Kabriolet Felicia, vyrábaný v rokoch 1959 až 1964, odrážal ducha 60. rokov svojimi čistými líniami, zaoblenými hranami a elegantným dizajnom. Automobily tejto éry sa často vyznačovali chrómovými prvkami a žiarivými farbami a Felicia tieto trendy prijala za svoje. Bola vybavená štvorvalcovým motorom s objemom 1089 cm³ s výkonom 50 koní a dosahovala rýchlosť až 120 km/h. Kabriolet ponúkal aj odnímateľnú pevnú strechu z plastu vystuženého sklenenými vláknami, čo prispievalo k jeho univerzálnosti a modernému vzhľadu. Felicia bola roadster založený na modeli Octavia, postavený na centrálnom rúrkovom ráme s nezávislým zavesením a modernými teleskopickými tlmičmi. Od augusta 1960 bola k dispozícii s odnímateľnou pevnou strechou z plastu vystuženého sklenými vláknami.
Úspech a vývoj dizajnu kabrioletu Škoda Felicia
Kabriolet si získal medzinárodnú pozornosť na autosalónoch v Ženeve, Lipsku a New Yorku, ako aj na veľtrhoch v Južnej Amerike a Afrike. V druhom roku výroby dosiahla ročná produkcia 4 210 kusov, z ktorých dve tretiny boli exportované. V marci 1961 predstavila Škoda na autosalóne v Ženeve modernizovanú verziu modelu Felicia. Medzi vylepšeniami bola výraznejšia maska chladiča, zvýšené zadné blatníky s „kvapkovitými“ svetlami a presunutie radiacej páky z volantu na stredový tunel, čo umožnilo obzvlášť krátke dráhy radenia. Navyše bolo možné odomknúť veko palivovej nádrže z interiéru vozidla, čo zvyšovalo pohodlie.
Felicia Super
V roku 1962 bol uvedený na trh model Felicia Super s motorom s objemom 1,2 litra a výkonom 55 koní, ktorý dosahoval maximálnu rýchlosť 135 km/h. Medzi rokmi 1959 a 1964 bolo vyrobených celkovo 14 863 kusov modelov Felicia a Felicia Super. Jeden z týchto automobilov bol v roku 1995 zakúpený v stave pred renováciou pre múzejnú zbierku a do roku 1998 bol odborníkmi zreštaurovaný.
