Táto špecifická verzia modelu Rapid, určená na jazdu po diaľnici, sa vyrábala v rokoch 1939 až 1941. Bola vybavená štvortaktným štvorvalcovým motorom so zdvihovým objemom 1558 cm³ s výkonom 46 koní, spojeným s trojstupňovou prevodovkou, ktorá jej umožňovala dosiahnuť rýchlosť až 110 km/h. Aerodynamický dizajn zahŕňal zaoblenú prednú časť, vystupujúce blatníky a šikmú strechu, čo optimalizovalo účinnosť a spotrebu paliva.
Inovácie v dizajne automobilov
Rapid 1500 OHV predstavoval inovatívny prístup k automobilovému dizajnu, aerodynamike a efektivite. Bol ponúkaný v rôznych karosárskych variantoch vrátane sedanu, kabrioletu a dodávky. Celkovo bolo vyrobených 1 804 kusov modelu Rapid 1500 OHV. Z toho 110 kusov „diaľničnej“ verzie malo uzavretú dvojdverovú karosériu označovanú ako „diaľničná karoséria“, určenú na jazdu po diaľniciach. Jej aerodynamická karoséria umožňovala vysokú rýchlosť pri nízkej spotrebe paliva. Škoda Rapid 1500 OHV bol prvým historicky doloženým modelom značky Škoda, ktorý bol testovaný v aerodynamickom tuneli. Model je vystavený ako súčasť zbierky múzea. Tento automobil bol získaný v roku 2013 a jeho renovácia bola dokončená v roku 2021.
