Aerodynamika: Inovácie zvyšujú účinnosť

› Nová ŠKODA FABIA ponúka najnižší súčiniteľ odporu vzduchu vo svojej triede cx 0,28
› Prívod vzduchu regulujú žalúzie chladiča s aktívnymi lamelami umiestnené v spodnom otvore pre prívod chladiaceho vzduchu
› Vývoj aerodynamiky prebiehal z veľkej časti pomocou virtuálnych simulácií prúdenia

Vďaka zástupu premyslených aerodynamických prvkov sa podarilo u nového vozidla ŠKODA FABIA výrazne znížiť spotrebu a hodnoty emisií. V porovnaní s predchádzajúcim modelom klesla hodnota súčiniteľa odporu vzduchu z cx 0,32 na cx 0,28. FABIA sa tak pýši najlepšou hodnotou vo svojej triede. Vývoj aerodynamiky prebiehal z veľkej časti pomocou presných simulácií metódou výpočtovej dynamiky tekutín (CFD - Computational Fluid Dynamics).

Aerodynamika jako součást nauky o proudění, která popisuje vzájemné působení těles a vzduchu, hraje při výrobě automobilů stále důležitější roli. Čím více je vůz aerodynamicky propracovanější, o to nižší má odpor vzduchu. Energie potřebná pro pohyb vpřed se snižuje, klesá také spotřeba a hodnoty emisí. Dobré aerodynamické vlastnosti mají také pozitivní vliv na ovládání vozu. Zlepšení aerodynamických vlastností bylo dosaženo pomocí simulací metodou výpočetní dynamiky tekutin. Za dobu tří a půl let provedli konstruktéři společnosti ŠKODA AUTO více než 3 000 výpočtů simulací proudění. Výsledkem je hodnota cw 0,28. FABIA tak nabízí nejnižší součinitel odporu vzduchu ve své třídě.

Žalúzie chladiča ušetria pri rýchlosti 120 km/h až 0,2 l/100 km

Dôležitým prvkom sú inovatívne žalúzie chladiča. Ide o aktívne lamely umiestnené v spodnom otvore pre prívod chladiaceho vzduchu na prednom nárazníku. Ak systém vyhodnotí, že chladenie nie je nutné, lamely sa samy privrú, čím sa zlepší aerodynamika. Pri konštantnej rýchlosti 120 km/h tak dochádza k úspore paliva až o 0,2 l/100 km. V prípade plne otvorených žalúzií prúdi dovnútra maximálne množstvo vzduchu, čo umožňuje maximálne chladenie, ktoré je využité počas krátkych zastávok.

ŠKODA FABIA

Výrazné zníženie úplavu na zadnej časti vozidla, rozsiahle kryty podvozka

Zhruba tretinu celkového odporu vzduchu spôsobuje úplav v zadnej časti vozidla, teda vírenie vzduchu na zadnej časti. Nová ŠKODA FABIA tak má väčší spojler piatych dverí a bočné finlety, ktoré zlepšujú prúdenie vzduchu v zadnej časti. Oba prvky karosérie sú z plastu a dajú sa veľmi presne vyrábať. Aerodynamické kryty vonkajších spätných zrkadiel znižujú odpor vzduchu a smerujú prúdenie vzduchu smerom k zadnej časti. Na prednej časti usmerňujú otvory v prednom nárazníku, tzv. vzduchovej clony Air Curtain, aerodynamický tok vzduchu okolo vozidla a kolies. Pretože samotné kolesá vytvárajú približne 25 % odporu vzduchu, ponúka ŠKODA FABIA prvýkrát kolesá s aerodynamickými plastovými krytmi. Veľkú časť podvozku teraz zapĺňa dvanásť krytov miesto doterajších troch, a to najmä v oblasti motorového priestoru a náprav, ktoré sú pre aerodynamiku dôležité.

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

Dodatočné informácie

Obrázky

Videá

Menovky

Súvisiace tačové správy Na základe menoviek: 2021, Fabia, Hatchback

Všetko