Endese sme stavili na elektromobilitu a zaviazali sme sa k znižovaniu uhlíkovej stopy. Enyaq do tejto filozofie dokonale zapadá.“

Škoda Auto v Španielsku

V Španielsku je značka Škoda od roku 1991 po boku značiek Volkswagen, Volkswagen Úžitkové vozidlá, Audi a Ducati súčasťou Volkswagen Group España Distribución (VGED). A podľa manažérky tamojšieho zastúpenia Laury Gómez Palet sa značke najmä v posledných rokoch veľmi darí.

Aká je aktuálna pozícia značky na španielskom trhu a ako sa v priebehu rokov vyvíjala? Ktoré modely sú najobľúbenejšie?

V uplynulých rokoch, začalo to hlavne v rokoch 2017 a 2018, Škoda navýšila svoj trhový podiel z úrovne približne okolo 2 % v rokoch 2011–2017 nad hodnotu 3,5 % v roku 2024. Je to vďaka novým modelom, ponuke nových SUV, rozšíreniu siete a obchodným úspechom. Cieľom je v roku 2025 dosiahnuť 40 000 dodávok. Najobľúbenejšími modelmi v Španielsku sú malé a stredne veľké SUV ako Kamiq a Karoq, ale najmä u firemných zákazníkov sú obľúbené aj modely Fabia a Octavia.

Aký je španielsky zákazník, aké má preferencie?

Najobľúbenejšie sú modely v segmente malých a stredných SUV. Z regulačných dôvodov zákazníci tiež preferujú modely s eko nálepkou, teda napríklad mild-hybridy.

Čím Škoda v Španielsku oslovuje flotilových zákazníkov? Je Endesa v tomto smere najväčší úspech?

Škoda má silné postavenie v oblasti flotíl a lízingu. V roku 2024 si tu zaistila podiel cez 5 % a pozíciu medzi ôsmimi najpredávanejšími značkami. Úzka spolupráca s nezávislými lízingovými spoločnosťami a VWFS prispela k zvýšeniu zostatkovej hodnoty vozidiel Škoda, čo má obrovský vplyv na lízingové sadzby. Endesa je zatiaľ najväčším úspechom v oblasti elektromobilov vo flotilách, ale Škoda uspela aj u významných zákazníkov, ako sú Cellnex, Mapfre a Repsol.

Koľko a akých vozidiel Škoda má Endesa vo flotile?

K dnešnému dňu má Endesa vo svojom vozovom parku 170 vozidiel Enyaq, ktoré boli dodané v júni 2024. Škoda sa v súčasnosti zúčastňuje výberového konania Endesa pre rok 2025 a úspech v ňom by priniesol významný objem dodávok modelu Elroq.

Aké sú vaše ciele do budúcna?

Strategickým cieľom do budúcna je dosiahnuť päťpercentný trhový podiel. Chceme ťažiť jednak zo záujmu firiem, ako aj pomocou nových modelov, ktoré budú uvedené na trh v roku 2026, urýchliť elektrifikáciu. Rast má podporiť aj rozšírenie predajnej siete na viac než 120 miest v mestách s viac ako 50 000 obyvateľmi.

Laura Gomez Palet, Country Manager Škoda Španielsko