Prvé skice nového modelu Kodiaq

Nová generácia obľúbeného SUV Škoda Kodiaq sa už čoskoro ukáže v plnej kráse. Nadväzovať bude nielen na úspech svojho predchodcu, ale aj ďalších SUV značky Škoda.

27. 9. 2023 ŠKODA SVET

Skica novej generácie modelu Škoda Kodiaq

Skice novej generácie modelu Škoda Kodiaq

Nový Kodiaq tak rozhodne pomôže ďalej šíriť slávu vozidiel SUV značky Škoda, ktoré sa tešia ozaj veľkej obľube. Od apríla 2009 do septembra 2023 totiž Škoda Auto vyrobila už tri milióny svojich moderných modelov SUV.

Kodiaq má na tomto úspechu leví podiel. Trojmilióntym SUV značky Škoda, ktoré zišlo z výrobnej linky, je práve model Kodiaq. Model Kodiaq tvorí viac ako štvrtinu celkovej produkcie SUV značky Škoda (841 900 kusov) a je doposiaľ vôbec najobľúbenejším SUV značky. Konkuruje mu najmä jeho mladší súrodenec Karoq, ktorého sa doteraz vyrobilo 705 800 kusov.

Na začiatku bol Yeti

Nová éra SUV značky Škoda sa začala v roku 2009 kompaktným modelom Yeti, ktorého nástupcom sa stal model Karoq. Yeti je do dnešných dní tretím najobľúbenejším SUV značky Škoda vôbec, pričom na cesty ich vyrazilo viac ako 684 000. Kamiq si tiež rýchlo získal priazeň zákazníkov a je doma v mestskej premávke aj na výletoch do prírody. Rozhodlo sa preň viac ako 537 000 zákazníkov.

Zobraziť 6 fotografie

Model Yeti bol priekopníkom a rodina Kamiq, Karoq a Kodiaq teraz tvorí základ ponuky značky Škoda. Česká automobilka má však vo svojom portfóliu aj ďalšie modely, ktoré otvárajú nové obzory a ktorých popularita rastie nezadržateľným tempom. Reč je o elektromobiloch Enyaq a Enyaq Coupé, ktorých sa od začiatku výroby koncom roka 2020 do septembra 2023 vyrobilo 166 900 kusov. V Indii zasa boduje SUV Kushaq, ktorého doterajšia výroba dosiahla takmer 64 000 kusov.

Krstný otec Trekka

Prvým moderným SUV značky Škoda bol model Yeti, ale história tohto typu vozidla mladoboleslavskej značky je o niečo bohatšia. Základy SUV značky Škoda položil model Trekka, ktorý bol uvedený na trh v roku 1966. Išlo však o automobil, ktorý vznikol na Novom Zélande presne podľa požiadaviek tamojších zákazníkov a v spolupráci s miestnym importérom. Technický základ, ako napríklad motor, prevodovka a nápravy, pochádzal z vtedajšieho modelu Octavia a automobilka tieto diely odosielala na Nový Zéland, kde potom vznikol celý automobil. Do ukončenia výroby modelu v roku 1972 bolo vyrobených približne 3 000 kusov modelu Trekka.

Trekka - vôbec prvé vozidlo značky Škoda navrhnuté a vyrábané na Novom Zélande