Škoda Octavia Combi bola oficiálne predstavená v roku 1960 na Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne a jej výroba bola zahájená v roku 1961 po dokončení testov a homologizácie. Octavia Combi bola známa svojou priestrannosťou a batožinovým priestorom s objemom 690 litrov, ktorý sa po sklopení zadných sedadiel dal zväčšiť na 1050 litrov. Plochý batožinový priestor bol prístupný cez dvojdielne zadné dvere.
Výkon motora a praktický dizajn
Octavia Combi bola poháňaná radovým štvorvalcovým štvortaktným motorom so zdvihovým objemom 1221 cm³, ktorý produkoval výkon 47 koní a bol spojený so štvorstupňovou prevodovkou. Táto konfigurácia umožňovala vozidlu dosiahnuť rýchlosť až 115 km/h. Octavia Combi ponúkala niekoľko praktických funkcií, ako napríklad rezervné koleso uložené v samostatnom priestore pod podlahou batožinového priestoru, prístupnom cez špeciálne veko nad zadným nárazníkom.
Inovatívna ložná plocha v modeloch Škoda Octavia Combi
Od roku 1961 boli všetky modely Octavia Combi štandardne vybavené funkciou, ktorá umožňovala úpravu ložnej plochy. Predné sedadlá bolo možné posunúť dopredu a operadlá sklopiť takmer do roviny, čím vznikol priestor na spanie, pričom odstránené operadlá zadných sedadiel slúžili ako opierky hlavy. Táto funkcia bola v modelovom roku 1968 ďalej vylepšená, aby bolo možné operadlá zadných sedadiel sklopiť dopredu aj dozadu.
Celosvetová popularita a míľniky výroby modelu Škoda Octavia Combi
Približne dve tretiny všetkých vyrobených vozidiel Octavia Combi boli exportované. Vzhľadom na vysoký dopyt pokračovala výroba aj po apríli 1964, keď sa továreň pripravovala na výrobu modelu Škoda 1000/1000 MB s motorom vzadu. V roku 1966 bolo 72 % vyrobených vozidiel Octavia Combi exportovaných napríklad do NDR, Maďarska, Veľkej Británie, Nórska, Austrálie či Islandu. Výroba modelu Škoda Octavia Combi skončila krátko pred Vianocami 1971, keď sa továreň pripravovala na výrobu nového športového kupé Škoda 110 R. Celkovo bolo vyrobených 54 086 kusov.
