Aby náklad nebol hrozbou

To, ako si správne nastaviť sedačky a nájsť ideálnu polohu za volantom, už viete. Odhalili ste aj to, aké nebezpečenstvá môžu prinášať nohy na palubnej doske a ako správne voziť deti. Dnes sa vďaka členovi Výskumu dopravnej bezpečnosti ŠKODA AUTO Robertovi Šťastnému dozviete, ako bezpečne prevážať rôzne druhy nákladu.

Ozajstný poriadok v kufri len ťažko udržíte bez premysleného sieťového programu.

Pri skladaní vecí do kufra je dobré myslieť na to, aby pri prípadnom náraze pôsobili na zadné operadlá zo strany batožiny čo najmenšie sily. Tie najťažšie veci teda patria na podlahu kufra (tam pôsobí najmenšia páková sila) a hneď za operadlá (predmet sa nerozbehne a nestane sa z neho baranidlo). Vyššie a bližšie k piatym dverám dávame tie najľahšie veci.

Pripútané sedadlo

„Ak veziem ozaj ťažký náklad, napríklad stavebniny alebo plynovú bombu, je veľmi rozumné ho v kufri priviazať. Zabudnite na pružné upínače, tzv. gumicuky, ale aj na lacné popruhy napríklad z pumpy. Hľadajte také, ktoré vedia certifikátom preukázať, že niečo skutočne vydržia,“ radí Robert Šťastný z tímu Výskumu dopravnej bezpečnosti ŠKODA AUTO.

Vzápätí pridáva jeden dobrý tip: ak na zadných sedadlách neveziete pasažierov a v kufri máte ťažký náklad, využite bezpečnostné pásy a zadné sedačky pripútajte aj naprázdno – ak sú teda pásy kotvené do karosérie a nie k operadlu. Je to totiž ďalšia zádržná poistka pre prípad nárazu. Pri vozidlách, kde je prostredný pás uchytený k stropu, využite aj ten.

Veľký pozor dajte aj na to, čo veziete na hornom kryte batožinového priestoru. Všetky predmety, ktoré sa tam nachádzajú, pri prudšom brzdení alebo nedajbože pri náraze, voľne poletia kabínou vpred. Určite tam teda nepatria veci, ktoré majú nejakú čo i len bezvýznamnú hmotnosť, teda fľaša, škatuľa s desiatou, kniha, dáždnik. „Na druhej strane taký vankúš, malá deka, penová karimatka a podobné veci sú celkom v poriadku. Tie škodu nenapáchajú. Hlavne ak budú za opierkami. Tu je dobré si predstaviť, že ak napríklad v 50-kilometrovej rýchlosti narazíme do pevnej prekážky, všetky neukotvené veci ďalej letia takouto rýchlosťou. A je rozdiel, či mi okolo ucha päťdesiatkou presviští mikina alebo fľaša s vodou,“ dáva názorný príklad Šťastný.

Ukážka toho, aké nebezpečné môžu byť pri náraze voľne položené veci na zadnom kryte kufra

„Ak vnútri auta so sklopenými zadnými sedadlami veziete bicykel, prípadne bicykle, je dobré použiť na to určené držiaky z originálneho príslušenstva. A aj v tom prípade by som pre istotu jednotlivé časti rozloženého bicykla zabezpečil popruhmi. Na to možno samozrejme rozumne použiť aj voľné bezpečnostné pásy zadných sedadiel,“ pridáva Šťastný ďalší dobrý tip.

Na streche

Na bezpečnosť je nutné myslieť aj pri využití strešných boxov. Robert Šťastný radí: „Hľadajte také, ktoré prešli nárazovými testami. V dokumentoch k vozidlu si nájdete, aké je maximálne zaťaženie strechy. V tejto súvislosti si uvedomte, že sa do nej počíta aj hmotnosť priečnikov a samotného boxu.“

Vždy si vyberajte aerodynamicky tvarovaný a zároveň ľahký strešný box s patričnou bezpečnostnou homologizáciou

„Pri skladaní batožiny do boxu by polovica celkovej hmotnosti mala ležať uprostred medzi priečnikmi, jedna štvrtina v prednej časti a jedna v zadnej. Pri balení myslite na to, aby pri prudkom spomalení nehrozilo prerazenie boxu – napríklad ťažšími stanovými tyčami a podobnými predmetmi. Samotné čelo boxu vysteľte niečím mäkším, čo zachytí kinetickú energiu ťažších vecí, napríklad uterákmi alebo dekou,“ pridáva odborník ďalší osvedčený trik.

Ak prevážate bicykle na streche, stavte na kvalitné a certifikované nosiče od renomovaných výrobcov a bicyklu pred naložením venujte pozornosť. „Určite z neho zložte čokoľvek, čo by mohlo odletieť, teda tachometer, fľašu, svietidlá, kapsičky či pumpu. Jednak o ne neprídete a neodletia, ale hlavne nespôsobia škodu ostatným,“ odporúča Šťastný. Bicyklom je dobre aj na nosiči na ťažnom zariadení. Sú tak schované za autom a nepôsobia na ne také sily, ako na streche. A to hlavne v zákrutách.

Umiestnenie nosiča za autom je ekonomickejšie (vďaka nižšiemu aerodynamickému odporu šetrí palivo) i praktickejšie (lepšie sa s ním manipuluje).

Živá batožina

Na záver ešte spomeňme jednu svojráznu skupinu „batožiny“, ktorú v autách prevážame. Aj zvieratá je totiž potrebné zabezpečiť, a to jednak pre ich bezpečnosť a jednak pre bezpečnosť ľudskej posádky. Pri tých malých je to jednoduché, postačí škatuľa alebo klietka – ich miesto je však v kufri a nie na lone. Aj keď to pre „miláčika“ môže byť nekomfortné, chvíľu vydrží a zdravie ľudí je dôležitejšie. Taká kovová klietka by pri náraze mohla v kabíne napáchať nepeknú spúšť. Ak však máte voľnú sedačku, môžete klietku pripútať bezpečnostným pásom.

Pri preprave psa na zadnom sedadle je bezpečnostný pás nevyhnutnosťou

Najčastejšie asi vozíme psy. Pre tie väčšie je rozumné obstarať špeciálny koterec do kufra auta, ktorý poskytne maximálny komfort a bezpečnosť, pričom zviera neohrozí posádku. „Ak potrebujeme psa prevážať v interiéri vozidla, ako najlepšia alternatíva vychádza kombinácia špeciálneho psieho popruhu, ktorý sa pripúta pomocou bezpečnostného pásu, s plachtou či dekou. Tá sa zavesí za hlavové opierky a roztiahne sa ako veľká vaňa medzi prednými a zadnými operadlami. Zviera by počas jazdy vždy malo byť nejako pripútané a zabezpečené. Musíme si uvedomiť, že pri prudkom zabrzdení či náraze bude letieť kabínou a zraní seba i posádku. Avšak aj pri menej závažnej situácii sa môže zľaknúť a v panickej reakcii človeka napríklad pohrýzť,“ uzatvára Šťastný.