Tento model s karosériou typu sedan, považovaný za vlajkovú loď automobilky z Mladej Boleslavi, sa vyrábal v rokoch 1976 až 1990. Bol vybavený štvorvalcovým radovým štvortaktným motorom so zdvihovým objemom 1174 cm³ s výkonom 54 koní, spojeným so štvorstupňovou prevodovkou, ktorá mu umožňovala dosiahnuť rýchlosť až 140 km/h. Model 120 GLS bol rozpoznateľný podľa prednej masky z nehrdzavejúcej ocele so štyrmi svetlometmi. Vyrábal sa v závode vo Vrchlabí a bol známy svojou pevnou konštrukciou a praktickými vlastnosťami.
Náročné spustenie sériovej výroby a úspech v exporte
Sériová výroba bola spustená v auguste 1978, aj keď výroba modelu GLS vo Vrchlabí čelila výzvam, najmä v dôsledku oneskoreného presunu výroby úžitkového modelu Škoda 1203 do Trnavy na Slovensku. Napriek tomu sa oba modelové rady vyrábali súbežne, čo umožňovalo flexibilnú výrobu podľa dopytu zákazníkov. Celkovo bolo viac ako 70 % modelov GLS určených na export.
Prezentovaná na veteránskych podujatiach Škoda
Škoda 120 GLS pokračovala v koncepcii zadného pohonu a motora vzadu, ktorú prevzala od skoršieho modelu Škoda 1000 MB. Táto koncepcia sa od roku 1969 vyvinula do modelového radu Škoda 100 a neskôr do modelov 105, 120, 130 a ďalších derivátov. Modelový rad, vyrábaný až do roku 1989, zahŕňal aj malý počet mimoriadne dobre vybavených verzií, ako bol práve model GLS.
