Len autoškola nestačí. Mladí šoféri potrebujú jazdiť

Len autoškola nestačí. Mladí šoféri potrebujú jazdiť

ŠKODA SVET

Začínajúci šoféri majú často pocit, že sú pánmi ciest. Stretnutie s realitou je však potom o to bolestivejšie. Ako vplávať do divokých vôd cestnej premávky bezpečne?

9. 9. 2021

Štatistiky hovoria jasne. Mladí vodiči vo veku 18 až 24 rokov spôsobia omnoho viac nehôd ako ostatné vekové skupiny a bohužiaľ často búrajú s tragickými následkami. Okrem narastajúcej agresivity, ktorá sa prejavuje všade, a na cestách to je vidieť, je na vine predovšetkým málo praxe a nevyjazdenosť. Autoškola je totiž len základ.

FABIA_2021_SoMe_005_INSIDE_OUT_OrigSize

Recept znie: jazdiť, jazdiť, jazdiť

„Buďte pokorní a obozretní, ale nebojte sa. Pri nehodách mladých ľudí sa často stretávame s tým, že nebezpečenstvo si ani neuvedomia. Vôbec im nenapadne, že niektorá situácia by teoreticky mohla nastať. Preto je dobré už od začiatku sa učiť predvídať a predstavovať si rôzne nástrahy. Za zákrutou predsa môže ísť rodina s kočiarom, na okraji lesa často leží šmykľavé lístie, z húštiny môže vyskočiť srna, po výjazde z tunela nás oslepí slniečko, z ostrovčeka pre električky do cesty kedykoľvek vstúpi človek, a tak ďalej,“ pripomína začínajúcim šoférom Robert Šťastný, člen Výskumu dopravnej bezpečnosti ŠKODA AUTO. Súčasne dodáva, že pre osvojenie si potrebných návykov je dôležité od začiatku čo najviac jazdiť, jazdiť a zasa jazdiť.

Robert Šťastný
Výskum dopravnej bezpečnosti ŠKODA AUTO

Nepripútaš sa? Vystúp. Alebo nikam nejdem

Nepripútať sa vo chvíli, keď vás z diskotéky vezie kamarát, môže byť frajerina, kvôli ktorej vyhasínajú životy – až príliš často a zbytočne. Správna reakcia šoféra je len jedna jediná: „Ja som šofér, som zodpovedný za všetkých a nepripútaných jednoducho neveziem. Bodka.“ Naučte sa ju a buďte nekompromisní. Aj pri menšej kolízii, ktorá by inak vôbec nebola závažná, môže nepripútaný človek na zadnom sedadle vážne zraniť alebo aj zabiť toho vpredu. To isté platí o batožine. Dobre ukotviť treba väčšie a ťažšie predmety ako lyže, bicykle, prípadne aj sud piva. A keď je už reč o alkohole, rovnako zásadoví by mali byť mladí šoféri pri všetkých návykových látkach. Ak vodič požil alkohol, prípadne nejakú drogu, za žiadnu cenu by nemal sadnúť za volant. Aj spolujazdci by mali v takom prípade jasne povedať, že s ním jednoducho nikam nepôjdu..

eMobility_UrsaPremik-46

Dobrým tipom v ďalších fázach získavania praxe je výlet do zahraničia. Prirodzene v sebe máme zakorenené, že „na návšteve“ sa chováme lepšie. Platí to aj na cestách, kde tak nejak automaticky dodržiavame predpisy, neprekračujeme rýchlosť, sme ohľaduplní a pokojní. To sú dobré lekcie.

Parťák na sedadle spolujazdca

V niektorých krajinách funguje takzvaný dvojfázový výcvik – okrem bežných lekcií a jázd v autoškole sa do tréningu mladých  zapájajú aj rodičia. Buď už priamo počas autoškoly alebo v nadväzujúcom období po získaní „papierov“, keď je skúsenejší dospelý sprievodcom pri naberaní praxe v reálnej premávke.

eMobility_UrsaPremik_41

„Vodičák a riadenie auta je rodinná záležitosť, a preto sa snažíme viac zapájať zodpovedných rodičov začínajúcich šoférov. Samozrejme nie je rozumné hrať sa na učiteľa autoškoly, potomka akokoľvek ‚pérovať‘ a do kabíny auta vnášať napätie. Naopak, mladým je dôležité dať najavo, že im veríme a že im dávame slobodu. Len im treba ukazovať, aké nebezpečenstvo a aké záludnosti na nich môžu číhať. Rodičia by si mali klásť otázku: Je potomok schopný jazdiť sám? Môžu mu byť nápomocní v tom, aby získal istotu v situáciách, s ktorými sa v autoškole nestretol?“ pýta sa Aleš Horčička, predseda Asociácie autoškôl ČR.

Aleš HorčičkaAleš Horčička
Asociácia autoškôl ČR

Ideálne auto pre mladých?

Mladí šoféri sa najčastejšie obzerajú po lacnejších vozidlách. Expert v tejto súvislosti pripomína, že nie je lacné ako lacné. Súčasné autá sú na tak vysokej úrovni pasívnej bezpečnosti, že dnešné mladé „jazdenky“, ktoré si napríklad prostredníctvom ŠKODA PLUS možno obstarať za rozumné peniaze, sú na tom v tomto smere veľmi dobre. Sú robustné, majú dobre fungujúce deformačné zóny a podobne. Ich výhoda spočíva napríklad aj v tom, že už majú hlavové airbagy. Okrem napríklad nového modelu ŠKODA FABIA sú to aj vozidlá ŠKODA OCTAVIA druhej a vyššej generácie./span>

FABIA_2021_SoMe_0017_SIDE_OrigSize-1

Keď ide o nové autá, tak mladí šoféri a ich rodičia často siahnu po menších vozidlách ako je napríklad nová ŠKODA FABIA. Sú dostupné a dnes už často ponúkajú rôzne bezpečnostné prvky so všetkými airbagmi a s fungujúcimi deformačnými zónami, ktoré poistia bezpečnosť začínajúcich šoférov a ich spolujazdcov. Nová ŠKODA FABIA patrí vďaka až deviatim airbagom medzi najbezpečnejšie vozidlá vo svojej triede, k čomu jej pomáha aj Asistovaná jazda 2.0. Menej skúsení šoféri určite ocenia aj Automatické parkovanie. Nová FABIA vo svojom modelovom rade vôbec prvýkrát ponúka Rozoznávanie dopravných značiek a systém Front Assist s prediktívnou ochranou chodcov a cyklistov.

Noc, diaľnica či električka

Robili si dcéra alebo syn vodičák v priebehu leta? Vedeli by teda jazdiť na snehu? Nie? Je na rodičovi, aby im to umožnil natrénovať, a to hneď vo chvíli, ako napadne prvý sneh. Alebo zaplatiť kurz na polygóne. A potom: pozri, tu máš kľúče od auta, veríme ti a vieme, že dokážeš bezpečne jazdiť a brzdiť aj na klzkom podklade.

Platí to aj pre ďalšie situácie. Išiel už mladý šofér viac ako pár kilometrov po diaľnici? Dostal sa pri výcviku do veľkého mesta, spoznal viacprúdové križovatky, stretol sa s električkou? Vie jazdiť v noci, používať diaľkové svetlomety? Neprekvapí ho dážď alebo hmla? Je toho veľmi veľa, čo treba doladiť.

„Samozrejme, že ak je v rodine dusno a škrípe to, asi nemá veľký zmysel myslieť si, že v aute sa napätie zníži a mladí si budú odrazu osvojovať rodičovské rady a skúsenosti. Inak práve toto je častým dôvodom toho, prečo mladí zle jazdia, búrajú a umierajú, prípadne zabíjajú iných. Do áut sadajú bez zafixovaných návykov a zautomatizovaných reakcií len s čerstvo urobenou skúškou. Potom sa im už nikto nevenuje,“ hovorí smutne Horčička.

Mama a otec pochopiteľne nie sú jediné riešenie, veď vypomôcť môže aj starší súrodenec alebo skúsenejšia kamarátka či kamarát. Veľmi dobrou alternatívou je zaplatenie ďalších kondičných jázd v autoškole, pri ktorých sa výuka koncentruje práve na tieto konkrétne situácie. Takto je možné dostatočne si ich precvičiť.

Start Driving so ŠKODA AUTO

Spoločnosť ŠKODA AUTO sa zapojila do projektu vzdelávania mladých šoférov Start Driving, ktorý organizuje Asociácia autoškôl v ČR v spolupráci s Asociáciou centier bezpečných jázd a ktorý je financovaný z Fondu zábrany škôd Českej kancelárie poisťovateľov. Cieľom je po vzore rakúskeho systému výuky zdokonaliť výcvik začínajúcich šoférov. Praktické ukážky v centrách bezpečnej jazdy a následne aj jazdy v premávke pomáhajú absolventom prehĺbiť ich schopnosti pri riadení vozidla, nuž a dopravno-psychologické semináre sa zameriavajú na zodpovedné správanie v premávke.

Počas pilotného ročníka sa uskutočnilo celkovo 31 kurzov a v tomto roku je k dispozícii až 72 termínov. Kurzy sú prístupné zadarmo a konajú sa v ôsmich rôznych lokalitách po celej republike – v Moste, Sosnovej, Příbrame, Hradci Králové, Jihlave, Vysokom Mýte, Ostrave a Třinci. Záujemcovia sa môžu prihlásiť na stránkach projektu www.startdriving.cz.

ŠKODA AUTO partnerem projektu vzdělávání mladých řidičů Start Driving