Skôr než sa Laurin & Klement pustili do výroby automobilov, boli známi predovšetkým svojimi bicyklami a motocyklami. Prvý automobil vyrobený spoločnosťou Laurin & Klement sa vyrábal v rokoch 1905 až 1907. Tento ľahko ovládateľný dvojmiestny automobil, predstavený 29. októbra 1905, dosahoval rýchlosť až 40 km/h a poháňal ho benzínový dvojvalcový motor s výkonom 7 koní. Predalo sa celkovo 44 kusov modelu L&K Voiturette A, a to za konkurencieschopnú cenu 3 600 korún za kus. Pre predstavu, priemerný robotník v tom čase zarábal 2 koruny denne. Benzín stál 66 halierov za kilogram a Voiturette A spotreboval asi štyri kilogramy na 100 kilometrov. Podvozok tvoril rebrinový rám nesúci dve tuhé nápravy s polovičnými eliptickými listovými pružinami a výkon sa prenášal na zadné kolesá pomocou kardanového hriadeľa, na želanie bolo možné dodať aj verziu s reťazovým pohonom. Po modeli Voiturette A nasledoval model Voiturette B, ktorého objem motora bol zvýšený na 1399 cm3 a ktorý bol vyrobený v počte 200 kusov.
Prvý model automobilu Laurin & Klement z Mladej Boleslavi
Voiturette A, ktorý bol oficiálne schválený na prevádzku na cestách 18. januára 1906, sa verejnosti prvýkrát predstavil na autosalóne v Prahe 15. apríla toho istého roku. Tento automobil položil základ pre ďalší vývoj spoločnosti Laurin & Klement, ktorej produktová ponuka sa rýchlo rozširovala. Čoskoro sa k nemu pridali ďalšie vozidlá s dvojvalcovými motormi, medzi nimi nielen osobné automobily, ale aj úžitkové vozidlá a pretekárske automobily. V roku 1907 bol predstavený model FF s radovým osemvalcovým motorom.
Originál vozidla je súčasťou hlavnej expozície Škoda Múzea v Mladej Boleslavi a zároveň jeden z piatich zachovaných originálnych automobilov Voiturette A z roku 1906 je súčasťou českej súkromnej zbierky.
