Stavte pri kúpe jazdenky na istotu. Ako sa nenechať ošklbať?

Kúpa a predaj jazdeného vozidla je pre neznalých hotová alchýmia a menej zbehlý človek sa môže poriadne popáliť.

16. 12. 2022

V časoch, keď sa na nové autá čaká aj vyše roka, naberá trh s jazdenými vozidlami „na obrátkach“. Ľudia jednoducho nechcú čakať, a tak si namiesto plánovaného nového auta často kúpia jazdené. Ponuka jazdených áut je široká, možností kúpy existuje niekoľko. Ako sa však nenechať okabátiť a ošklbať? Spýtali sme sa Ing. Martina Kiseľáka, koordinátora programu ŠKODA PLUS, výkupu a predaja jazdených vozidiel.    

kiselak_31e6898f

Aké sú najčastejšie spôsoby oklamania zákazníka pri kúpe jazdenky cez bazár alebo od fyzickej osoby, ako tieto klamstvá odhaliť?

Medzi najčastejšie praktiky autobazárov, ale aj súkromných osôb patrí najmä zamlčanie dôležitých informácií o technickom stave vozidla, ako aj nepravdivé či neúplné informácie o poistných udalostiach auta. Zahmlievanie či zamlčanie toho, že auto bolo búrané, zatopené alebo inak poškodené a zavádzajúce informácie o vážnosti havárie, resp. poškodenia. Zavádzanie o tom, aké opravy boli na aute vykonané alebo akú údržbu auto dostalo, ako a v akých podmienkach bolo vozidlo prevádzkované. Neraz sa stretávame s autami, ktoré sa predávajú ako nikdy nebúrané, ale v skutočnosti sú po vážnej nehode a s autami, ktoré boli po búračke opravené neodborne. Obyčajne sa potom kupujúci nedovolá reklamácie. Do toho ešte vstupuje fakt, že niektoré autobazáre nemajú dostatočné technické zázemie na to, aby si overili technický stav vozidiel do hĺbky. O stočených kilometroch, právnych nezrovnalostiach auta ani nehovoriac. Ďalším veľkým problémom pri kúpe jazdeného auta bývajú nevyvážené kúpno-predajné zmluvy.

DSC09998_380644fe

ŠKODA PLUS je platforma, ktorá zabezpečí kupujúcemu istotu toho, že dostane také auto, za ktoré zaplatil. Nie nejaký zlepenec, auto s násobne viac kilometrami atď. Ako to viete garantovať?

Pri výkupe auta si v prvom kroku prostredníctvom sofistikovaných systémov skontrolujeme pôvod a vek vozidla, servisnú históriu, záznamy v servisnej knižke, históriu poistných udalostí a preveríme stav najazdených kilometrov. Týmto spôsobom dokážeme odhaliť možnú manipuláciu s odometrom alebo zistiť, či vozidlo nebolo napríklad zatopené alebo po ťažkej havárii. Taktiež si overíme právny stav vozidla, teda či vozidlo nie je v exekúcii, v lízingu alebo kradnuté. Ďalej skontrolujeme VIN číslo a zoznam výbavy podľa výrobcu. Aj to čo-to napovie o aute.

V druhom kroku prebehne technická kontrola, kde v dielni urobíme diagnostiku motora, skontrolujeme stav kvapalín a batérie. Auto skontrolujeme aj zospodu. Pozor si dávame najmä na mechanické poškodenia, netesnosti, prahy a stav výfukového potrubia. Nechýba kontrola karosérie, aby sme odhalili, či vozidlo bolo búrané alebo inak poškodené, či bolo lakované.

V neposlednom rade prebehne dynamická kontrola, teda skúšobná jazda s vozidlom. Kde technik sleduje všetky zvuky auta, štartovanie motora, ako sa správa karoséria, presnosť riadenia, kvalitu pruženia, či účinnosť bŕzd...

Získa zákazník k vozidlu kúpenému v rámci programu ŠKODA PLUS záruku?

Všetky vozidlá predtým, ako sú zaradené do predaja v rámci projektu ŠKODA PLUS, prechádzajú skutočne detailnou kontrolou, ktorá má viac ako 100 bodov. Ku každému vozidlu sa potom vystavuje zápis o stave vozidla, teda predávajúci na základe neho uvidí reálny stav svojho vozidla a následne sa tento zápis o stave motorového vozidla dáva aj kupujúcemu, aby videl, v akom stave bolo vozidlo vykúpené a prípadne aj to, čo navyše díler programu ŠKODA PLUS na danom vozidle vykonal. Napr. vymenil brzdy či urobil olejový servis atď. Zákazník má vďaka tomu úplný a transparentný prehľad o technickom stave vozidla. V neposlednom rade k vozidlu zákazník dostane aj certifikát kvality, ktorý hovorí o tom, že vozidlo spĺňa kvalitatívne kritéria programu ŠKODA PLUS bez obáv z neznámeho pôvodu alebo zlého technického stavu.

ŠKODA PLUS

S trhom jazdených áut súvisí aj predaj jazdeného auta. Aké výhody plynú pre predajcu, keď predá svoje auto vám a nejakému bežnému bazáru či priamo kupujúcemu?

Predaj jazdeného vozidla má svoje špecifiká a existuje viacero možností, ako na to. Pri predaji na vlastnú päsť cez inzerát sa môžete ľahko stať obeťou podvodu, môžete dlho čakať na toho pravého kupujúceho, môžete sa dostať do problémov z dôvodu neodborne pripravenej kúpno-predajnej zmluvy. Pri predaji vozidla do autobazáru vás môžu prekvapiť hodiny čakania a nepríjemného zjednávania. Odpredaj vozidla v rámci programu ŠKODA PLUS ponúka možnosť, ako sa vyhnúť týmto nepríjemnostiam a predať svoje vozidlo kultúrne, bez zbytočných procesov a za férovú cenu. Cieľom programu ŠKODA PLUS je okrem iného aj kultivácia trhu s jazdenými vozidlami, teda zaručiť, aby bol zážitok a následná starostlivosť z kúpy alebo predaja jazdeného vozidla rovnako kvalitný ako z predaja nových vozidiel značky Škoda u našich autorizovaných dílerov.

Celý proces výkupu vozidla od zákazníka sme sa snažili prispôsobiť dnešnej rýchlej dobe a online prostrediu. Na webstránke www.skodaplus.sk môžete vyplniť formulár, kde stačí zadať základné údaje o vozidle, teda značka, model, typ paliva, najazdené kilometre, rok výroby či VIN číslo vozidla, pridať stručný opis vozidla, zopár fotografií a vybrať predajcu, u ktoré by ste chceli svoje vozidlo predať. Následne vás bude predajca kontaktovať a dohodnete si stretnutie. Vďaka efektivite programu ŠKODA PLUS budú peniaze pripísané na váš účet už krátko po fyzickej obhliadke, skúšobnej jazde, preverení stavu vozidla a podpise zmluvy. Stretnutie so zástupcom ŠKODA PLUS si môžete dohodnúť, samozrejme, aj telefonicky.

ŠKODA PLUS

Vykupujete aj iné autá ako Škoda?

Aj keď sme v programe  ŠKODA PLUS špecialisti na značku Škoda, pri predaji aj výkupe sa zameriavame na všetky značky vozidiel. Vykupujeme vozidlá akejkoľvek značky, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov alebo vek auta. Každý díler zaradený do programu  ŠKODA PLUS má voľnú ruku v tom, aby sám posúdil stav vykupovaného vozidla a zvážil, či dané vozidlo spĺňa prísne kvalitatívne požiadavky potrebné na zaradenie do predaja v rámci programu  ŠKODA PLUS. Naším cieľom naďalej zostáva, aby bol program  ŠKODA PLUS prvou voľbou pre všetkých motoristov, ktorí majú záujem o kúpu a predaj jazdeného vozidla značky Škoda.

ŠKODA PLUS

SUV za prijateľnú cenu? Stavte na auto s garanciou pôvodu a technického stavu so ŠKODA PLUS

kodiaq1_ef1951aa

Vstup tohto modelu na trh bol naozaj grandiózny. Automobilka v tom čase ani nestíhala produkovať novinku v takom množstve, aby uspokojila dopyt klientov. KODIAQ bol totiž prvým modelom značky Škoda v už vtedy obľúbenej kategórii SUV, ak nepočítame Yetiho, a navyše sa predával aj v 7-miestnej verzii, v čom má dodnes prvenstvo. K tomu všetkému si treba prirátať fakt, že KODIAQ je spolu so Superbom vlajkovou loďou značky. Po pár rokoch tento sumár faktov znamená, že KODIAQ sa začína hojne objavovať v ponuke autobazárov a druhu vlnu záujmu zažíva už aj ako jazdenka.

Komfort a priestrannosť

Auto budí značný rešpekt svojimi rozmermi, veď na dĺžku meria takmer 4,7 metra a rázvor osí kolies konštruktéri natiahli na skoro 2,8 metra. Našťastie robustná karoséria v tomto prípade znamená aj veľa miesta v interiéri a objemný batožinový priestor, čo sú hlavné tromfy v rukáve KODIAQu.

ŠKODA KODIAQ

Výrobca si dal záležať na spracovaní detailov, na použitých materiáloch, ale najmä na ergonómii. Centrálny dotykový displej je napríklad umiestnený vysoko výduchmi ventilácie, vďaka čomu je dobre čitateľný a pohodlne ovládateľný. Základom bol, mimochodom, systém Swing so 6,5-palcovým displejom, vo vyššej výbave bol k dispozícii systém Bolero s 8-palcovou obrazovkou, pričom navigácia Amundsen bola ešte ďalším rozšírením a tvorila vrchol vtedajšej ponuky v rámci multimédií.

Chválim príjemné analógové ukazovatele prístrojového štítu aj prehľadné manuálne ovládanie automatickej klimatizácie, pocit luxusu dotvára ešte aj netradičný tvar voliča automatickej prevodovky. Priestor na zadných sedadlách je doslova kráľovský a jednoducho sa tu manipuluje aj s detskou sedačkou. V prípade, že si zvolíte 7-miestnu verziu, bude sa dať zadná lavica ešte posúvať o celých 18 centimetrov.

Jasná voľba

Pokiaľ je reč o motorizáciach, v prípade ŠKODY KODIAQ bola voľba majority jasná. Aj keď v ponuke sú aj preplňované benzínové motory z radu TSI, drvivá väčšina zákazníkov siahla po naftovom motore 2,0 TDI. Buď s výkonom 110 kW, alebo s výkonom 140 kW (ako v našom prípade). Vrcholom pri naftovom motore bola verzia s výkonom až 176 kW, ale tých v bazároch nie je až tak veľa. Rovnako málo je aj exemplárov s manuálnou prevodovkou, väčšina áut disponuje dvojspojkovým automatom DSG. Odporúčame pohon 4×4, lebo jednak patrí do SUV a KODIAQ sa tiež vďaka nemu nestratí ani v ľahšom teréne.

Náhradné dielce* (€ s DPH, približné ceny)
Brzdový kotúč predný [ks] 50
Brzdový kotúč zadný [ks] 40
Tlmič pérovania – predná náprava 80
Ložisko kolesa – opravná súprava 70 – 100
Spojková súprava 500 – 1500
Zotrvačník [ks] 450
Súprava rozvodového remeňa 150
Lambda sonda [ks] 90 – 180

ŠKODA KODIAQ 2,0 TDI 140 kW DSG 4x4 Style

Cena: nového vozidla/súčasná
40 000/34 990 €

Motor:
preplňovaný vznetový R4/16V, zdvihový objem valcov 1 968 cm3, max. výkon 140 kW (190 k) pri 3 500 – 4 000 ot.min-1, max. krútiaci moment 400 Nm pri 1 750 – 3 250 ot.min-1. Emisie CO2 150 g/km.

Jazdné výkony, spotreba:
0 – 100 km/h za 8,6 s, vmax = 210 km/h, spotreba WLTP/test 5,7/6,5 l/100 km.

Článok vznikol v spolupráci s Automagazínom

Text: Daniel Balucha

Logo Automagazín a Profiauto