Bezbedno i zabavno. Četiri prednosti pogona na sva četiri točka

Nekoliko Škoda Auto modela ima pogon na sva četiri točka. Klijenti cene njegove prednosti, među kojima se izdvaja povećana bezbednost. Ako želite da otkrijete ostale, pogledajte video.

6. 2. 2026 Škoda svet

Pogon na sva četiri točka je uvek spreman za sve izazove, kako na putu tako i van njega. Njegova primarna funkcija je maksimalno prijanjanje na obe osovine, čak i prilikom nepovoljnih uslova. Ovaj sistem značajno doprinosi bezbednosti time što olakšava automobilu da savlada loše uslove na putu. Dodatne prednosti je u videu predstavio reli vozač Emil Lindholm, kome je ovaj tip pogonskog sklopa neophodan za takmičenje u moto sportu.

Oba sistema zahtevaju preciznu kontrolu. Vozači mogu da se oslone na kontrolnu jedinicu, koja stalno prilagođava distribuciju rotacije na osnovu podataka od brojnih senzora. Ovi senzori prate parametre poput brzine točkova, trenutnog ugla prednjih točkova i uzdužnog i bočnog ubrzanja. Proračuni se odvijaju u mili sekundama i stručnjaci sektora za razvoj kompanije Škoda Auto, precizno podešavaju sistem u kontrolisanim uslovima.

Ukoliko vozači žele da preuzmu manuelnu kontrolu, SUV modeli Karoq i Kodiaq nude Offroad način vožnje. Ovaj način prilagođava postavke poput ABS, kontroliše proklizavanje i druge sisteme koji pomažu da se savlada izazovni teren. Funkcioniše pri brzini do 30 km/h.

Pogon na sva četiri točka je dostupan kod modela Karoq, Octavia, Superb, Kodiaq, Enyaq i Elroq. Uvek je usklađen sa zadnjom osovinom, koja povećava sveukupni ugođaj u vožnji. Kod sportskih RS verzija, kao što su Enyaq, Elroq i Kodiaq, pogon na sva četiri točka je deo standardne ponude. Sistem 4x4, pored bezbednosnih prednosti nudi i jedinstven ugođaj u vožnji. Sa aktiviranom ESC Sport opcijom, vozači mogu doživeti predvidiv, dinamičan pristup vožnji, kao što Emil demonstrira u videu.