Nesmrteľná Octavia. Pozrite sa, ako vyzerá po milióne kilometrov

Zoznámte sa s islandským chovateľom oviec, ktorý so svojím vozidlom Škoda najazdil milión kilometrov. Ako takýto míľnik dosiahol a čo odporúča tým, ktorí si chcú svoje auto užívať čo najdlhšie?

23. 8. 2025 ŠKODA SVET

Predajcu značky Škoda na Islande pred časom kontaktoval farmár Jómundur Ólason. Zaujímalo ho, čo na prístrojovej doske ukáže jeho Škoda Octavia 1. generácie s benzínovým motorom s objemom 2,0 litra po prekonaní milióna najazdených kilometrov. Predajca na to odpoveď nemal, s niečím takým sa ešte nestretol – a tak sa na to pozreli spoločne.

Jómundur strávil za volantom svojho auta nespočetné hodiny. Najčastejšie na cestách z domova na ovčiu farmu v Borgarfjörðure, ale aj počas výletov, pri ktorých prešiel krížom-krážom celú ostrovnú krajinu: „Bol som už na mnohých miestach Islandu a mám na to krásne spomienky. Môj najdlhší výlet s Octaviou meral zhruba tisíc kilometrov, vtedy som navštívil Západné fjordy. Tam určite odporúčam zavítať k vodopádu Dynjandi,“ radí Jómundur.

Panenskú krajinu Islandu so Škodou Octavia brázdil od roku 2007, no už od roku 2003 s ňou jazdila jeho manželka. „Bola to moja prvá Škoda. Áut som mal predtým už niekoľko, ale ani jedno z nich nemalo také nízke prevádzkové náklady a vysokú spoľahlivosť. Neskôr som Octaviu začal používať ako pracovné auto a až vtedy som si uvedomil, aký úžasný stroj to je,“ spomína islandský farmár.

Auto vyžadovalo len bežnú údržbu a k drobným poruchám dochádzalo len zriedkavo. „Takáto spoľahlivosť sa len tak nevidí. Octavia jednoducho išla ďalej, nech sa dialo čokoľvek,“ pochvaľuje si. Spoľahlivá technika je však len jedným predpokladom na dosiahnutie miliónového nájazdu, ruka v ruke s ňou ide aj pravidelný servis, ktorý je autu potrebné dopriať.

„Pravidelná údržba je absolútne nevyhnutná. Musíte myslieť na veci ako tlmiče, chladič či brzdy. Záleží aj na štýle jazdy, ja som si napríklad dával pozor, aby som motor zbytočne nepretáčal – nikdy som ho netočil nad 3 000 otáčok za minútu. A vždy som stavil na kvalitný olej, ktorý som menil približne po 30-tisíc kilometroch,“ vysvetľuje Jómundur.

Aj keď sa môže zdať, že Octavia sa mala ako v bavlnke, musela sa popasovať s drsným islandským podnebím aj náročným povolaním svojho majiteľa. Jómundur s autom jazdil za každého počasia, nebál sa ani štrkových ciest a občas Octavia odviezla dokonca aj ovce. A napriek tomu všetkému majiteľ uvádza, že auto má pôvodný motor, prevodovku a dokonca aj spojku. Kľúčom k dlhovekosti auta je podľa neho rešpekt k technike a venovanie pozornosti aj drobnostiam – a to ešte predtým ako sa z nich stanú skutočné problémy.

A čo sa teda stalo po prekonaní milióna kilometrov? Na prístrojovej doske zostalo šesť deviatok, počítadlo kilometrov totiž nemá priestor na sedemmiestne čísla. Jómundur napriek tomu neskrýval nadšenie z prekonania tak významného míľnika: „Bol to pre mňa úžasný moment a cesta k nemu bola zábavná. Auto som si nechával, aj keď mi každý hovoril, aby som ho vymenil za nové. Vedel som, že ten milión zvládne.“

Jómundur vozidlo nakoniec skutočne vymenil, ale zostal verný značke aj modelu a dnes jazdí na novom vozidle Škoda Octavia. Jeho stará Octavia s úctyhodným nájazdom by sa po takejto službe pokojne mohla ocitnúť v múzeu, jej cesta však ešte nekončí. Na strednej škole v islandskom hlavnom meste Reykjavík bude slúžiť na skúmanie a štúdium mechaniky v rámci odboru automobilového inžinierstva.