Länger, höher und mehr Auswahl: die neue Generation des Superb

Der Škoda Superb steht mittlerweile seit Jahrzehnten als Synonym für herausragenden Komfort, Platzangebot, modernste Technik und höchste Sicherheit. Die neue Generation bringt alles mit, um ebenso erfolgreich zu sein wie sein Vorgänger. Er erscheint in zwei Karosserieversionen, die beide nochmals zusätzlichen Platz im Innenraum und mehr Kopffreiheit bieten.

Der Superb repräsentiert traditionell die Spitze des Designs bei Škoda. Das Modell wird als elegante Fließhecklimousine mit praktischer Heckklappe sowie als Kombiversion an den Start gehen. Mit seinen neuen skulpturalen Linien und athletischen Proportionen tritt die vierte Generation noch eleganter, emotionaler und dynamischer auf als der Vorgänger. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen die schlankeren Hauptscheinwerfer und Heckleuchten, deren neue kristalline Elemente eine dreidimensionale Wirkung erzeugen.

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Den Innenraum des neuen Superb hat Škoda ganz klar auf den Kunden ausgerichtet. Jeder Aspekt wurde im Sinne eines optimierten Benutzererlebnisses verbessert. Das Interieur wird nun eine innovative Kombination aus manuellen Bedienelementen und digitaler Bedienung per Touchscreen aufzeigen. Das neue Infotainmentdisplay wird bis zu 12,9 Zoll messen und damit das größte Display sein, das je in einem Superb zu sehen war.

Durch die gewachsenen Außenmaße werden Fahrer und alle Passagiere künftig eine erheblich größere Kopffreiheit genießen. Das Kofferraumvolumen des Superb Combi wird auf 690 Liter (+ 30 Liter) zulegen!

Mit dem Superb iV Plug-in-Hybrid hat die Marke vor vier Jahren ein klares Bekenntnis zur Elektromobilität abgegeben. Die kommende neue Generation wird in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs noch einen Schritt weitergehen: Die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrid wird auf mehr als 100 Kilometer steigen.

Als Einstiegsmotorisierung wird Škoda jetzt den 1,5 TSI mit Mildhybrid-Technologie und einer Leistung von 110 kW (150 PS) anbieten. Die beiden größeren 2,0 TSI-Benziner werden 150 kW (204 PS) beziehungsweise 195 kW (265 PS) leisten. Sowohl den Top-Benziner als auch die kräftigste Dieselversion, den 2,0 TDI mit 142 kW (193 PS) Leistung, werden mit Allradantrieb ausgestattet. Als Einstiegsdiesel wird eine 110 kW (150 PS) starke Variante des 2,0 TDI fungieren.

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen erst mit Abschluss der Typgenehmigungsverfahren vor.