2008: Kopecký ako predjazdec alebo Fabia Super 2000 na scéne

Toto auto malo netradičné biele lakovanie, blikajúci maják na streche a netradičné číslo – veľkú nulu. A Jan Kopecký mal zároveň netradičnú úlohu posledného predjazdca, ktorý upozorňuje divákov, že už o chvíľu sa vyrútia dlho očakávaní pretekári.

28. 10. 2025 130 rokov

Na Barum rally v roku 2008 však mnohých fascinovalo práve vozidlo predjazdca, pretože išlo o prvé verejné nasadenie Škody Fabia Super 2000.

„Pri prvom ostrom nasadení fungovalo auto bez problémov. Naším hlavným cieľom bol zber dát,“ rozprával Jan Kopecký a Pražský deník k tomu vo svojom článku pridal titulok: „Nová zbraň z Boleslavi prešla prvú rýchlostnú skúšku.“

A to netušiac, že Fabia Super 2000 sa naozaj stala boleslavskou zbraňou – a mimoriadne úspešnou.

Po odchode z WRC a s príchodom druhej generácie Fabie venovala automobilka veľkú pozornosť novej kategórii Super 2000 (S2000), ktorú v snahe o väčšiu dostupnosť vypísala Medzinárodná automobilová federácia FIA. „V porovnaní s WRC to auto nemalo taký krútiaci moment ani výkon, pretože mu chýbalo turbo – bol to klasický atmosférický dvojliter. Ale rovnako tak neodpúšťal žiadne chyby,“ opísal Kopecký vozidlo, s ktorým s veľkým úspechom precestoval celý svet.

Pri vývoji sa Škoda Motorsport poučila z predchádzajúcich chýb, a tak Fabia Super 2000 ešte predtým, ako sa dostala do súťažného režimu, prešla veľmi náročným testovacím programom. Do testovania sa zapojil aj dvojnásobný majster sveta Carlos Sainz. Tím mal auto celú dobu pod kontrolou, dolaďoval detaily a pri medzinárodnej súťažnej premiére v januári 2009 v Monte Carle hneď uspel – Kopecký skončil štvrtý. „Bol to model, ktorý bol od začiatku veľmi spoľahlivý a do kategórie Super 2000 priniesol nové štandardy,“ spomína šéf tímu Michal Hrabánek.

Škoda Motorsport zároveň s týmto vozidlom zmenila filozofiu. Viac sa otvorila, zamerala sa na zákaznícke tímy, ktoré si mohli Fabiu Super 2000 zakúpiť a štartovať s ňou v rôznych šampionátoch po celom svete. Tým sa zvýšila aj viditeľnosť značky, navyše jej spoľahlivosť a rýchlosť prinášali úspechy a po Fabii bol veľký dopyt (spočiatku stála približne 7,5 milióna korún). Vozidlo zvíťazilo v 50 národných a medzinárodných sériách; v českom „majstráku“ s ním okrem Kopeckého triumfovali aj Pavel Valoušek či Roman Kresta.

Ako vyzerala Fabia Super 2000 očami Jana Kopeckého, si môžete prečítať v príbehu z roku 2018.

2010 Rusko – Hänninen