Bezpečnosť na prvom mieste: Ako asistenčné systémy Škoda chránia vodiča aj v zime

Bezpečnosť na prvom mieste: Ako asistenčné systémy Škoda chránia vodiča aj v zime

Moderné asistenčné technológie dnes dokážu sledovať dianie okolo vozidla s presnosťou, ktorá pomáha predchádzať kritickým situáciám ešte skôr, než si ich vodič stihne uvedomiť. Zásahy do riadenia sú citeľnejšie než v minulosti, no ich cieľ je jediný – zvýšiť bezpečnosť posádky a ochrániť životy. Práve v náročných podmienkach, ako je zima či zhoršená viditeľnosť, sa ich prínos ukazuje naplno.

13. 2. 2026 MODELY KODIAQ

Škoda Kodiaq: Ako v zime pracujú jeho asistenčné systémy?

Zimné cesty preveria každé SUV, a nový Kodiaq nie je výnimkou. Rasťo Chvála z Garáž.tv ho zobral do mokrého snehu, hlbokých koľají aj reálnych dopravných situácií a zameral sa na to, čo vodiči najviac riešia počas každodenného jazdenia – ako presne reagujú bezpečnostné systémy, keď sa rozhoduje v zlomku sekundy. Test ukázal, že Kodiaq pracuje s oveľa väčšou predvídavosťou než predchádzajúca generácia.

Keď sneh brzdí skôr, než vodič stihne reagovať

Hneď prvý pokus vojsť do hlbšieho snehu odhalil, ako intenzívne nové senzory na prednej časti sledujú okolie. Auto preventívne zabrzdilo ešte pred dotykom snehovej bariéry. Pre vodiča prekvapivý moment, pre techniku prirodzený dôsledok toho, že Kodiaq je nastavený chrániť aj tam, kde si človek riziko neuvedomí. Občas to pôsobí prísne, no ide o funkciu, ktorá vznikla po reálnych nehodách a dnes je integrálnou súčasťou bezpečnostného balíka.

Núdzové brzdenie v praxi: rozdiel rýchlostí rozhoduje

Rasťov test núdzového brzdenia ukázal, že Kodiaq nereaguje podľa toho, ako blízko sa vodič nachádza k autu vpredu, ale podľa dynamiky situácie. Pri pomalom približovaní systém zasahoval až v poslednej možnej chvíli, no keď figurant náhle prudko zabrzdil, upozornenie prišlo oveľa skôr. Presne tak funguje inteligentná bezpečnostná logika – systém neustále počíta, či má vodič pri aktuálnom rozdiele rýchlostí ešte šancu zastaviť. V mestských presunoch, keď sú rýchlosti porovnateľné, zostáva Kodiaq ticho a nevyrušuje. Pri vyšších rýchlostiach však začne konať rýchlejšie a niekedy jemne „ťukne“ do brzdy skôr, než to urobí vodič.

Stabilita a pohon v snehu

Kodiaq RS s novými tlmičmi pôsobí istejšie aj v rozbitom snehu, kde sa prejaví citlivé dávkovanie trakcie. Auto nechce driftovať, ale drží líniu a v hlbokom mokrom snehu pôsobí sebavedomejšie než niektoré konkurenčné SUV, ktoré sú dnes opatrnejšie nastavené. Rasťa zaujímalo najmä to, či nový model zvládne to, kde predošlá generácia už váhala – a odpoveďou bol postupný, istý záťah všetkých kolies, bez nervózneho hľadania strany, kam preniesť silu.

Zimná výzva: smer Veľký Šturec

Záverečná časť testu patrí tradičnej skúške Garáž.tv: výstup na zasnežený Veľký Šturec. Cesta sa mení z mokrého snehu na ľad, pribúdajú snehové stopy a výjazdy do prudkých stúpaní. Práve tu sa ukazuje, ako spolupracuje pohon, elektronika a podvozok, keď ide o každý meter trakcie. Rasťo sa dostáva do miest, kde bežné SUV už krúti hlavou – a Kodiaq musí ukázať, či zvládne zimný prechod až na vrchol.

Ako presne Kodiaq reagoval v hraničných situáciách, koľko priestoru necháva vodičovi pri chybe a či nakoniec prekročil zasnežený Veľký Šturec? Odpovede nájdete vo videu Garáž.tv.

Video test ukázal aj momenty, ktoré sa do článku nezmestili – vrátane toho najdôležitejšieho: ako sa nový Kodiaq správa v zimných podmienkach, keď rozhoduje technológia aj inštinkt vodiča.