Aby auto dobre jazdilo. Strážte si tlak v pneumatikách

Pneumatiky sú kľúčovou súčasťou automobilu, jeho jediným spojením s vozovkou. Keď je problém s pneumatikami, nič nezmôže ani všetka sofistikovaná technika. Správna starostlivosť o obutie vozidla ovplyvní bezpečnosť jazdy, komfort, spotrebu a mnoho ďalších vecí.

10. 3. 2026 ŠKODA SVET

Tlak v pneumatikách je jedným z parametrov, ktorý inžinieri definujú už na začiatku vývoja daného auta. „Vo vzťahu k nemu konštruktéri dimenzujú ďalšie komponenty auta, najmä podvozkové diely, a ladia nastavenie vozidla,“ hovorí Jiří Pazděrný, odborník na oblasť pneumatík zo Škoda Auto. „Keď vodič nerešpektuje tlaky definované výrobcom, hrozí, že sa auto nebude správať tak, ako bolo navrhnuté,“ dodáva expert.

Odporúčaný tlak v pneumatikách je nastavený tak, aby boli čo najlepšie vyvážené všetky kľúčové vlastnosti pneumatiky. Ide o to, aby mala pneumatika dostatočnú životnosť, zabezpečila dobrý jazdný komfort, pomohla dosiahnuť čo najkratšiu brzdnú dráhu a pritom zbytočne nezvyšovala spotrebu paliva a prispela k dobrej ovládateľnosti.

Skĺbiť všetky tieto požiadavky nie je vôbec jednoduché. „Inžinieri Škoda Auto začínajú vývoj vytvorením zoznamu požiadaviek, v ktorom určia všetky ciele a technické parametre pneumatiky, ktoré je nevyhnutné splniť na jej schválenie a následné nasadenie do sériovej výroby,“ opisuje Pazděrný.

Správny tlak v pneumatikách kontrolujte aj pri zmenách počasia. S poklesom či rastom teplôt sa totiž mení aj tlak v pneumatikách a treba ho náležite upraviť

Tlak si zaslúži pravidelnú pozornosť

Aby sa vozidlo správalo tak, ako konštruktéri zamýšľali, je potrebné riadiť sa odporúčaniami výrobcu. Tlak vzduchu v pneumatikách síce dnes pri moderných autách sleduje systém detekcie úniku tlaku, ten však väčšinou upozorní až na pokles pod určitú kritickú hodnotu. Raz mesačne by ho mal vodič skontrolovať aj sám a prípadne upraviť podľa aktuálnej teploty či zaťaženia.

Štítok s tlakom nalepený na karosérii vozidla uvádza spravidla dve hodnoty tlakov: pre čiastočné a plné zaťaženie. „Keď sa zvýši celková hmotnosť vozidla, je tiež potrebné zvýšiť tlak v pneumatikách, aby zostali zachované dobré jazdné a prevádzkové vlastnosti,“ hovorí Pazděrný. Tlak je teda potrebné upraviť napríklad v situácii, keď so svojím vozidlom väčšinu času jazdíte sami a potom raz za čas vyrážate na veľkú dovolenku s celou rodinou a plným kufrom batožiny.

Tlak v pneumatikách uvádza výrobca nielen v návode na obsluhu, ale nájdete ho aj na štítku umiestnenom na karosérii vozidla.

Rovnako je potrebné reagovať na zmeny teploty. V chladnom počasí tlak vo vnútri pneumatík klesne, v horúčave naopak stúpa. „Hustenie vykonávajte pred jazdou a pri teplotách, v ktorých bude auto používané. Nemá zmysel upravovať tlak, keď ste práve vyšli z vykurovanej garáže do mrazu. Následne je potrebné uložiť novú hodnotu tlaku v infotainmente, aby systém detekcie úniku tlaku fungoval správne,“ komentuje úpravy Pazděrný.

Jazda na podhustených alebo prehustených pneumatikách môže byť nebezpečná a skracuje životnosť obutia

Ako škodia nesprávne tlaky

Podhustená pneumatika:
● Zhoršuje stabilitu vozidla a bezpečnosť jazdy,
● rastie spotreba,
● zhoršuje sa presnosť riadenia,
● v extrémnych prípadoch vedie k nadmernému opotrebovaniu v oblasti ramien (ide o okraje behúňa).

Prehustená pneumatika:
● Zhoršuje správanie na mokrej vozovke,
● predlžuje brzdnú dráhu,
● zhoršuje komfort,
● v extrémnych prípadoch vedie k nadmernému opotrebovaniu v oblasti behúňa.

Kombinácia (podhustené a prehustené):
Riziková je aj situácia, keď sa oba javy vyskytnú zároveň. Vozidlo sa tým dostáva do výraznej dynamickej disharmónie a dochádza ku kombinácii a zosilneniu všetkých negatívnych dôsledkov.