Škoda wertet den Elroq weiter auf

Škoda wertet den Elroq weiter auf

Der im ersten Halbjahr 2025 glänzend in den deutschen Markt gestartete Škoda Elroq wird mit zusätzlichen Features und Optionen weiter aufgewertet. Das Tech-Deck-Face spielt dabei eine zentrale Rolle.

1. 8. 2025 Modelle

Mit zusätzlichen Optionen und Features macht Škoda den Elroq jetzt noch attraktiver. Ab sofort ist das markante beleuchtete Tech-Deck-Face, das bisher dem sportlichen Topmodell Elroq RS vorbehalten war, als neuer Bestandteil der Ausstattungspakete Advanced und Maxx erhältlich. Sie stehen – mit Ausnahme des Elroq 50 Tour – für alle Elroq-Modelle inklusive der Sportline-Varianten zur Verfügung. Der Elroq RS kann auf Wunsch nun auch mit einer Dachkontrastlackierung in Black-Magic Perleffekt bestellt werden.

Nach seiner Markteinführung Anfang 2025 in Deutschland ist der Škoda Elroq direkt ein Bestseller geworden. Mit 2.437 Neuzulassungen im Juni war das kompakte batterieelektrische SUV die Nummer zwei aller Elektrofahrzeuge bei den deutschen Neuzulassungen. Der Marktanteil lag bei 5,17 Prozent. Insgesamt verzeichnete Škoda im ersten Halbjahr 9.394 neuzugelassene Elroq.

Škoda wertet den Elroq weiter auf

Weitere Updates verfügbar

Ab sofort können der Škoda Elroq und die neue Enyaq-Familie auch mit der neuen Design Selection L&K geordert werden. Diese bietet belüftete Vordersitze mit Lederbezügen in Beige und Ziernähten in Cognac sowie Dekorleisten in Piano-Schwarz.

Neu für beide Baureihen ist außerdem eine Funktionserweiterung der elektrischen Heckklappe mit Komfortbedienung. Diese verfügt nun über eine automatische Schließfunktion, die automatisch aktiviert wird, wenn sich die Fahrerin oder der Fahrer mit dem Schlüssel innerhalb von zwanzig Sekunden nach Öffnung der Klappe zwei Meter vom Fahrzeug entfernt.

Škoda wertet den Elroq weiter auf

Škoda Elroq RS 250 kW (340 PS) – Stromverbrauch (kombiniert): 16,4–17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0–0 g/km; CO2-Klasse: A–A

Škoda Elroq 50 Tour 125 kW (170 PS) – Stromverbrauch (kombiniert): 15,7–17,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A