Nová OCTAVIA: Jezdím s ní už rok a půl

Nová OCTAVIA: Jezdím s ní už rok a půl

Modely OCTAVIA

Luboš Školník patří do skupiny zkušebních techniků ŠKODA AUTO, kteří intenzivně zkouší každý nový vůz před jeho uvedením na trh. Se ŠKODA Storyboard se podělil o to, co jeho práce vlastně obnáší a jak se mu líbí nová OCTAVIA.

11. 11. 2019

„Na novém voze jsem si už vyzkoušel vše, od výměny žárovky v odkládací schránce před spolujezdcem až po nejsofistikovanější asistenční systémy,“ usmívá se Luboš Školník, který už má s novinkou bohaté zkušenosti. Coby člen oddělení pro zkoušky celého vozu má na starosti testování všech elektrických a elektronických systémů auta – tedy od zmíněných žárovek, přes ovládání prvků v interiéru, až po asistenční systémy a samozřejmě i celý infotainment.

V automobilce pracuje 11 let a od přípravy aut na zkoušky se postupně vypracoval až na pozici zkušebního technika. Má zkušenosti už z testování předchozí generace modelu OCTAVIA a oba vozy může dobře porovnat. „S novou generací jezdím už zhruba rok a půl a najezdil jsem s ní tisíce kilometrů,“ popisuje, jak dobře zbrusu nové auto zná.

test-rider-circleLuboš Školník
zkušební technik ŠKODA AUTO

Když má však říci, v jaké oblasti udělala nová generace největší pokrok, jednoduchou odpověď hledá těžko: „Je toho opravdu hodně, v oblasti elektroniky jde vývoj nesmírně rychle dopředu. Obrovský posun zaznamenal infotainment, klade se důraz na online komunikaci a mnohem vyspělejší jsou také asistenční systémy,“ popisuje.

Nová ŠKODA OCTAVIA COMBI

„I design se samozřejmě posunul modernějším směrem,“ naznačuje. Na rozdíl od většiny lidí už totiž dobře ví, jak bude nové auto vypadat. A rovnou své dojmy z designu spojuje i s jízdními zážitky. „Oproti předchůdci na mě celé auto působí sportovnějším a zároveň bezpečnějším dojmem.“ vysvětluje.

Z jeho vyprávění ale nakonec vyplývá, že si coby řidič nejvíc užívá právě moderní asistenční systémy, které OCTAVIA čtvrté generace nabízí. „Jedná se například o systém Travel Assist,“ popisuje Luboš.

skolnik-lubos-technician-skoda

Ačkoli je řízení jeho náplní práce, stále si ho užívá a u nového modelu OCTAVIA to podle něj platí dvojnásob. Připouští však, že je práce zkušebního technika náročná. „Jsou na nás kladeny ty nejpřísnější bezpečnostní nároky,“ popisuje Luboš. Bezpečnost hraje klíčovou roli už v prvotních fázích, kdy se vozy testují na polygonech a dalších uzavřených tratích – zkouší se i jízda vysokou rychlostí a především asistenční systémy.

Nová ŠKODA OCTAVIA COMBI

Než jsou totiž testovací vozy nasazeny do zkušebního provozu na běžných silnicích, musí být všechny asistenční systémy spolehlivé. „I přesto musíme být pořád ve střehu,“ říká Luboš. Při silničních testech musí dodržovat pravidla silničního provozu, dávat pozor na okolní auta a přitom ještě stíhat sledovat, jak se vůz a jeho systémy v různých situacích chovají.

Zkušební technici se musí také postarat o to, aby zatím tajné auto nebylo nedopatřením odhaleno. „Bezpečnostní oddělení značky schvaluje testovací trasy,“ popisuje Luboš a vysvětluje, že hlavním bezpečnostním opatřením je udržet auto neustále v pohybu. Pak se totiž případným špionážním fotografům hůře fotí detaily skryté pod maskováním.

lubos-skolnik-technician-skoda

Testovací vozy, budou po silnicích jezdit ještě i nějakou dobu po představení nového vozu. „Testujeme vše až do samotného zahájení výroby auta. V poslední fázi před náběhem vozidla do výroby, řešíme už pouze detaily a dolaďujeme komfortní faktory,“ naznačuje Luboš, že jeho práce na nové generaci modelu OCTAVIA se blíží ke konci.

Nastavení cookies

Uložení preferencí uživatele napříč webovými stránkami
Statistika a analýza chování uživatele
Oslovování s nabídkou produktů a propojení se sociálními sítěmi
Uložit nastavení

Tato stránka používá cookies. Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro účely uložení preferencí uživatele napříč webovými stránkami, statistiku a analýzu chování uživatele, oslovování s nabídkou produktů a propojení se sociálními sítěmi.