Kakšen je?

Druga generacija Kodiaqa ima izrazito oblikovan pokrov motornega prostora, na katerem se bohoti prenovljeni Škodin logotip v edinstveni matirani temno kromirani izvedbi. Ujema se z okvirom šesterokotne Škodine maske hladilnika. Ta je opcijsko osvetljena s 14 svetlobnimi elementi, ki tvorijo svetlobni pas med žarometoma.

Pod mrežo hladilnika je široka odprtina za zajemanje zraka, ki jo obdajata dve zračni zavesi. Podaljšana strešna linija je bila aerodinamično optimizirana in se rahlo spušča proti zadku. Količnik zračnega upora prenovljenega Kodiaqa se je zmanjšal na 0,282.

Bistvene aerodinamične izboljšave so dosegli z integracijo optimiziranega upravljanja zračnega toka za hlajenje motorja in zavor, aerodinamično začrtanih zunanjih ogledal, prenovljenega sprednjega in zadnjega odbijača, aerodinamične oblike platišč, podaljšanega strešnega usmernika zraka in integriranih vzdolžnih strešnih letev.

Zadek zaznamuje velik in širok pokrov prtljažnika. Skupaj z nizkim spodnjim robom prtljažnika to omogoča zelo preprosto uporabo. Napis, ki se sklada z novo celostno podobo znamke Škoda, je nameščen na sredino pokrova prtljažnika in je izdelan v edinstveni matirani temno kromirani izvedbi.

Pod pokrovom prtljažnika je velik, prenovljen zadnji odbijač s širokim integriranim difuzorjem. Kot novo opcijo je celotno oblogo D-stebrička mogoče izbrati v edinstveni temno kromirani izvedbi.

11

Oglejte si 11 fotografij

Delite galerijo

facebook

pinterest

twitter

Še eno posebnost predstavlja druga generacija opcijskih matričnih TOP LED-žarometov. Novi žarometi imajo 50 odstotkov več svetlobnih segmentov in omogočajo 15 odstotkov večji svetlobni izkoristek kot žarometi prve generacije, s tem pa se je povečala varnost za kupce. Pri Kodiaqu so na voljo prvič in so serijski pri različici Sportline, na voljo pa je tudi možnost vodoravnega svetlobnega pasu na mreži hladilnika. Dvojni LED‑modul zgoraj in matrični modul spodaj imata skupno 36 posameznih svetlobnih segmentov. Ponoči skupaj tvorita značilno grafiko, zaradi katere je Škodin SUV videti, kot da bi imel štiri oči. Med obema vodoravno nameščenima 'očesoma' pa je tanek pas LED‑luči v obliki črke L uporabljen za dnevne luči, parkirne luči in smernike.

Statične smerno prilagodljive luči blizu notranjega roba enote žarometa se zožujejo v smeri proti Škodini mreži hladilnika. Videz matričnih TOP LED-žarometov zaznamuje kristalasti element Crystallinium, ki poudarja linije enote žarometov ter jim daje dodaten pridih elegance. Tudi osnovna različica žarometov in serijske zadnje luči uporabljajo izključno LED-tehnologijo. Opcijska in najvišje umeščena različica zadnjih luči (serijska za Sportline) ima animirano pozdravno funkcijo in dinamične smernike. Ti imajo tri razdelke, zaznamuje pa jih ostro začrtan dizajn z osvetljenimi kristalastimi elementi.

Nova široka svetlobna grafika v obliki črke C se razteza daleč proti sredini pokrova prtljažnika. Pod tem rdeča svetlobna linija s kristalasto strukturo povezuje obe zadnji luči.

Novi Kodiaq bo na voljo v različicah Selection in Sportline ter z različnimi paketi Design Selection, opremljen pa bo z velikimi aluminijastimi platišči s premerom od 17 do 20 palcev. Osnovna različica ima 17-palčna aluminijasta platišča srebrne barve. Škoda za svoj veliki SUV ponuja devet barv lakov: dve univerzalni barvi in skupno sedem kovinskih barv, vključno z novo barvo bronx zlata kovinska.

In kako je videti v notranjosti?

Novi model Škoda Kodiaq ima popolnoma prenovljeno notranjost in nov nabor upravljalnih elementov. Prostostoječi zaslon infozabavnega sistema v njem meri do 13 palcev. Pod osrednjim zaslonom infozabavnega sistema so novi Škodini pametni izbirni gumbi, ki omogočajo hiter dostop do številnih funkcij vozila.

Prvič je za Škodin veliki SUV na voljo projicirni sistem, ki bo dopolnjeval 10-palčni virtualni prikazovalnik. Nova sredinska konzola ima prečiščeno in urejeno zasnovo, saj je prestavna ročica sedaj na volanskem drogu. Štirje priključki USB-C z močjo 45 W omogočajo hitro polnjenje pametnih telefonov, tablic in prenosnikov. Prav tako je prvič v Škodi na voljo telefonski predal, ki omogoča indukcijsko polnjenje dveh telefonov z močjo 15 W in vključuje funkcijo hlajenja.

Opcijsko so na voljo ergonomski sedeži s pnevmatsko masažno funkcijo. Paketi Design Selection vključujejo številne trajnostne materiale, ki se prav tako premierno predstavljajo v Kodiaqu. Poleg tega je novi SUV vedno povezan v splet ter ponuja številne mobilne spletne storitve in aplikacije za infotainment.

9

Oglejte si 9 fotografij

Delite galerijo

facebook

pinterest

twitter

Škodini pametni izbirni gumbi v drugi generaciji Kodiaqa so trije novi intuitivni večfunkcijski upravljalni elementi pod zaslonom infotainment sistema. Upravljati jih je mogoče z vrtenjem in pritiskom, vsak od njih pa je opremljen z digitalnim barvnim zaslonom s premerom 32 mm. Ta premišljena kombinacija haptičnih in digitalnih elementov omogoča hiter dostop do številnih funkcij vozila.

Upravljalni elementi so izvedeni v edinstveni temno kromirani barvi in imajo na otip zelo prijetno površinsko teksturo, sestavljeno iz majhnih piramid. Zunanja pametna izbirna gumba za voznika in sovoznika upravljata temperaturo notranjosti ter ogrevanje in prezračevanje sedežev. Aktualna funkcija posameznega pametnega izbirnega gumba je prikazana na zaslonu in jo je mogoče spremeniti s pritiskom gumba. Voznik lahko individualno prilagodi sredinski pametni izbirni gumb, da ta upravlja do štiri od naslednjih funkcij: glasnost infozabavnega sistema, hitrost ventilatorja, usmeritev zračnega toka, pametno klimatiziranje, vozne profile ter povečanje in pomanjšanje zemljevida.

Konfiguracija sredinskega pametnega izbirnega gumba poteka prek ustreznega menija infozabavnega sistema, za preklapljanje med funkcijami pa se uporablja dolg pritisk. Štirje dodatni fizični gumbi med izbirnimi gumbi omogočajo neposredni dostop do prezračevanja vetrobranskega stekla, ogrevanja zadnjega stekla, zaprtega kroženja zraka in funkcij avtomatske klimatske naprave.

Prvič pri Škodi je v Kodiaqu izbirna ročica nameščena na volanski drog, kjer je enostavno dostopna. Posledično je videz sredinske konzole prečiščen in urejen, prostornina predala za shranjevanje pa se je s tem povečala za 2,1 litra.

Še ena nova funkcija je menijska vrstica za klimatsko napravo, ki omogoča hiter dostop do vseh funkcij ogrevanja za sedeže, volan, vetrobransko in zadnje steklo prek enega samega gumba za ogrevanje, ki ga lahko uporabniki sami konfigurirajo.

Opcijsko so na voljo ergonomski sedeži s pnevmatsko masažno funkcijo. Vsak ima deset zračnih blazin, ki jih je mogoče programirati prek menija ali z upravljalnimi elementi na sedežu, kjer je mogoče izbrati stopnjo intenzivnosti in časovne nastavitve.

Kodiaq povzema pakete Design Selection, ki jih poznamo že iz družine Enyaq ter predstavljajo usklajene barve in materiale. Možne izbire vključujejo paket Loft s sivim tekstilnim oblazinjenjem sedežev, paket Lounge s sivim oblazinjenjem z mikrotkanino Suedia in dekorativnimi šivi v obliki črke X v gorčično rumeni barvi ter paket ecoSuite, v katerem se predstavlja trajnostno obdelano usnje črne barve s sivimi okrasnimi šivi v obliki črke X ali barve konjaka z barvno usklajenimi okrasnimi šivi.

Vse kromirane podrobnosti v notranjosti so sedaj v novi edinstveni temno kromirani izvedbi. Poleg pametnih izbirnih gumbov to vključuje tudi obrobe na notranjosti vrat in na prenovljenem volanu, okvir infozabavnega sistema in druge dekorativne letve, ki poudarjajo prezračevalne šobe na armaturni plošči, zgornji del armaturne plošče in pokrov predala v sredinski konzoli.

Kodiaqova notranjost se osredotoča na trajnost. Vse tekstilne obloge, uporabljene za oblazinjenje sedežev, talne obloge v kabini in prtljažniku ter stropna obloga, so izdelane iz 100-odstotno recikliranega poliestra, razen pri paketu Design Selection Lounge, kjer je uporabljena kombinacija recikliranih vlaken in 40 odstotkov naravne volne. Usnje, ki je uporabljeno v paketu Design Selection ecoSuite je obdelano z okolju prijaznim postopkom strojenja, pri katerem se uporablja ostanke, ki nastanejo pri predelavi kavnih zrn.

Dve ikonični 'simply clever' podrobnosti - dežnik in strgalo za led - sta prav tako izdelani iz trajnostnih materialov. Nova na seznamu 'simply clever' rešitev sta pripomoček za čiščenje zaslonov, shranjen v sredinski konzoli, in predal v sredinski konzoli pred pomično zadnjo sedežno klopjo - ta pa ponovno omogoča nastavljanje naprej/nazaj v vzdolžni smeri. Druga generacija Kodiaqa je opremljena tudi z zaščito za robove vrat.

Dimenzije

Druga generacija Kodiaqa je v primerjavi s svojim predhodnikom zmerno zrasla, a učinek povečanja je velik. Nova različica je 61 mm daljša in tako meri 4.758 mm, njena medosna razdalja pa meri 2.791 mm. Širina 1.864 mm in skoraj nespremenjena višina 1.659 mm poskrbita za zelo prostorno notranjost. V 7-sedežni izvedbi imajo potniki v tretji sedežni vrsti zdaj 920 mm prostora za glavo, kar je 15 mm več kot pri predhodniku.

Prostornina prtljažnika se je prav tako povečala: v 5-sedežni izvedbi je zrasla za 75 litrov na 910 litrov, če sedeži niso podrti. Maksimalna prostornina, ko so sedeži podrti, pa se je povečala za 40 litrov na 2.105 litrov. 7-sedežna izvedba sedaj za tretjo sedežno vrsto sprejme 340 litrov, kar je 70 litrov več kot prej, če pa so sedeži tretje sedežne vrste podrti, pa sprejme 845 litrov. To pomeni povečanje za 80 litrov.

Maksimalna prostornina prtljažnika v 7-sedežni različici sedaj znaša 2.035 litrov, kar je 30 litrov več kot v prvi generaciji.

Nova petsedežna različica Škode Kodiaq ponuja 910 litrov prtljažnika.

Kakšni motorji ga poganjajo?

Druga generacija Kodiaqa prinaša vsestranski nabor sodobnih in visoko učinkovitih agregatov, ki vključujejo tako bencinske kot dizelske motorje. Kodiaq je sedaj prvič na voljo tudi s hibridno tehnologijo. Priključnohibridni pogonski sklop za model Kodiaq iV omogoča sistemsko moč 150 kW (204 KM) in električni doseg več kot 100 kilometrov skladno s kriteriji WLTP. Blaga hibridna tehnologija je uporabljena pri vstopnem motorju 1.5 TSI z močjo 110 kW (150 KM).

Ponudbo zaokrožajo bencinski motor 2.0 TSI z močjo 150 kW (204 KM) ter dva dizelska motorja 2.0 TDI z močjo 110 kW (150 KM) in 142 kW (193 KM). Najmočnejši bencinski in najmočnejši dizelski motor sta serijsko opremljena s štirikolesnim pogonom, vsi agregati pa so kombinirani z menjalnikom DSG.

Kodiaq bo prvič na voljo v  priključnohibridni različici iV.

Škoda je za elektrifikacijo druge generacije Kodiaqa uporabila najnovejšo različico priključnohibridnega pogonskega sklopa. Sestavlja ga motor 1.5 TSI s 110 kW (150 KM), ki skupaj z elektromotorjem doseže sistemsko moč 150 kW (204 KM), ta pa se prek 6‑stopenjskega menjalnika DSG prenaša na sprednji kolesi. Nova visokonapetostna baterija skladno s kriteriji WLTP omogoča izključno električni doseg več kot 100 km. Polnjenje z močjo do 11 kW na stenskih polnilnih postajah in polnilnih mestih z izmeničnim tokom ter z močjo 50 kW na hitrih polnilnih postajah z enosmernim tokom zagotavlja hitro polnjenje baterije tako doma kot na poti. Energija pa se regenerira tudi med zaviranjem.

V Kodiaqu iV je kljub veliki bateriji na voljo 745 litrov prostora za prtljago. Infozabavni sistem vključuje številne funkcije, ki so specifične za priključnohibridno različico, s katerimi je na primer omogočeno izjemno preprosto iskanje polnilnih postaj.

Poleg Kodiaqa iV sta v drugi generaciji tega modela na voljo dva bencinska in dva dizelska motorja, ki so vsi kombinirani s 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Vstopni bencinski model 1.5 TSI z močjo 110 kW (150 KM) je prvi v seriji, pri katerem je uporabljena blaga hibridna tehnologija z 48-voltnim jermenskim zagonskim alternatorjem in 48-voltno litij-ionsko baterijo. Energija, ki se regenerira med zaviranjem, lahko služi kot podpora motorju z notranjim zgorevanjem v obliki povečanja moči preko delovanja zagonskega alternatorja ali pa med jadranjem nadomesti popolnoma izključeni motor tega SUV-ja.

Oba hibridna motorja sta iz najnovejše serije motorjev EA 211 evo2. Delujeta po Millerjevem ciklu za varčno porabo goriva in imata turbopolnilnik z variabilno turbinsko geometrijo. Motor 1.5 TSI z blago hibridno tehnologijo je opremljen tudi z najnovejšo generacijo tehnologije izklapljanja valjev (ACT+). Dizelska motorja 2.0 TDI razvijeta moč 110 kW (150 KM) oz. 142 kW (193 KM). Najmočnejša dizelski in bencinski motor sta oba opremljena s štirikolesnim pogonom.

Poleg tega vsi motorji v tej modelski seriji izpolnjujejo emisijski standard Euro 6e. S poudarkom na učinkovitosti in preprostem upravljanju so vsi motorji v drugi generaciji Kodiaqa prilagojeni tako, da izpolnijo pričakovanja najzahtevnejših uporabnikov.

Druga generacija Kodiaqa je opcijsko lahko opremljena z novim sistemom za dinamično uravnavanje podvozja DCC. Ta nova različica uporablja dva neodvisno krmiljena ventila, da tako loči nadzor faze stiska in raztega pri blažilcih. Prej je obe funkciji krmilil skupni ventil. Nova generacija omogoča hitrejše uravnavanje blaženja in širši razpon karakteristik blaženja. Voznikom in potnikom bo razlika opazna v obliki hitrejše odzivnosti, izboljšane vozne dinamike in povečanega udobja. Odmik od tal pri sistemu DCC Plus ostaja enak kot pri običajnem podvozju.

Varen in udoben

Novi asistenčni sistemi v drugi generaciji Kodiaqa povečujejo varnost in udobje voznikov in potnikov. Med njimi so sistem za pomoč pri zavijanju v križiščih Turn Assist, asistenca za ovire Collision Avoidance Assist, asistenca za križišča Crossroad Assist, opozorilo ob izstopanju Exit Warning, avtomatsko zaviranje v sili v primeru pešcev za vozilom in parkirni sistem Intelligent Park Assist z dodatnima možnostma Trained Parking in Remote Parking.

Sistem Turn Assist se odzove z opozorilom in po potrebi avtomatskim zaviranjem, če se vam približuje vozilo, ko zavijate pred nasproti vozeča vozila. Asistenca Collision Avoidance Assist samodejno okrepi vrtenje volana med nenadnimi manevri izogibanja oviri. Asistenca Crossroad Assist uporablja radarske senzorje in sprednjo kamero za opozarjanje na vozila, kolesarje ali pešce iz prečne smeri pri uvrščanju v promet z dovozov ali ulic s slabo preglednostjo. Po potrebi sproži vizualna in zvočna opozorila ter nato samodejno aktivira zavore. Opozorilo ob izstopanju Exit Warning ob odpiranju vrat z vizualnim opozorilom v zunanjem ogledalu in opozorilnim zvočnim signalom opomni na vozila, ki se približujejo od zadaj. Deluje na razdalji 35 metrov in pokriva kot 120 stopinj.

Nova Škoda Kodiaq ponuja vrsto varnostnih asistenčnih funkcij.

Nov inteligentni parkirni sistem Intelligent Park Assist lahko avtomatsko parkira Kodiaq na prečna in bočna parkirna mesta. Sedaj poleg upravljanja volana uravnava tudi hitrost vozila in se avtomatsko zaustavi, če sistem zazna oviro. Na zadku za to skrbi nov sistem za avtomatsko zaviranje v sili v primeru pešcev za vozilom, ki bo za Kodiaq na voljo leta 2024. Medtem ko se je predhodni sistem - zavorna asistenca za manevriranje - pri analizi okolice vozila zanašal izključno na senzorje na zadku, novi sistem dodaja slike kamere za vzvratno vožnjo. Ta je sedaj povezana tudi s funkcijo za manevriranje s prikolico Trailer Assist za še boljše zaznavanje pešcev in otrok.

Novi možnosti Trained Parking in Remote Parking nudita več udobja pri parkiranju. Z asistenco Trained Parking lahko vozniki posnamejo približevanje do petim priljubljenim parkirnim mestom z razdalje 50 metrov. Če vozilo prepozna eno od teh parkirnih mest, lahko iz pomnilnika samodejno izvede parkirni manever. Voznik lahko ta manever zažene v vozilu z uporabo menija v infozabavnem sistemu ali celo od zunaj prek aplikacije. Asistenco Remote Parking, ki je potrebna za krmiljenje parkiranja prek aplikacije, je prav tako mogoče uporabiti za usmerjanje vozila na parkirna mesta, ki niso shranjena v sistemu, pri čemer voznik postopek upravlja prek pametnega telefona z razdalje do pet metrov. Za drugo generacijo Kodiaqa bo na voljo od leta 2024. Vse parkirne asistence so del paketa Asistirana vožnja in skupaj s funkcijo Area View sedaj omogočajo izboljšano ločljivost slik in lažjo uporabo.

Z najnovejšo različico sistema Side Assist se je razdalja, na kateri sistem zaznava vozila, ki se približujejo od zadaj, povečala s 70 na 90 metrov, kar pomeni večjo varnost, na primer na avtocestah. To omogočajo močnejši radarski senzorji v kotih odbijačev. Sistem Front Assist sedaj vključuje tudi funkcijo prediktivne zaščite kolesarjev. Izboljšani sistem Travel Assist omogoča natančnejši prikaz drugih vozil v bližini v virtualnem prikazovalniku in projicirnem sistemu. V paketu Asistirana vožnja sistem Travel Assist vključuje tudi prilagodljivo asistenco za ohranjanje smeri Adaptive Lane Assist in sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje (ACC). Tako v kombinaciji z navigacijskim sistemom predvideva ovinke, križišča in krožišča. Vozilo najvišjo dovoljeno hitrost v posameznem trenutku pridobiva iz inteligentnega tempomata, ki uporablja najnovejšo različico asistence za prepoznavanje prometnih znakov in hitrost brez uporabe zavor pravočasno prilagodi na prihajajoče omejitve.

Asistenca za zastoje Traffic Jam Assist združuje funkcije avtomatskega uravnavanja razdalje in prilagodljive asistence za ohranjanje smeri Adaptive Lane Assist. Omogoča avtomatsko speljevanje, zaviranje in vrtenje volana v gostem prometu do hitrosti 60 km/h, tako da spremlja premikanje bližnjih vozil. Sistem Crew Protect Assist samodejno zapre okna in po potrebi panoramsko strešno okno. Aktivira tudi opozorilne utripalke in zategne sprednje varnostne pasove, takoj ko senzorji zaznajo zaviranje v sili ali paniki ali bližajoče se trčenje spredaj, ob straneh ali zadaj. Sistem Emergency Assist zmanjša tveganje za nesrečo, če voznik ni več sposoben upravljati vozila, na primer zaradi nenadnega poslabšanja zdravstvenega stanja. Če sistem zazna takšno situacijo, prevzame nadzor nad ohranjanjem voznega pasu, vključi opozorilne utripalke in začne nežno zavirati, da se vozilo počasi ustavi. Nato najnovejša generacija sistema avtomatsko odklene vrata, vključi notranjo osvetlitev in nekaj sekund za tem, ko se je vozilo ustavilo, aktivira klic v sili eCall.

Druga generacija Kodiaqa ima do devet varnostnih blazin. Poleg čelnih varnostnih blazin za voznika in sovoznika so v vozilu že serijsko vgrajene še stranski varnostni blazini spredaj, varnostni blazini za glavo in sredinska varnostna blazina med voznikom in sovoznikom. Stranski varnostni blazini za drugo sedežno vrsto sta na voljo kot dodatna oprema.

Povezljivost

Infozabavni sistem v drugi generaciji Kodiaqa sestavljajo serijski 10‑palčni osrednji zaslon na dotik, radijski sprejemnik DAB+ ter upravljanje z gestami in glasovno upravljanje. Navigacijska funkcija, ki vključuje spletni radio in 13-palčni zaslon, je na voljo opcijsko. V tej modelski seriji se premierno predstavlja projicirni sistem, ki dopolnjuje serijski 10-palčni virtualni prikazovalnik.

Novi Kodiaq je serijsko opremljen tudi s štirimi priključki USB-C (dvema spredaj in dvema zadaj). Zagotavljajo moč 45 W in jih je mogoče uporabljato tako za polnjenje pametnih telefonov in tablic kot tudi za napajanje prenosnikov. Priključek USB-C z močjo 15 W na hrbtnem delu vzvratnega ogledala je prav tako del serijske opreme. Osem zvočnikov v vratnih oblogah in osrednji zvočnik v armaturni plošči serijsko omogočajo odlično ozvočenje. Opcijsko pa je na voljo tudi avdiosistem Canton s 14 zvočniki, vključno s štirimi prostorskimi zvočniki.

Prilagodljiva sredinska konzola

Kodiaq ponuja tudi opcijski telefonski predal za hkratno indukcijsko hitro polnjenje dveh pametnih telefonov z močjo 15 W, vključena pa je tudi funkcija hlajenja.

5

Oglejte si 5 fotografij

Delite galerijo

facebook

pinterest

twitter

Stalna internetna povezava v Kodiaqu omogoča praktične brezžične posodobitve, spletno načrtovanje ciljev in številne mobilne spletne storitve iz ponudbe Škoda Connect. Posebne funkcije za novi Kodiaq iV priključni hibrid vključujejo upravljanje polnjenja na daljavo ter upravljanje klimatiziranja na daljavo, načrtovanje odhodov in funkcijo Plug & Charge. Škoda Connect kot del paketov Infotainment Online in Care Connect ponuja storitve, kot sta proaktivni servis in oddaljeni dostop. Infotainment vključuje tudi aplikacije za infozabavne sisteme za vreme, novice, razmere v prometu, koledar, ponudbe in podobno. Navigacija, sistem ACC, dodatne barve in funkcije za ambientno osvetlitev ter uravnavanje dolgih luči je mogoče praktično dodati prek spleta kot funkcije na zahtevo.