Tento automobil, vyrábaný v rokoch 1929 až 1934, bol vo svojej dobe príkladom výkonu a komfortu. Bol vybavený štvortaktným radovým šesťvalcovým motorom so zdvihovým objemom 2492 cm³, ktorý pri 2600 otáčkach za minútu dosahoval výkon 45 koní. Vozidlo s trojstupňovou prevodovkou dosahovalo maximálnu rýchlosť 90 km/h. Robustný podvozok zahŕňal tuhé nápravy s pásovými tlmičmi pre zvýšenie jazdného komfortu. Škoda 645 bola navyše vybavená bubnovými brzdami na všetkých štyroch kolesách. Štvordverová karoséria typu faeton bola v otvorených verziách často vybavená koženým čalúnením pre väčšiu odolnosť, uzavreté verzie mali čalúnenie z luxusnej látky a volant bol umiestnený na pravej strane, pretože v Československu sa v tom čase jazdilo vľavo. V zadnej časti vozidla boli držiaky pre dve zvislo namontované rezervné kolesá a zvonka prístupný kufor.
Elegancia a sofistikovanosť dizajnu
Škoda 645 bola vyrobená na dlhom podvozku s karosériou typu Faux Cabriolet a zaujala tak sofistikovaným dizajnom, ako aj mechanickým vyhotovením, ktoré zahŕňalo polovičné eliptické listové pružiny pre hladkú jazdu a mechanické brzdy. Celkovo bolo vyrobených 758 kusov, pričom jeden z týchto modelov je dodnes vystavený v Škoda Múzeu.
