Škoda Epiq je tu – z novim dizajnom in tehnologijo

Za Škodo je vstop v priljubljeni segment kompaktnih SUV-križancev z dostopnejšim električnim modelom pomemben korak. Predsednik uprave družbe Škoda Auto Klaus Zellmer je ob predstavitvi poudaril, da je Epiq nezgrešljivo Škodin: kompakten, pameten, samozavesten, praktičen za uporabo in zasnovan tako, da električno mobilnost približa širšemu krogu kupcev.

Dizajn modela Epiq združuje ključne elemente oblikovalskega sloga Modern Solid. Čiste površine, robustna drža in premišljene podrobnosti ustvarjajo videz, ki je sodoben, a še vedno izrazito praktičen. Značilni sijajni sprednji del Tech-Deck Face uokvirjajo žarometi s svetlobnim podpisom v obliki črke T, ki modelu dajejo novo, prepoznavno svetlobno podobo.

Sprednji žarometi bodo na voljo v dveh izvedbah, pri obeh pa bo tehnologija Full LED skrbela za vse svetlobne funkcije. Poleg standardnih LED-žarometov bo Epiq lahko opremljen tudi z naprednimi matričnimi LED-žarometi z 12 svetlobnimi segmenti in štirimi prilagodljivimi načini osvetlitve: za mestno vožnjo, podeželske ceste, avtoceste in slabše vremenske razmere. Svetlobni podpis v obliki črke T se nadaljuje tudi v zadnjih LED-lučeh, ki bodo na voljo v dveh izvedbah.

Epiq First Edition

Ob začetku prodaje bo Epiq na voljo tudi v izvedbi First Edition. Ta bo imela največjo baterijo s kapaciteto 55 kWh, elektromotor z močjo 155 kW in doseg približno 440 kilometrov. V primerjavi s standardnimi različicami bo First Edition izstopala z bogatejšo opremo in številnimi vizualnimi poudarki, med katerimi so:

● detajli v Navajo oranžni barvi na ohišjih zunanjih ogledal, letvicah nad stranskimi stekli, aerodinamičnih pokrovih koles in odprtinah za zrak na odbijaču,
● barvni koncept s črno streho,
● oznaka First Edition,
● 20-palčna aluminijasta platišča, namenjena izključno izvedbi First Edition,
● oranžni šivi na volanu, sedežih in armaturni plošči,
● športni trikraki volan,
● oranžni varnostni pasovi,
● črna stropna obloga, športne prevleke za pedala in dekorativne letve na pragovih.

Zunanjost združuje minimalistične površine in izrazite detajle, kot so navpične odprtine v odbijaču in prepoznavni strešni nosilci, ki prispevajo k samozavestnemu videzu modela. Ob tem se Epiq ponaša tudi z zelo dobro aerodinamiko. Aktivne hladilne reže pod sprednjim odbijačem, nova oblika koles in zračne zavese izboljšujejo aerodinamično učinkovitost, k učinkovitejšemu pretoku zraka pa prispevajo tudi premišljeno zasnovane zadnje luči in povsem ravno dno vozila.

Kompakten zunaj, znotraj prostoren

Notranjost modela Škoda Epiq sledi minimalistični filozofiji oblikovalskega sloga Modern Solid, hkrati pa ostaja zavezana Škodini praktičnosti. Potnikom in prtljagi namenja veliko prostora glede na zunanje mere vozila. Prtljažnik ima prostornino do 475 litrov, kar ga uvršča med prostornejše v razredu. Dodatni odlagalni prostori so na voljo v kabini, opcijski sprednji prtljažnik pod pokrovom motornega prostora pa bo v ponudbo dodan pozneje.

V notranjosti ima Epiq tekstilne sedežne prevleke iz recikliranih poliestrskih vlaken (PES), material Techtona pa nastopa kot premijska alternativa usnju za vratne obloge in armaturno ploščo.

Kupci bodo lahko izbirali med več slogi notranjosti. Slog notranjosti Studio ponuja minimalističen črno-siv videz, Loft Grey pa uvaja novo reliefno teksturo in elemente iz materiala Techtona. Loft Mint temelji na podobni zasnovi, dopolnjuje pa jo mint zelen barvni odtenek. Vrh ponudbe predstavlja Suite, ki združuje sedeže, oblazinjene z materialom Suedia s tridimenzionalnim vzorcem, in material Techtona v rjavi barvi Tabora Brown.

Različici Loft in Suite serijsko vključujeta ambientalno osvetlitev.

Značilnosti električnega avtomobila Škoda Epiq

● odlična aerodinamika s količnikom zračnega upora 0,275,
● sprednji prtljažnik s prostornino 25 litrov,
● 28,1 litra odlagalnih prostorov v kabini,
● sodoben infotainment sistem, ki temelji na operacijskem sistemu Android,
● podpora dvosmernemu polnjenju po standardih V2L in V2H,
● obračalni krog 10,15 metra,
● napredni paket asistenčnih sistemov Travel Assist 3.0 za podporo pri vožnji.

Sodobne in pametne rešitve

Čeprav je Epiq kompakten električni model, ponuja napredno tehnologijo in številne pametne rešitve, ki izboljšujejo vsakodnevno uporabnost. Infotainment zaslon meri približno 13 palcev, uporabniški vmesnik pa temelji na operacijskem sistemu Android. Upravljanje je zasnovano preprosto in intuitivno, povezovanje s pametnim telefonom je enostavno, nekatere funkcije vozila pa je mogoče upravljati na daljavo prek aplikacije MyŠkoda.

Epiq bo na voljo tudi z naborom asistenčnih in varnostnih sistemov. Poleg že znanih rešitev, vključno z opcijskim sistemom Travel Assist 3.0, se nekatere tehnologije v ponudbi znamke Škoda pojavljajo prvič. Novi radarski senzorji v vogalih vozila omogočajo delovanje asistence za križišča, ki voznika opozarja na avtomobile, motorna kolesa, kolesarje ali uporabnike električnih skirojev, ki se približujejo s strani. Sistem tako povečuje varnost pri vožnji skozi slabše pregledna križišča.

Nova platforma, tri različice

Epiq temelji na novi platformi MEB+ s pogonom na sprednji kolesi in novo tehnologijo baterij. Zaradi drugačne zasnove pogonskega sklopa se pri Epiqu zadnje kolutne zavore vračajo v uporabo. Modela Elroq in Enyaq imata na zadnji osi bobnaste zavore, saj se velik del zavorne sile zagotavlja z regenerativnim zaviranjem, redka uporaba zadnjih kolutnih zavor pa bi lahko povzročila čezmerno korozijo.

Pri Epiqu so zadnje zavore bolj obremenjene, spredaj pa ima tudi samoprezračevane kolutne zavore.

Novi model bo na voljo v treh različicah z elektromotorji z močjo 85, 99 ali 155 kW. Prvi dve različici bosta uporabljali baterijo s kapaciteto 38,5 kWh, ki bo z enim polnjenjem omogočala doseg približno 310 kilometrov. Najzmogljivejša različica bo imela baterijo s kapaciteto 55 kWh in doseg približno 440 kilometrov. Ta različica bo baterijo od 10 do 80 odstotkov lahko napolnila v 24 minutah.

Ena od naprednih funkcij modela Epiq je dvosmerno polnjenje. To vozilu omogoča, da napaja različne električne naprave doma ali na poti oziroma da postane del domačega energetskega omrežja.