Pohonné jednotky: Moderné motory, dlhší dojazd na elektrinu a premiéra mild-hybridnej technológie

› Nová Škoda Superb je k dispozícii aj ako plug-in hybrid, ktorého dojazd na elektrinu sa teraz zvýšil na viac ako 100 km. Prvýkrát je aj vo verzii s mild-hybridnou technológiou
› Hybridné motory novej generácie EA 211 evo2
› Na výber je zo šiestich pohonných jednotiek, všetky s automatickou prevodovkou DSG

Bratislava, 21. júla 2023 – Štvrtá generácia modelu Škoda Superb je nielen úspornejšia a ekologickejšia ako kedykoľvek predtým, ale ponúka aj veľký výber pohonov. Na výber sú tri benzínové motory, dva naftové motory a nový plug-in hybridný pohon s dlhším dojazdom na elektrinu. Prvýkrát je v modeli Superb k dispozícii aj verzia s mild-hybridnou technológiou. Všetky pohonné jednotky sú dodávané s automatickou prevodovkou DSG.

„Model Superb je tradične nositeľom štandardu značky Škoda. Každá nová generácia tak prichádzala s technologickými novinkami našej značky. Pred štyrmi rokmi signalizoval plug-in hybridný model Superb iV náš jasný záväzok k elektromobilite. Nastupujúca nová generácia posúva elektrifikáciu pohonného ústrojenstva ešte o krok ďalej. Dojazd na elektrinu sa zvýšil na viac ako 100 km a vôbec prvýkrát je v modeli Superb k dispozícii mild-hybridná pohonná jednotka.“

Johannes Neft, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto za oblasť Technického vývoja

Šesť pohonných jednotiek vždy s automatickou prevodovkou DSG, dlhší dojazd na elektrinu u plug-in hybridnej verzie a nová verzia s mild-hybridnou technológiou

Zmenu prevodových stupňov vo štvrtej generácii modelu Superb teraz zabezpečuje výhradne automatická prevodovka DSG, ktorá prenáša výkon veľmi úsporných spaľovacích motorov i hybridných pohonných jednotiek. Volič prevodovky je po novom umiestnený na stĺpiku riadenia pod volantom. Škoda Auto aj naďalej ponúka to najlepšie z oboch svetov, aby vyhovela potrebám doterajších i nových zákazníkov.

Ponuka pohonných jednotiek novej generácie modelu Superb tak zahŕňa tri benzínové, dva naftové motory a okrem toho aj celkom novú verziu s mild-hybridným pohonom a nový plug-in hybrid so zvýšeným dojazdom na elektrinu. Plug-in hybridná verzia je vyhradená pre karosériu kombi a motor 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k) je u nej doplnený elektromotorom. Maximálny kombinovaný výkon pohonného ústrojenstva 150 kW (204 k) na predné kolesá prenáša šesťstupňová prevodovka DSG. Kapacita vysokonapäťovej batérie sa oproti súčasnej generácii zvýšila o 12,7 kWh na 25,7 kWh, čím sa čisto elektrický dojazd vozidla predĺžil na viac ako 100 km. Škoda okrem toho navýšila aj maximálny nabíjací výkon vo wallboxoch a na nabíjacích miestach so striedavým prúdom z 3,6 kW na 11 kW, čo umožňuje rýchlejšie nabíjanie batérie. Plug-in hybridná verzia umožňuje aj nabíjanie jednosmerným prúdom s maximálnym výkonom 50 kW. Rovnako ako predtým je možné nabíjanie pri výkone 2,3 kW aj z domácej 230V zásuvky. Palivová nádrž modelu Superb iV má objem 45 litrov.

Základným motorom celého modelového radu Superb je 1,5 TSI s mild-hybridnou technológiou a s výkonom 110 kW (150 k). Oba hybridné motory pochádzajú z novej generácie motorov EA 211 evo2, pracujú v úspornom Millerovom cykle a používajú turbodúchadlo s premennou geometriou lopatiek. Motor 1,5 TSI s mild-hybridnou technológiou je navyše vybavený systémom automatického odpájania valcov ACT+. K dispozícii sú aj dva varianty motora 2,0 TSI s výkonom 150 kW (204 k) a 195 kW (265 k). Vrcholný benzínový motor a najvýkonnejší naftový motor 2,0 TDI s výkonom 142 kW (193 k) sú štandardne dodávané s pohonom všetkých kolies. Základným naftovým motorom je 2,0 TDI s výkonom 110 kW (150 k). Všetky benzínové a naftové motory sa kombinujú so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG. Všetkých šesť variantov pohonných jednotiek spĺňa emisnú normu Euro 6e.

Nový chladiaci modul zlepšuje chladiaci výkon a znižuje aerodynamický odpor. Maximálny výkon ventilátorov pre motory s vysokými nárokmi na chladenie sa pri novom modeli Superb zvýšil z 800 na súčasných 1 200 W.

Prehľad pohonných jednotiek

* Len pre verziu kombi
** Maximálny kombinovaný výkon (kombinácia spaľovacieho motora a elektromotora)